В Запорожье ликвидируют 8 маршрутов

kini

В Запорожье ликвидируют 8 маршрутов. Об этом стало известно из проекта запорожского исполкома, опубликованного на сайте мэрии 10 марта.

Так, ликвидировать собираются следующие маршруты:

№77 «вул. Олімпійська - Завод «Запоріжкабель».
№9 «вул. Олімпійська – вул. Б.Завади - вул. Олімпійська»;
№56 «вул. Воронезька – Вокзал Запоріжжя-І»;
№68 «пр. Металургів – Комбінат «Запоріжсталь»;
№68а «пр. Металургів – Завод «Дніпроспецсталь»;
№78 «Сімферопольське шосе - Авторинок»;
№85а «Набережна - вул. Європейська»;
№98 «вул. Рубана – Автостанція №3 – вул. Рубана».
Первый маршрут из этого списка будет ликвидирован уже с 22 марта, остальные - с 22 июня.

Horz

Ksuxa писал(а):

А, есть ещё один вариант. Раз в час, ходит 51-й. Он едет на Кичкас. Бывает удаётся в него втиснуться, а на Днепроспецстали, тогда уже пересадка на 96-й, который идёт от Запорожстали, на Бабурку. Но, как ни крути, что так, что этак, но будь готов, заплатить двойной тариф, а иначе, фиг уедешь и фиг приедешь! Ну и будь готов к тому, что нужно, минут на 40, а то и раньше выходить из дома, чтоб успеть съездить на конечку и сделав круг, приехать на свою остановку, в то время, как тебе нужно, чтоб успеть на работу, вовремя.

Horz, Вы по ходу в теме. Может замолвите за нас словечко? Может быть, на наш посёлок, обратят свой взор, наши местные, власть имущие?

Понимаю Ваше возмущение, Ksuxa. По порядку.
1. На маршруте №26 по договору должны быть 2 автобуса и 9 маршруток. Интервал движения в час пик 5 минут, в межпик - 7,5 минут - все как Вы описали. Так что тут проблема в перевозчике, который не соблюдает условия договора. В ближайшее время конкурс на этот маршрут проводится не будет, поэтому смена перевозчика маловероятна.
2. Маршрут №51, который обслуживают 4 автобуса, относится к так называемым "социальным" (по примеру 30, 91, 27 и т.п.). Он погоды не делает, ходит редко, и в будущем будет ходить еще реже.

3. Что касается удлинения 68-го до З-Левого, то не готов ответить сходу однозначно. Маршруты 26 и 68 имеют "своих" целевых пассажиров. 68-й и 68-А с утра имеют большое наполнение на пр. Металлургов. И при удлинении может получится ситуация, что либо Вы в час пик в маршрутку 68 не сядете, поскольку она будет уже заполнена пассажирами, едущими на З-Сталь (вита-центр, райадминистрация и т. д.), либо работники З-Стали и посетители вышеупомянутых организаций не сядут, поскольку она будет наполнена пассажирами, едущими на или с З-Левого. Представьте себе пассажиров на остановке З-Сталь, мимо которых проезжают заполненные автобусы №68 с З-Левого в сторону пр. Металлургов? Ну это так, мысли по быстрому. На 26-м маршруте пассажиропоток давно не изучался. Надеемся на апрельское обследование, после которого будет возможность увеличить количество транспорта на этом маршруте.

Ksuxa

Horz Я постараюсь тоже по порядку ответить, на Ваше сообщение.

1. Автобусов на 26 не было, но вот, в пятницу, мне дали ответ, что есть один "Богдан", который совершает, всего ОДИН рейс и отходит с конечной ЗЛ, в 7.10 утра. Всё остальные, это маршрутки. Раньше их действительно было 11 штук, но в последнее время, ситуация очень ухудшилась, хотя она и ранее была сложной и казалось, что хуже некуда, но оказалось, что есть и народ, массово говорит, что машин стало меньше. Но, точно не знаю. Это чисто по ощущениям. На счёт графика, то за все годы, жалоб была масса и на настоящий момент, люди уже плюнули на это, не веря, что ситуация может изменится. Был один перевозчик, теперь, с того года другой, но, как я писала выше, стало ещё хуже и интервал, который установлен по документам, совершено не соблюдается. Я больше, чем уверена, что если, не предупреждая перевозчика, сделать проверку, через пару неделек (чтоб о жалобе забыли), то этот факт, подтвердится, на все 200%, а не то, что на 100%.

2. На счёт 51-го. Куда уж реже? И так, раз в час! Он и так забит вечно. Народ на Кичкас едет и в поликлинику, к которой мы прикреплены. И в 4-ю больничку, как на обследования, да анализы, так и проведать тех, кто там лежит. Ну и с больнички народ мотается, на побывку домой. И в паспортный стол едут. Ну и конечно же те, кто работает на заводах, по ходу трамваев. Вижу, что и деток, в Д/С везут.

3. Пик нагрузки на 68 и 26, приходится, на разное время! 68, утром, везёт рабочих, на смену, а с ЗЛ, люди утром выезжают! А у многих рабочих, которые едут со смены, есть ещё прекрасная альтернатива 68-му, это 96, который едет через Металл и трамвай, который выезжает на Универмаге, на проспект, в принципе, как и 68. Это то, что касается утренних рейсов.
Потом, на 68, наплыв днём, на вторую смену. Правильнее сказать, на третью. Это днём, когда Зап-ль, едет на 14.30, на работу, а Днеп-ль, на 15.30. В это время, нагрузки на 26, ещё нет, т.к. 96-й, на Металле, каждые минут 5 - 7. Пока ждёшь 26-й, проходит 3, а то и 4 96-х и рабочие, уезжают на них.
А вот на 26-й, большая нагрузка, начинается уже тогда, когда 68-е, ходят пустыми, т.к. на смену и со смены, уже всех вывезли. с 16 до 20, у них, фактически нет пассажиропотока, в то время, как на 26, начинается завал! Особенно, после 18 часов! Тут вообще жесть, в это время!
Но, самое интересное, что 68-е, ходят до 20 часов! А ведь много людей, которые работают, по железнодорожному графику и у них смена, как раз и заканчивается, в эти 20 часов! Но, им же ещё нужно в баню сходить, обсохнуть и по заводу дойти, до остановки. Пока они выйдут, 68-й, уже и след простыл! И это, никого не волнует, заметьте!

Что касаемо увеличение транспорта, на нашем посёлке, то в принципе, оно не нужно, на протяжении целого дня. Днём особо, возить не кого. Утром жесть полная! Посёлок выезжает массово. Утром, выезжают на протяжении нескольких часов т.к. и на работу, и на учёбу, приблизительно в одно время едут, а днём успевают приехать школьники и студенты. А вечером уже, работающие едут. Нам бы, хотя бы сделать так, чтоб заставили перевозчика, выполнять свои обязательства!!! Поверьте, что свою прибыль, от такого пассажиропотока, они получают по полной и при этом вместо 3-х ходок, делают одну!!! 11 машинами, вывозить целый посёлок, это не хухры мухры. Поди не огромные автобусы гоняют! А при условии того, что огромное количество людей, ездит, как и я, по кругу, то можете себе представить, какая золотая жила, на этом маршруте! Да водителям 68-го, такой куш и не снится!

Horz

Ksuxa писал(а):

Horz Я постараюсь тоже по порядку ответить, на Ваше сообщение.

1. Автобусов на 26 не было, но вот, в пятницу, мне дали ответ, что есть один "Богдан", который совершает, всего ОДИН рейс и отходит с конечной ЗЛ, в 7.10 утра. Всё остальные, это маршрутки. Раньше их действительно было 11 штук, но в последнее время, ситуация очень ухудшилась, хотя она и ранее была сложной и казалось, что хуже некуда, но оказалось, что есть и народ, массово говорит, что машин стало меньше. Но, точно не знаю. Это чисто по ощущениям. На счёт графика, то за все годы, жалоб была масса и на настоящий момент, люди уже плюнули на это, не веря, что ситуация может изменится. Был один перевозчик, теперь, с того года другой, но, как я писала выше, стало ещё хуже и интервал, который установлен по документам, совершено не соблюдается. Я больше, чем уверена, что если, не предупреждая перевозчика, сделать проверку, через пару неделек (чтоб о жалобе забыли), то этот факт, подтвердится, на все 200%, а не то, что на 100%.

2. На счёт 51-го. Куда уж реже? И так, раз в час! Он и так забит вечно. Народ на Кичкас едет и в поликлинику, к которой мы прикреплены. И в 4-ю больничку, как на обследования, да анализы, так и проведать тех, кто там лежит. Ну и с больнички народ мотается, на побывку домой. И в паспортный стол едут. Ну и конечно же те, кто работает на заводах, по ходу трамваев. Вижу, что и деток, в Д/С везут.

3. Пик нагрузки на 68 и 26, приходится, на разное время! 68, утром, везёт рабочих, на смену, а с ЗЛ, люди утром выезжают! А у многих рабочих, которые едут со смены, есть ещё прекрасная альтернатива 68-му, это 96, который едет через Металл и трамвай, который выезжает на Универмаге, на проспект, в принципе, как и 68. Это то, что касается утренних рейсов.
Потом, на 68, наплыв днём, на вторую смену. Правильнее сказать, на третью. Это днём, когда Зап-ль, едет на 14.30, на работу, а Днеп-ль, на 15.30. В это время, нагрузки на 26, ещё нет, т.к. 96-й, на Металле, каждые минут 5 - 7. Пока ждёшь 26-й, проходит 3, а то и 4 96-х и рабочие, уезжают на них.
А вот на 26-й, большая нагрузка, начинается уже тогда, когда 68-е, ходят пустыми, т.к. на смену и со смены, уже всех вывезли. с 16 до 20, у них, фактически нет пассажиропотока, в то время, как на 26, начинается завал! Особенно, после 18 часов! Тут вообще жесть, в это время!
Но, самое интересное, что 68-е, ходят до 20 часов! А ведь много людей, которые работают, по железнодорожному графику и у них смена, как раз и заканчивается, в эти 20 часов! Но, им же ещё нужно в баню сходить, обсохнуть и по заводу дойти, до остановки. Пока они выйдут, 68-й, уже и след простыл! И это, никого не волнует, заметьте!

Что касаемо увеличение транспорта, на нашем посёлке, то в принципе, оно не нужно, на протяжении целого дня. Днём особо, возить не кого. Утром жесть полная! Посёлок выезжает массово. Утром, выезжают на протяжении нескольких часов т.к. и на работу, и на учёбу, приблизительно в одно время едут, а днём успевают приехать школьники и студенты. А вечером уже, работающие едут. Нам бы, хотя бы сделать так, чтоб заставили перевозчика, выполнять свои обязательства!!! Поверьте, что свою прибыль, от такого пассажиропотока, они получают по полной и при этом вместо 3-х ходок, делают одну!!! 11 машинами, вывозить целый посёлок, это не хухры мухры. Поди не огромные автобусы гоняют! А при условии того, что огромное количество людей, ездит, как и я, по кругу, то можете себе представить, какая золотая жила, на этом маршруте! Да водителям 68-го, такой куш и не снится!

Спасибо за информацию! Передам куда надо.

Ksuxa

Спасибо Вам большое!!! А, вдруг, да поможет?! А то, наш район и так, самым депрессивным, в городе, называют. Ни транспорта, ни магазинов (если не брать во внимание колхозные сараюшки, с бешеными ценами), ни какой инфраструктуры.
Достало это выживание, утрене - вечернее, в этих скотовозках. А летом, в них и сознание потерять, нефиг делать. На работу, с утра приходишь и надеешься лишь на то, чтоб тебя, никто не затронул, чтоб не выплеснуть весь фонтан негатива, на не в чём, ни повинного человека. Приезжаешь, просто на стрессе и нужно время, чтоб успокоиться.

MaxPromo

Порядок давно пора наводить с имеющимися маршрутами "мертвыми душами", так и с самими маршрутками.
Мне только не нравится риторика - де-юре ведутся обсуждения, петиции, информационный шум о необходимости замены маршруток на большие автобусы.
А де-факто получается угроза банальной замены Mercedes Sprinter И VW LT на "Руты" и "Дельфины" под предлогом улучшений

СТС

MaxPromo писал(а):

Порядок давно пора наводить с имеющимися маршрутами "мертвыми душами", так и с самими маршрутками.
Мне только не нравится риторика - де-юре ведутся обсуждения, петиции, информационный шум о необходимости замены маршруток на большие автобусы.
А де-факто получается угроза банальной замены Mercedes Sprinter И VW LT на "Руты" и "Дельфины" под предлогом улучшений

На 68-ом,если мне память не изменят, ходят как раз не Мерседесы.

MaxPromo

СТС писал(а):

MaxPromo писал(а):

Порядок давно пора наводить с имеющимися маршрутами "мертвыми душами", так и с самими маршрутками.
Мне только не нравится риторика - де-юре ведутся обсуждения, петиции, информационный шум о необходимости замены маршруток на большие автобусы.
А де-факто получается угроза банальной замены Mercedes Sprinter И VW LT на "Руты" и "Дельфины" под предлогом улучшений

На 68-ом,если мне память не изменят, ходят как раз не Мерседесы.

Я имел ввиду общую тенденцию

test744

Не готов у нас народ к нормальному транспорту, не готов.
Вспомните как несколько лет назад на бабурке пытались заменить маршрутки, на автобусы, народ начал выть что до 10 минут ожидания это мегадолго и в забитый автобус это плохо, хотя заполнен он был в разы меньше чем маршрутка до этого

Форум Запоріжжя

В Запорожье ликвидируют 8 маршрутов

Кто сейчас на конференции