Форум Запоріжжя

Запорожский автомобильный завод готов сократить тысячу сотрудников предприятия под предлогом адаптации численности работников.

По заявлению пресс-службы корпорации УкрАвто, владеющей предприятием, ЗАЗ является современной компаний и всегда работает над увеличением эффективности труда и снижения затрат. Поскольку предприятие находится в стадии реформирования процесса производства, составляет план на будущий год, программа адаптации численности сотрудников является обычной мерой среди других. Так, под сокращение подпадет около 1000 сотрудников.

Как сообщал ранее Авто@Mail.Ru, предприятие уже выполнило годовой план и уходит на профилактику. Возобновить работу ЗАЗ намерен уже в 2013 году после новогодних праздников. Также осенью сокращения сотрудников были проведены на предприятиях корпорации «Богдан» и заводе «Еврокар», собирающем Skoda для украинского рынка. В Луцке и Черкассах было уволено 30% персонала, «Еврокар» отправил в свободное плаванье 800 квалифицированных сотрудников.

http://auto.mail.ru/article.html?id=39322

Таки да, но вся проблема в ЗАЗе: всей стране пофиг, что с ним будет, кроме Запорожья! И тут как-бы палка о двух концах! Ихочется более качественного импорта, но и рабочих мест и соответственно доходов граждан...

Я уже не раз писал. Сколько людей работает на автозазе? 2,5к? сколько из них реальные профессионалы? Думаю человек 200. Все остальные это могу капать, могу не копать. И вот из-за этих людей у нас люди катаются на реальном шлаке... Под названием ваз 2110 и ланос. Что мы делаем, закрываем завод, открываем границу... Людей на улицу... Те 200 человек профессионалов не пропадут с голода. Все остальные на вольные хлеба. И вроде катастрофа, ан нет пойдут иномарки в нашу страну уверенным потоком. И все эти могу копать могу не копать начнут обслуживать этот автосток. Откроется больше мастерских по ремонту этих автомобилей, куда все эти товарищи и перетекут. Но как всегда хорошо на бумаге...
Но не выгодно нашему управительству такое, ведь все еврики и баксы полезут сразу обратно за нашу границу, а этого ох как не хочется...
Так что будет вариант и завод на ладан дышит, и импорта машин не будет...

Это с точки зрения чистой теории, а на практике оте пару тысяч, как вы говорите никаких, вашу иномарочку блестящую, чуть - чуть разбивать начнут...

Мою иномарку блестящую почти 25 летнюю даже если и разобьют, то наверное после всех тех жипов и лексусов...

Да наверное жипы побояться...

А вот смысл в куче работников, которые по сути, ничего не умеют делать? Нормальный капитализм, когда оставляют только тех, кто производству пользу приносит

и серит.... и серит по всем веткам

_________________
Не теряйте голову. Жизнь ещё захочет Вас по ней погладить!

Согласен. Смысл в работниках которые ничего не делают, надо всех уволить и чтобы все работали ботами на форумах. Вот тогда мы заживем

Сокращают не тех, кто ничего не умеет, а сокращают потому, что упал спрос на автомобили, и упал потому, что благодаря мудрой политике правительства у людей нет денег машины покупать. Поэтому и завод сейчас стоит, заказов пока нет.
Читай то, что написано выше, дура-ника

Що сокращают.. Завод пока стоит. Сокращены все и кто умеет и кто не умеет...

А ты еще и соц опрос успел провести среди работников, кто и как работает? Ой умничка, как много успеваешь, и опросы проводишь, и инженер по конструкциям!

Нет качества на сборке .Конвейер гонят как угорелый.Слесарь неуспивает сделать свою операцию и заезжает на следующий пост . конвейер останавливать нельзя .Потому как нужен план Комплектующие на ВАЗ с России берут некондицию и собирают под своим смайлом .Собранный авто возвращают в зад Короче нет качества продукта ,продукт некто не берет

Завод Васадзе відновив виробництво після місяця простою
Вівторок, 5 лютого 2013, 20:10
Версія для друкуКоментарі1
ПАТ "Запорізький автомобілебудівний завод" відновило виробництво автомобілів після місяця роботи в черговому режимі.
Про це йдеться в повідомленні підприємства, опублікованому на сайті.
"Запорізький автозавод реагує на зміну ринку внутрішнього та експортних ринків. Проведення планово-попереджувальних і ремонтно-профілактичних робіт завершено, і всі підрозділи підприємства приступили до роботи згідно з технологічним циклом", - йдеться в повідомленні.
Згідно з інформацією, з 1 лютого завод відновив роботу заготівельної ділянки пресового цеху, потім - арматурне виробництво і цех пластмасових виробів, з 4 лютого - цех зварювання. Робота цеху фарбування розпочнеться 6 лютого, конвеєр цеху складання стартує 8 лютого, а перша партія готових автомобілів 2013 року буде здана на початку другої декади лютого.
Крім того, як повідомляється, припинення виробництва було пов'язане із запровадженням Росією утилізаційного збору на імпортовані автомобілі і жорсткою конкуренцією на внутрішньому ринку.
"Зокрема, продовжує зростати частка імпорту нових автомобілів (перевищила 70%), спостерігається тенденція до перерозподілу попиту від автомобілів С-класу в сторону представників premium-сегмента (зростання на 17%) і зберігається безмитний доступ моделей з РФ на ринок України", - йдеться у повідомленні.
У 2012 році підприємство скоротило виробництво автомобілів на 29,8% - до 42,695 тис штук, а їх експорт - на 28,1%, до 21,107 тис штук. У 2013 році підприємство планує виробити близько 30 тис автомобілів.
Нагадаємо, з 1 вересня Росія ввела утилізаційний збір на імпортні автомобілі.
У відповідь 14 вересня Україна ввела утилізаційний збір на імпорт автомобілів та автобусів з Росії.
Як відомо, ЗАЗ входить до групи компаній "УкрАВТО". Почесним президентом є нардеп Таріел Васадзе.

Они гонятся за чужими рынками и не замечают, что уже на своем проигрывают Хюндаю. Это же позор, что у нас даже на сборке не могут собирать качественные авто. ЗАЗ давно превратился в большой цех по сборке иномарок, но зачем же собирать еще хуже оригинала?

_________________
Зима, крестьянин снова торжествует.

Главное что бы были рабочие места... На машинах то мы на других ездим...

А что там за скандал с выплатой 2/3 зарплаты на предприятии?

_________________
Уж Герман полнится, а близости все нет!

Слышала, что на ЗАЗе идет новая волна сокращений, не находят они рынки сбыта, которые бы компенсировали рынок России.

_________________
"Из Искры возгорится пламя" (В.И.Ленин)
"К газете Искра отношения не имею" (Iskra)

У них там сейчас числится 5 тыс., хотят сократить к концу весны типа еще 1 тыс.

Слухов много может ходить, но стоит вспомнить, что ЗАЗ сейчас как раз очень успешно восстанавливает работу и производство

заз готовят к консервации.

Автопроизводство в феврале рухнуло на 55% - http://biz.liga.net/all/avto/novosti/2447339-avtoproizvodstvo-v-fevrale-rukhnulo-na-55.htm
А кто-то из ботов писал

Идиот

Правительство Украины ввело временную специальную пошлину на все импортируемые автомобили с объемом двигателя от 1,0 до 2,2 л.
Решение Межведомственной Комиссии по международной торговле о введении пошлин было официально опубликовано сегодня, 14 марта 2013 года и вступает в силу через месяц. Так, к уже имеющейся 10% пошлине на ввоз иномарок прибавляется специальная пошлина вне зависимости от страны производства автомобиля. Для автомобилей с объемом двигателя от 1 000 до 1 500 куб. см. пошлина составит 6,46%, для автомобилей с объемом двигателя от 1 500 до 2 200 куб. см – 12,95%. Дополнительной пошлиной не облагаются автомобили с бензиновым двигателем большего или меньшего объема, а также дизельные авто и электрокары.
Такое решение было принято после специального расследования, у истоков которого стояли украинские автопроизводители «ЗАЗ», «Еврокар» и «Богдан». Комиссия по международной торговле пришла к выводу, что за последние три года импорт практически уничтожил национального автопроизводителя, поэтому следующие три года будет действовать пошлина на ввоз новых автомобилей массового сегмента.
Отметим, что такое решение станет причиной повышения цен на иномарки, активизации серого импорта и рынка подержанных автомобилей. Более того, автоимпортеры попытаются за оставшийся месяц ввезти максимально возможное количество иномарок, после чего придется повышать розничную стоимость либо не ввозить автомобили вообще. Подобная ситуация уже происходила в Украине в 2009 году. В любом случае, крайними станут простые граждане, которые будут переплачивать за новый автомобиль, останутся без него до лучших времен или купят подержанную модель. Также следует ожидать роста продаж автомобилей с дизельными силовыми установками.
Напомним, что за первых два месяца 2013 года украинские автозаводы смогли выпустить всего 3 455 легковушек, 129 коммерческих автомобилей и 167 автобусов, что говорит о полном отсутствии автопроизводства в стране.

Уже проходили это в 2009 г. - на пол года остановят импорт авто и недополучат в бюджет столько, что и 20 автоЗаЗов не компенсирует. И все вернуться на круги своя...