Форум Запоріжжя

Поделитесь опытом, какая у нас компания работает надежно, без
кидалово.... До этого времени пользовался Радио-такси, но вот недавно,
вызвали их машину - так и не пришла, чуть не опоздал на поезд, хотя оператор божился, что машина должна вот-вот подойти. Тоже самое можно отнести Таврию.

А это все Макс-такси, они никак не могут успокоиться, что они еще не монополисты на рынке такси в Запорожье.
У них есть сайт taxi.zp.ua
И сейчас во множестве появляются клоны:
1-taxi.zp.ua - "Единица такси" (213-00-01)
z-taxi.zp.ua - Z-такси (701-14-74)

Можно предположить, что они еще штучек пять таких диспетчерских служб такси запустят.

ерунда какая-то 100500 тарифов.
почему перевозка попугайчика в клетке обойдется дороже перевозки 4 мужиков под 80 кг, тот же вопрос про багаж?


зы особо обрадовал отдельный тариф за кондиш. але бомбилы кониш должен быть всегда, и как бы не за отдельную плату. или вы хотите сказать что с кондишем машина потребляет на 1/3 больше топлива.


сервис по-русски.
альсо у нас хоть одна фирма удосужилась поставить терминалы для карточек?

Хочу присоединиться к разговору.
посмотрите эту ссылку.
общался с администратором...

http://optima.fm/forum/topic_65

Зачем им это? Им проще создать с десяток новых фирм ,чем терминалами машины оборудовать.
Нужно понимать, что машины это не их, они дают клич и нанимают людей с машинами по всему городу. По такому принципу работают большинство (если не все) такси города. Принцип прост: посадил людей на телефон (1-3 человек), заказал шашечки с фирменным знаком и все, можно работать. Общие затраты минимальны. А оборудовать ЧУЖИЕ машины терминалами, на это никто не пойдет.

а заставить оборудовать не? таже история с кондишем и таксометрами

применить принцип - "не нравиться - вали"

Да большинство служб действительно использует не свои машины, считаю это абсолютно не правильным! Там вобще зачастую такие махины приежают, что и садится страшно.

_________________
Vivere militare est

С машрутками происходит такая же история, там АТП выступает просто, как посредник, а большинство маршруток принадлежат частникам, самим же водителям. И ни кому не охота разбираться с этим, потому сразу появится много недовольных, так как в этом бизнесе завязаны местные депутаты.

_________________
Глупо желать добра, не уточняя, чьего именно.

Бардак из-за нищеты и коррупции.

Пока кто-то не пихнет в бок, с места дело не сдвинется. В 4 городах Украины в этом году вводят единые службы такси, с едиными стандартами и одинаковыми авто. И то, складывается впечатление, что это в основном показательный жест. Думаю, не нужно говорить лишний раз, какие это 4 города (Запорожья среди них нет, не бойтесь) и к чему они готовятся...

если за 20 лет рынок сам не смог перейти в порядок, то необходимы радикальные методы.

Дык как раз 20 лет рынку не давали прийти в порядок,
не дают, и топят.
и да, нужны радикальные меры.

Кто не давал? запрещали эксплуатацию новых машин? запрещали кондиши ? запрещали авто с хорошим то? запрещали всем такси разработать стандартную маркировку авто?

Не воспринял пост :
в контексте такси, воспринял о рынке в целом.



Если касательно такси, то естественно я как потребитель, был бы рад суперсервису, с вежливыми водителями, комфортабельными авто, прозрачными тарифами . Но так же понимаю, что игрок который придет с таким сервисом , врядли будет альтруистом и захочет зарабатывать деньги. Так вот для «правильного» поддержания парка, с механиками , медиками, деспечерами, и наверно многими другими службами, тариф будет ой как не радостный , так вот этот «рынок» не сможет , скорее всего , потреблять такую услугу , из-за дороговизны.
И ни какие радикальные методы тут не будут работать, кроме как на руку коррупции ,
а в конечном счете за счет меня, потребителя.
Поговорите на досуге с таксистами, сколько он проводят времени в машине, что бы заработать 150-200 грн ( отсюда вычтем бензин и перекус) ответ мне известен. И вариант уменьшить количество таксистов не приемлем, пострадает прежде всего потребитель, долго ожидая, и терпя возомнившего « незаменимого» водителя.

Да, увы всё вновь упирается в низкий уровень жизни в целом. Потребитель без денег, и поставщик услуг соответственно не имеет возможности предоставить более качественную услугу.
Это должно решаться на уровне государства, и только так.

Подсказываю! Ездил со многими, но в конце августа случайно попал на 15-00. Бармен удружил. Оказалось, это бывшая Славута-такси 008.Да и водила смутно знакомый. Как выяснилось, уже 10 лет с ними работает. Почему-то ни где нет её рекламы. Вот это действительно КЛАСС! Что машины, что водители. Джигитов нет, машины ухоженные. Тариф как-то интересно дублируется. Водитель вводит из ТАКСОМЕТРА км и время, а мне с диспетчерской приходит стоимость на телефон. Ни какого разводняка! К стати , ехали с "Санта-Фе" в "Банану". Получилось 25гривасов за 5 км 600 м. А в "Оптиме" сразу зарядили 27, хотя во всей их рекламе сообщается до 5-ти -20 грн! Это что, 600 метров у них 7 грн. Короче, этих новых киевских фирм каждый год пачками и чуть оперятся, сразу разводняк. Пока нареканий на 15-00, а езжу по 2-3 раза на дню, нет. Посмотрим дальше.

По этому у нас и рулит 15-01, потому что они при минимуме вложений достигают максимального эффекта. Хотя машины у них иногда приходят просто "сказочные".

_________________
Зима, крестьянин снова торжествует.

Вы знаете, по натуре, я любопытен, и имел удовольствие пообщаться с некоторыми таксистами касательно зароботка... Так вот, некоторым, что-бы заработать нужное кол-во денег нужно сутки сидеть в машине, а вот другим по барабану какой тариф назначает предприятие которое отдало ему этот заказ, он выставляет цены какие выгодны ему... Да чего далеко ходить... У жены подруга ехала из кафе Весна (на бабурке) на воронежскую 3... Вызвала (как она думала) самое дешевое такси 15-01 так он содрал с нее 30 грн. Хотя как обещается в рекламе, то у них до 5 км. или 12 или 15 грн. Ну и как?

Ну то, что Оптима уже сходит с ума, это уже очевидный факт... Очень много нареканий за последнее время на их водителей читал в нете. И Славута такси тоже не идеал, то же огрехи случаются, но у них хорошо работают администраторы. Я с этим такси ездил несколько раз в этом месяце, и один раз заплатил на 5 грн. больше чем мне потом пришла смс. Когда позвонил к ним в офис, то пообещали разобраться, и уже через пол часа перезвонили, извинились, и вернули мне на счет мобильного эти 5 грн. УРА! Ну хоть здесь справедливость восторжествовала!

Да вранье, я каждую неделю на Люкс-такси езжу из города на Бабурку (живу в доме возле "чайника"). Езжу со Сталеваров поздно вечером. Это выходит всегда примерно одинаковую сумму, в районе 30-35 грн., так что не врите за "Весну".

Если водители откровенно наглеют, как например 30 грн по Бабурке, требуйте у них чек - пускай выкручиваются! Отказать в выдаче чека таксист не в праве.

а спросить чем вызвана такая цена не?

У КОГО спрашивать и ЧТО?! Заказываю машину в Оптиме:
-Девочки, скока будет от Ленина,187 до Главпочтампта?
- 24 грн
- А почему? Ведь у вас до 5 км - 20 грн, а здесь получается 4,2 км...!
- МужчиНа!!!!!!!!! Вы заказывать будите ?!!!!!!!!!!!!!!!!
" Разводняк" начинается от диспетчера! Я с 4 грн не обеднею, но и лошком быть не хочу. В Оптиме телефонистка заинтересована накрутить стоимость, т.к. у нее свой % от поездки. Господа и дамы, пользующиеся такси! Чаще заходите в "Карты гугл" и пробейте постоянные маршруты вашего движения. Вы прозреете!

У них составляющая цены не только киллометраж, гр.Закупщик.

А зачем так париццо, если такой дотошный: сел в такси, попросил обнулить суточный счетчик, или запомнил показание текущего пробега, по прибытию сверил показания и все…

Я так и делал. Но сейчас тарифы так быстро меняются, что предварительно надо узнавать расценки.

_________________
Цитата — неверное повторение чужих слов

И толку? Узнал тарифы, посмотрел по счетчику, а тебе сказали, что на этом участке проезда (из-за плохой погоды, атмосферных осадков) тариф увеличился ровном на ту сумму, которую вам казалось у вас нечестно отбирают.