Красный директор Богуслаев будет делать вертолёты ..в Польше

Славянин

Цитата:

Одно из ведущих в Украине предприятий по выпуску авиационных двигателей "Мотор Сич" начало переговоры о монтаже вертолетов в Польше, что может стать началом для создания в этой стране производственной базы для украинской армии.

Об этом сегодня пишет польская Gazeta Dziennik Prawna cо ссылкой на свои источники.

"Авиагигант с нашей восточной границы - "Мотор Сич" - ведет переговоры с PZL Swidnik по монтажу вертолетов Ми-2 и «Сокол». Возможно также сотрудничество в других сферах оборонной отрасли", - отмечает газета.

По ее данным, стороны уже договорились о создании рабочих групп, которые проанализируют экономическую выгоду такого сотрудничества, в то же время, компании отказываются от предоставления более подробной информации на эту тему.

Газета отмечает, что сотрудничество между компаниями может иметь политическое значение.

"Украина, которая сейчас пребывает в конфликте с Россией, таким образом, частично начала бы создавать на нашей территории производственную базу для своей армии. Потому что к сотрудничеству могут быть привлечены другие компании, в частности, ITWL или WZL-1. В результате сотрудничество может расшириться также на модернизацию вертолетов Ми-8, Ми-17, Ми-24 или SWS-3", - пишет издание.

http://economics.unian.net/industry/915469-motor-sich-vedet-peregovoryi-o-sborke-vertoletov-v-polshe-smi.html - преавод
http://biznes.gazetaprawna.pl/artykuly/795046,polska-wojskowym-zapleczem-ukrainy.html - польский источник

:smile:

Вот это поворот :smile:

Берёзки с балалайкой отдельно бабло отдельно.

FomaN

ковпак писал(а):

Да и Вам для справки, со Снежнянского завода, а это подразделение Мотора уже все оборудование вывезено в Россию......

Это называется вброс или ложь, как больше нравится.

КотМатроскин

FomaN писал(а):

КотМатроскин писал(а):

Перевезти оборудование и смонтировать по новой - никаких проблем.

Так всегда кажется когда живёшь по принципу "Две радости во взрослой жизни - побухать и потрахаться................"

КотМатроскин писал(а):

....Самое сложное - сманить спецов, которые составляют около 10% численности, а биороботов, как выражается один мой знакомый, можно и на месте набрать. .....

На "Моторе" работает 90% биороботов? v_v

Даже комментировать не хочется.

Я последние 12 лет как раз и занимаюсь проектированием и установкой оборудования, один раз приходилось цех переносить, так что я знаю о чем идет речь. Демонтаж станка занимает несколько часов - разболтить или срезать анкера, срубить набетонку на фундаменте, сорвать с помощью домкрата или лома станок с фундамента, зацепить станок краном, поставить на заранее заготовленную постель для транспортировки, если есть необходимость - упаковать снаружи в ящик. Если станок большой и не вписывается в стандартный транспортный габарит - разобрать на составляющие предварительно промаркировав части и упаковочную тару, занятие утомительное, но не сложное.
А что касается биороботов - костяк любого предприятия составляет 10-20% персонала, остальные легко меняются. На том же "Моторе" в 90-х из-за низких зарплат была офигевающая текучка, но самолеты не падали. В те времена когда не было станков с ЧПУ, а были токарно- револьверные автоматы, то персонал который на них работал от обезьян отличался весьма слабо - вся работа заключалась в установке заготовки и повороте револьверной головки в определенном порядке.

КотМатроскин

Единственная рекомендация по переносу - монтаж должны делать те же подрядчики, что и демонтаж, иначе концов не найти в случае чего.

народ

а что, там такое новое и уникальное оборудование, что его дешевле перевезти, чем купить такое же, но новое?

Iren

КотМатроскин писал(а):

Я последние 12 лет как раз и занимаюсь проектированием и установкой оборудования, один раз приходилось цех переносить, так что я знаю о чем идет речь.

Очень интересно, исключительно, наверное, с моторостроением для авиации имели дело, да?
Нет, я не спорю, все можно перевезти, если есть острая необходимость.
Но у меня все же остаются вопросы:
1. Нафига? Вот просто интересно - какой в этом смысл?
2. Там уже есть соответствующие помещения, под лаборатории, цеха и пр.? Или это все придется обустраивать с нуля?
3. На какие шиши? И кто компенсирует затраты? Или каким образом они окупятся?
4. Напоминаю: Россия под санкциями. Кредитов нет и не будет. Инвестиций нет и не будет. Вы думаете, "березки" это заменят для олигарха?
5. Вы действительно думаете, что специалистов переманить переехать сегодня из Украины в Россию так просто? Напоминаю: в России санкции и Путин уже такой беспредел демонстрирует, что свои, кто поумнее, бегут.
6. Я вам тайну открою: даже в лучшие годы не так много людей мечтало жить в Москве. Подзаработать по случаю - да, а жить - там жить нельзя. В Подмосковье получше чуть-чуть с одной стороны, с другой - близость Москвы также не лучшим образом сказывается на жизни. Я лично знаю людей, которые сбежали из Москвы именно чтобы жить, а не выживать в смоге и стиле жизни этого долбанного мегаполиса. Это я к чему: "биомасса", как вы выразились, и правда не нужна. А спецы - слишком умные, чтобы не понимать, куда, зачем и почему их зовут. Не поедут. Готова поспорить, если вдруг кто-то этот фейк решит в реальность воплощать. :-Q

КотМатроскин

1.Смысл заключается в том, что деньги любят тишину, а у нас каждые пять лет революция. Во вторых основной рынок - Россия, в Европе своих моторостроителей хватает, влезть туда на крупный заказ - нереально.
2. Помещения может иимеются, засунуть оборудование в существующие корпуса особого труда не представляет. Лабораторию обустроить даже проще чем оборудование перевезти, кроме редких специфических случаев со спецоборудованием.
3. За прошлый год Мотор вроде как 500 миллионов прибыли задекларировал.
4. Там внутренний спрос такой что мама не горюй, а страны которые ввели санкции никогда моторовские движки и не брали.
5. Купить можно любого, вопрос в цене. Хотя со спецами в России полегче чем у нас.
6. Человек такая скотина, что приспосабливается ко всему - 12 000 000 как-то там обитают и это только официальное население.Кроме того Зеленоград - не совсем Москва. Хотя лично я бы предпочел бы Нижний Новгород. Я у родичей бывал и там и там - Нижний мне понравился больше, в Москве постоянный круглосуточный движняк, а в Нижнем поспокойнее, хотя жить и там и там можно.

ковпак

Да с учетом теx санкций которые сегодня проголосовали у Мотора два пути или закрываться или переезжать. Так что переезд дело времени видимо.

Iren

КотМатроскин:
1. деньги любят тишину, а не санкции и постоянные изменения законодательства в пользу Путлера и Ко. Понимаете? Наши революции по сравнению с тем, что сейчас в России происходит и будет происходить, просто детский лепет. Сама сижу и с некоторым страхом жду, что мои российские клиенты будут делать дальше. И активно ищу другие сферы работы и другие рынки.
2. В случаем с моторами для самолетов, как раз имеем "редкий специфический случай", понимаете? Это не трансформаторы клепать по 1000 Вт при помощи кувалды и такой-то матери! Там нужна точность высочайшего класса и чистота также, иначе, понимаете ли, самолеты могут начать падать.
3. Скажите, вы в прошлом году много заработали? А готовы вы потратить сбережения на переселение, например, в Гондурас? С условием, что никто вам ни копейки не компенсирует, а зарабатывать вы больше вряд ли станете. А скорее - даже меньше. Почему вы считаете, что бизнес на такие "подвиги" способен?
4. Сейчас, как видите, поляки интересуются активно. И вроде как далеко не 100% прибыли завода - это Россия. Почему, если там все так хорошо со спросом, раньше не покупали? И вы уверены, что в период глубокого кризиса в российской экономике, интерес к продукции Мотора возрастет? С чего бы вдруг? Поясните, пожалуйста. Можно даже в цифрах и на примерах.
5. Купить можно любого. Наверное. Если цена будет такой, чтобы человек решился поехать даже в россию. Но будет ли эта цена выгодна? Особенно с учетом предыдущих пунктов?

А по поводу своих специалистов, цехов и прочего:
почему уже 2 года россия мечтает о том, чтобы Мотор к себе сманить, пользуясь настроениями его директора, вместо того, чтобы взять своих спецов, найти и подготовить помещения, взять чертежи, закупить оборудование - и самим все делать?
Наверное, что-то таки мешает. И отнюдь не авторское право, на самом-то деле. ))

ayoe

Iren писал(а):

А по поводу своих специалистов, цехов и прочего:
почему уже 2 года россия мечтает о том, чтобы Мотор к себе сманить, пользуясь настроениями его директора, вместо того, чтобы взять своих спецов, найти и подготовить помещения, взять чертежи, закупить оборудование - и самим все делать?
Наверное, что-то таки мешает. И отнюдь не авторское право, на самом-то деле. ))

Уже делают давно на НПО Климова, но только моторы для вертолетов.

Цитата:

В ситуации с теми же вертолетными двигателями ТВЗ-117 и ВК-2500 производство уже организовано на базе петербургского ОАО «Климов», которое должно выйти на проектную мощность в 450 двигателей в год к 2015 году. Пока «Климов» выпускает не более 100 моторов в год. И то пользуясь комплектующими украинского «Мотор Сич». При этом потребности в рамках госпрограммы вооружения по этой продукции составляют 400 двигателей в год.

http://www.vz.ru/world/2014/7/22/696746.html

Шалтай-Болтай

Жилье для спецов говорите? Будут обещать виллы на Рублевки (и небо в алмазах), а по факту понастроят бараков или коммуналки. А уж зная особенности национального бизнеса в россии…Когда в любой момент к тебе придет какое нибудь «ху*ло» и сделает «предложение» дяде Славе Александровичу от которого он не сможет отказаться. Все помнят Юкос, Москомприватбанк итд. Сольет заводишко по дешевке кому нить из окружения дзюдоиста на кого тот укажет и «будьте все свободны».
Если честно? Стремно вот так вот рыпаться. Я бы не пошел на такую мего авантюру. Это все равно что в пасть к удаву идти добровольно(принудительно). Это оно на словах вот так вот легко. «Анкера срезал», «Краном поддел» итд. Очень высок риск потерять ваще всё. В конечном итоге каждый человек сам выбирает путь по которому ему идти.

ayoe

Шалтай-Болтай писал(а):

Жилье для спецов говорите? Будут обещать виллы на Рублевки (и небо в алмазах), а по факту понастроят бараков или коммуналки. А уж зная особенности национального бизнеса в россии…Когда в любой момент к тебе придет какое нибудь «ху*ло» и сделает «предложение» дяде Славе Александровичу от которого он не сможет отказаться. Все помнят Юкос, Москомприватбанк итд. Сольет заводишко по дешевке кому нить из окружения дзюдоиста на кого тот укажет и «будьте все свободны».
Если честно? Стремно вот так вот рыпаться. Я бы не пошел на такую мего авантюру. Это все равно что в пасть к удаву идти добровольно(принудительно). Это оно на словах вот так вот легко. «Анкера срезал», «Краном поддел» итд. Очень высок риск потерять ваще всё. В конечном итоге каждый человек сам выбирает путь по которому ему идти.

А уж ситуация в Украине внушает вам больший оптимизм :cool:

ковпак

А что терять то отец например решил если реально дадут квартиру в Зеленограде поедет. Терять то все рано ничего не теряешь. Приеxал квартиру дали остался. Не дели развернулся и уеxал. Время покажет как оно будет.

Arbuz

Квартиру дали)))) одолжили !!!! Вы думаете ваш отец не заменим??? Проще и дешевле в России отстроить свой Мотор и своих обучить и дать работу!!!

Ирэн - чем больше заводов и фабрик на чужой территории - тем легче её отхапать))

А чего вы боитесь?? вспомните историю матора начиная с 1990г.

Все будет хороше!!!!!Не скулите как говорил Азаров)))

Форум Запоріжжя

Красный директор Богуслаев будет делать вертолёты ..в Польше

Кто сейчас на конференции