Форум Запоріжжя

Вы реально верите что укравтодор честно потратил 18 млн?) Не распилил и покрал на тендерах по тройным ценам за откаты, а все честно до копейки в дороги?

Ви колись мали доступ до бюджетних грошей? Маєте уявлення як їх можна вкрасти?

Я вам скажу больше - и сейчас имею... Да, с прозорро стало сложнее, но по факту ничего не поменялось - тендер получает тот, кто нужно, как и было всегда. Просто нужно правильно прописать тендерные требования под нужного заказчика) Потом откат. Все обыденно.
За последние года три сорвались аж одни торги, потому как был конфликт и не договорились) А так... торги.. такие торги)

Нинішні акцизи та податки ледве-ледве окуповують збиткі від авто, а ви хочете і їх прибрати. За чий рахунок будемо утримувати автомобільну інфраструктуру?

Еще раз доведу мысль: на кой ломить пошлины, чтоб платили единицы, если можно сделать ВМЕНЯЕМУЮ таксу, которую заплатят все, и выйдет куда больше денег на ту же инфраструктуру.

Частково згоден, є сфери де немає нормальної конкуренції, тому можна лупити ціну. Є сфери де товар складний, і можна скласти вимоги таким чином, щоб тендер виграла конкретна фірма, але на асфальті це зробити набагато важче.

Ну и шо они докажут?) Ниче.

Там де суми контрактів міль'ярди як у автодорів, там контроль інакший.

Для всех долбней скажу так - растоможка авто должна стоить пропорционально доходам граждан Украины! Какого куя там с каких-то незапамятных времен начали всё это исчислять в еврах? Смотрите сюда, это то что я знаю точно - знакомые на своём авто переехали из Росси на пмж в Германию - полная таможенная очистка авто составила не более чем сумма минимальной месячной зарплаты там! В другом случае авто завозилось в Польшу - таможенная очистка также составила не более одной минимальной зарплаты в Польше! Точнее сказать суммы были даже ниже, стоимость авто была около 5 тыс евр.
!

Податки на такі машини зменшують в кілька разів.

Верховна Рада ухвалила у першому читанні законопроект 8487 "Про внесення змін до Податкового кодексу України щодо оподаткування акцизним податком легкових транспортних засобів".

Пропонуються

У Раді запропонували, як вирішити проблему з авто на єврономерах. Скільки може коштувати розмитнення
такі лібералізаційні кроки:

 - нова шкала акцизних податків (зменшення в декілька разів)

- скасування екологічного стандарту під час реєстрації автомобіля будь-якого року випуску

Механізм полягає у встановленні нових ставок акцизного податку: базова ставка становитиме 50 євро для автомобілів на бензинових двигунах і 75 євро - на дизельних. Ставки збільшуються на коєфіцієнти віку і на коєфіцієнти об'єму двигуна.

Визначення акцизного податку для кожного легкового транспортного засобу здійснюватиметься шляхом застосування до базових ставок акцизного податку коефіцієнтів. Згідно із пояснювальною запискою, один коефіцієнт визначатиметься діленням об'єму циліндрів двигуна внутрішнього згоряння відповідного транспортного засобу в куб. см на 1000 куб. см. Другий коефіцієнт дорівнюватиме кількості повних календарних років від року, наступного за роком виробництва відповідного транспортного засобу, до року визначення ставки податку (для нових транспортних засобів та транспортних засобів, що використовувалися до одного повного календарного року, коефіцієнт дорівнює 1).

На новіші автомобілі йтиме менший акциз. На старіші - більший, але оскільки його вартість менша, то відповідно меншим буде і ПДВ та ввізне мито. Таким чином, сума розмитнення буде сягати 2500-3000 євро для усіх автомобілів, незалежно від віку, пояснила депутат із фракції "БПП" Ніна Южаніна. Більше читайте тут: https://tsn.ua/groshi/rada-u-pershomu-c ... 85987.html

...тож питання залишається - де гроші брати на утримання автомобільної інфраструктури, якщо автомобілісти не хочуть платити податки?

Хм. А с чего Вы взяли, что автомобилисты не ХОТЯТ платить налоги? Нас кто-то спрашивал?

Налоги включены в цену за бензин. И я считаю это справедливым. Больше ездишь - больше платишь налогов.

Я посмотрел "картинку" выложенную Вами. Но допустим у меня другая информация - просто лень искать. Из налогов только на бензин, на содержание дорог - идет около 10-15%. Остальными деньгами закрывают "дыры" - где попало (ПФ, и т.д.)

Ніхто не хоче платити податки (от навіть я), а автомобілісти особливо, принаймні та частина, яка нагнала євроблях, а тепер волає щоб їх безкоштовно легалізували.
Гм. Я тоже НЕ ХОЧУ платить, но налог - в цене на бензин.
Так і є - це справедливо. Тільки сума цих податків має бути набагато більшою ніж є зараз. Акциз на паливо вище, і парковку в центрі по 3-5 євро за годину також не дурні придумали. І у дворі також парковка платна. І ніяких б... безкоштовних бидлопарковок на "газонах". І збір за утилізацію не забудьте. І пристойний екологічний податок. І реальні штрафи за усі порушення, а не той безкоштовний безлад який є зараз.
Извините - ЭТО явный перебор. Налоги должны хоть минимально соответствовать доходам. У нас пока наоборот. Доходы - минимум, налоги - максимум.

Ага, це розповсюджений совковий міф, який базується на тому, що совки не вміли рахувати усіх витрат які пов'язані з використанням авто, а європейці та американці вже років 50 як вміють, і у них розрахунки зовсім інакші. Я все ж таки пропоную рахувати сучасними методиками розрахунку, а не совковими 70-ти річної давнини.

Микрон, продовження тут.
viewtopic.php?f=106&t=80326&p=901566#p901566

На Лахтинской