Форум Запоріжжя

Средний или капитальный ремонт дороги в Украине стоит примерно 10 млн грн за километр, - Омелян

10 тысяч гривен метр?

Расход асфальта на 1 м2, при толщине слоя в 10 см, составляет примерно 250 кг. Зернистость асфальта в данном случае роли практически не играет.

Капитальный ремонт подразумевает гораздо больше, чем замена покрытия. Там и подложка меняется, коммуникации, водоотвод и так далее

Капитальный ремонт подразумевает гораздо больше, чем замена покрытия. Там и подложка меняется, коммуникации, водоотвод и так далее

Желтый заголовок, запретили реализацию контрабасной партии.
Официальные партии остаюстся в реализации. Хотя их найти та еще проблема.

Ай маладца. Надеюсь местные патриоты выбирая между здоровьем своих детей и мовой выберут конечно же мову. Не забывайте: Украина понад усе!!!!

Желтый заголовок, запретили реализацию контрабасной партии.
Официальные партии остаюстся в реализации. Хотя их найти та еще проблема.

это какая же там контрабандная партия?

Нашла, правда российские нормы: \aquagroup.ru/normdocs/10117
Познавательно.
Думаю, у нас тоже должно быть что-то подобное, но гугл от меня это скрывает.

вас в документах так и написано "неякісних лікарських засобів, що офіцийно не ввозилися на територію". Так что контрабас. Или вы контрабандой называете что-то другое?

Да какие сейчас "нормы" в Украине !? Оставьте уже надежду ... пока эта власть не сменится ,
на действительно патриотичную, будет продолжаться банальное очковтирательство (это единственное в чем эти пустобрехи преуспевают) !
"

А если бабы не дают,
То вина Юльки в том и БЮТ!!!

Нашла, правда российские нормы: \aquagroup.ru/normdocs/10117
Познавательно.
Думаю, у нас тоже должно быть что-то подобное, но гугл от меня это скрывает.

1.4. До капітального ремонту об'єктів благоустрою населених пунктів належать роботи, що спрямовані на відновлення та підвищення їх експлуатаційних характеристик, у тому числі з обов’язковим урахуванням потреб осіб з інвалідністю та інших маломобільних груп населення, збільшення міцності та несучої здатності конструктивних елементів, а також збільшення габаритів об'єктів і окремих їх частин у межах норм.

{Абзац перший пункту 1.4 розділу 1 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства регіонального розвитку, будівництва та житлово-комунального господарства № 151 від 16.06.2017}

Не допускається проведення капітального ремонту об’єктів благоустрою без створення безперешкодного середовища для осіб з інвалідністю та інших маломобільних груп населення відповідно до державних будівельних норм.

{Пункт 1.4 розділу 1 доповнено новим абзацом другим згідно з Наказом Міністерства регіонального розвитку, будівництва та житлово-комунального господарства № 151 від 16.06.2017}

Номенклатура робіт з капітального ремонту об'єктів благоустрою населених пунктів наведена в додатку 1.

НОМЕНКЛАТУРА
робіт з капітального ремонту об'єктів благоустрою населених пунктів

1. Вулично-дорожня мережа

1.1. Виправлення земляного полотна з доведенням його геометричних параметрів до норм, які відповідають категорії вулиці (дороги).

1.2. Ліквідація пошкоджень земляного полотна та дорожнього одягу на спучених, зсувних, обвалувальних та інших ділянках, відновлення або улаштування дренажів, водонепроникних та ізолювальних шарів під дорожньою основою.

1.3. Додаткове укріплення укосів земляного полотна, ремонт підпірних стінок та інші роботи для забезпечення стійкості земляного полотна.

1.4. Улаштування земляного полотна і дорожнього одягу на ділянках випрямлення проїзної частини і збільшення радіусів горизонтальних та вертикальних кривих.

1.5. Зменшення поздовжнього ухилу проїзної частини, який перевищує гранично допустимий для даної категорії вулиці (дороги), у тому числі і на в'їздах на мости і під'їзди до пристаней, з відновленням дорожнього одягу.

1.6. Перевлаштування труб та малих мостів, які не є окремими інвентарними об'єктами.

1.7. Укріплення узбіччя дороги щебенево-гранітними та в'яжучими матеріалами, улаштування або відновлення укріплювальних смуг по краях удосконалених покриттів.

1.8. Розширення проїзної частини не більш як на одну смугу руху і доведення ширини кожної смуги до нормативної відповідно до категорії вулиці (дороги) і перекладка нових трас підземних та наземних інженерних мереж, які потрапляють під розширення проїзної частини.

1.9. Місцеве розширення проїзної частини для улаштування зупинки маршрутних автобусів і тролейбусів, вуличної стоянки автомобілів, перехідно-швидкісних смуг на перехрестях вулиць (доріг).

1.10. Улаштування посадкових майданчиків для пасажирів міського громадського транспорту з встановленням навісу або павільйону.

1.11. Улаштування нового дорожнього одягу з твердим покриттям на під'їздах до вулиць (доріг), які мають удосконалені покриття, протяжністю не більше 100 м, а також на з'їздах у двори.

1.12. Улаштування віражів на горизонтальних кривих вулиць (доріг) без перевлаштування основи дорожнього одягу.

1.13. Асфальтування проїзної частини, тротуарів, пішохідних та велосипедних доріжок з використанням на основі існуючих булижних мостових, асфальтобетонних, цементобетонних, щебеневих, гравійних та інших покриттів.

1.14. Перевлаштування зношеного асфальтобетонного покриття проїзної частини або заміна його новим асфальтобетоном.

1.15. Суцільне перебрукування мостових з колотого та булижного каменю з повною або частковою заміною піщаної основи.

1.16. Вирівнювання цементобетонних плит дорожнього одягу, а також заміна пошкоджених плит на нові.

1.17. Заміна всіх видів покриттів тротуарів, пішохідних та велосипедних доріжок досконалішим покриттям з виправленням їх основ.

1.18. Улаштування нових та розширення існуючих тротуарів, пішохідних та велосипедних доріжок.

1.19. Улаштування бордюрів, повна або часткова заміна існуючих бордюрних каменів та поребриків.

1.20. Улаштування відкритих водостоків (кюветів і лотків) без обмеження довжини.

1.21. Укріплення існуючих кюветів довговічним матеріалом або повна заміна їх лотками.

1.22. Улаштування закритих водостоків з приєднанням їх до діючих колекторів або з випуском у відкриті водойми (канали, рівчаки, балки, струмки тощо) без улаштування очисних споруд за умови погодження з органами санітарного нагляду охорони природи.

1.23. Виправлення в повному обсязі пошкоджень водостоків (із заміною труб і лотків), дренажних штолень, водоприймальних та оглядових колодязів, водовипусків.

1.24. Спорудження додаткових оглядових та водоприймальних колодязів на існуючих мережах закритих водостоків.

1.25. Улаштування колесовідбійних та пішохідних огорож.

1.26. Заміна або виправлення пошкоджених колесовідбійних та пішохідних секцій огорож.

1.27. Нанесення або відновлення дорожньої розмітки.

1.28. Установлення технічних засобів регулювання дорожнім рухом (дорожні знаки, світлофори, напрямні, сигнальні та огороджувальні пристрої тощо), прокладення ліній електромережі для їх живлення та ліній зв'язку для координації роботи світлофорних об'єктів, обладнання вулично-дорожньої мережі автоматизованими системами керування рухом.

1.29. Обладнання ділянок тимчасових маршрутів руху міського електротранспорту з подальшим, у разі необхідності, відновленням або повним переобладнанням контактної мережі на ділянках капітального ремонту.

1.30. Улаштування дорожнього одягу з твердим покриттям до пожежних водоймищ та помостів для установки пожежних автомобілів у них.

1.31. Установка нових та заміна існуючих пошкоджених пристовбурних решіток, лав, урн, ваз, контейнерів тощо.

1.32. Улаштування пониження бордюрного каменю тротуарів пішохідних шляхів та доріжок до нульового рівня у місцях сполучення з проїзною частиною вулиць, доріг, в’їздів у двори, внутрішньоквартальних та інших проїздів тощо, а також обов’язкове встановлення попереджувальних тактильних елементів з конусоподібними рифами або круглими рифами (висота рифа 5 мм) завширшки не менше 50 см на відстані 80 см перед виїздом на проїзну частину, де було здійснено роботи з пониження бортового каменю. Попереджувальна смуга має бути розташована обов’язково паралельно проїзній частині.

1.33. Улаштування пандусів в місцях сполучення тротуарів, пішохідних шляхів та пішохідних доріжок, велодоріжок тощо з проїзною частиною вулиць, доріг, в’їздів у двори, внутрішньоквартальних та інших проїздів тощо, а також обов’язкове встановлення попереджувальних тактильних елементів з конусоподібними рифами або круглими рифами (висота рифа 5 мм) завширшки не менше 50 см на відстані 80 см перед виїздом на проїзну частину, де було здійснено роботи з пониження бортового каменю. Попереджувальна смуга має бути розташована обов’язково паралельно проїзній частині.

1.34. Улаштування напрямних огороджень.

1.35. Улаштування тактильних попереджувальних та направляючих дорожніх покажчиків в місцях сполучення тротуарів, пішохідних шляхів та пішохідних доріжок, велодоріжок тощо з проїзною частиною місць сполучення вулиць, в’їздів у двори, внутрішньоквартальних та інших проїздів тощо.