Форум Запоріжжя

В Запорожье ликвидируют 8 маршрутов. Об этом стало известно из проекта запорожского исполкома, опубликованного на сайте мэрии 10 марта.

Так, ликвидировать собираются следующие маршруты:

№77 «вул. Олімпійська - Завод «Запоріжкабель».
№9 «вул. Олімпійська – вул. Б.Завади - вул. Олімпійська»;
№56 «вул. Воронезька – Вокзал Запоріжжя-І»;
№68 «пр. Металургів – Комбінат «Запоріжсталь»;
№68а «пр. Металургів – Завод «Дніпроспецсталь»;
№78 «Сімферопольське шосе - Авторинок»;
№85а «Набережна - вул. Європейська»;
№98 «вул. Рубана – Автостанція №3 – вул. Рубана».
Первый маршрут из этого списка будет ликвидирован уже с 22 марта, остальные - с 22 июня.

Офигеть. Девятка - единственный способ добраться на Космос с Шевчика. Нельзя отменять.

_________________
Все вышесказанное является моим личным мнением. ИМХО, короче.

68, тоже нужный маршрут, хотя бедные водилы, часть дня, воздух возят. Сколько уже было разговоров о том, что хотя бы на час пик, пустить 68, на Зап. Левое, чтоб решить вопрос, с проблемой транспортной, в этом районе. Блин, теперь объезжать нужно будет, фиг знает куда. (((

Не подымайте панику. На 9-ке работало всего 4 машины. Его и закрывают. Остается 9А с гораздо большим количеством автобусов.

Вместо 68 и 68А будет маршрут 19 "ДК ЗАлк - Запорожсталь", который начиная с Металлургов полностью повторяет 68. Кроме того, в планах Электротранса восстановить троллейбусную линию на Запорожсталь.

Ага. Ну, это уже легче. Спасибо за информацию!

Спасибо ) думал там один маршрут.

_________________
Все вышесказанное является моим личным мнением. ИМХО, короче.

Можно подробнее про этот 19-ый маршрут? Когда он появится и где про него можно прочитать?

Так автобусов или маршруток? И сколько их будет на линии и каких? Кстати о стоимости проезда и льготном проезде было бы не плохо услышать на маршрутах с добавленной буковкой "А". Да и подробнее не плохо было бы услышать/прочитатать про нововведения и чем они отличаются от старых маршрутов.

_________________
Людям, у которых нет чувства юмора, совершенно нечего бояться. Ведь самое страшное с ними уже произошло.

На 9А остается 4 автобуса вместимостью более 22 пассажиров и 16 автобусов вместимостью до 22 пассажиров. Какие маршруты с буквой А Вы имеете ввиду?

19-й маршрут "БК ЗАлК - Запорожсталь": БК ЗАлК - ул. Рекордная - ул. Портовая - пр. Соборный и далее через пл. Профсоюзов на Запорожсталь. В обратном направлении так же. Появится одновременно с закрытием 68 и 68А.

Ни разу не видел 56 маршрут на Воронежской. Автар ошибся?

Никакой ошибки. На самом деле маршруты №9, 56, 78 и 85А фактически существуют только на бумаге. По факту №9 - это тот же самый №9А, №56 по договору должен делать аж 8 рейсов в день (по факту - Вам виднее), №78 вообще миф, а на №85А по договору должно работать аж 8 автобусов с интервалом движения 12 минут (по факту - появляется крайне редко, вводя в заблуждение пассажиров, которые путают его с №85).

Автобус на 22 пассажира... Вы с микроавтобусом его не путаете? Я за автобусы и плюс маршрутки. В нашем немаленьком городе, где основной вид транспорта не трамвай/тролейбус, (а мечты о метро умерли в 70х-80х, да ещё имея 2а берега) атобусом на 22 места может назвать изрядный оптимист, зажмурясь на нынешние разновидности шайтан-арбы, которые выполняют "роль" автобусов. Кстати про цену поездки и наличие льгот, как-то промолчали...

_________________
Людям, у которых нет чувства юмора, совершенно нечего бояться. Ведь самое страшное с ними уже произошло.

Увы. Таково наше законодательство. В режиме движения маршрутного такси могут использоваться только автобусы вместимостью до 22 пассажиров (они тоже делятся на два класса - А) для перевозки пассажиров сидя и стоя и В) для перевозки пассажиров только сидя). По факту на сегодя это автобусы БАЗ-2215 (дельфин), Руты (вместимостью до 22) и Спринтеры-Фольксвагены. Использовать автобусы вместимостью более 22 пассажиров в качестве маршрутного такси нельзя. Но тем не менее, согласно законодательству автобус Рута-25 уже "автобус", а не маршрутка.

Вот это я и предпологал... А количесво на маршрутах какое планируется?

_________________
Людям, у которых нет чувства юмора, совершенно нечего бояться. Ведь самое страшное с ними уже произошло.

На каких?

А что есть проблема? 26й вроде часто ездит. Или это не туда?

Туда, но не через Проспект и пл. Профсоюзов, а через Юж. шоссе и ул. Диагональную.

На старых "вновьвведённых" и тех, которые "почти такие". Хотелось бы получить более полную инфу - что убрали старого/что вввели нового/что осталось по прежнему, но под изменённым номером...

_________________
Людям, у которых нет чувства юмора, совершенно нечего бояться. Ведь самое страшное с ними уже произошло.

Вот Вам ссылочка на то, что предполагается:
http://meria.zp.ua/test/data/file/10.03.2017.rar

Там в архиве папка управления транспорта, а в нем - документ, в приложении к которому условия будущего конкурса с количеством и классом автобусов.

Спасибо за оперативность и отзывчивость! Удачи Вам!

_________________
Людям, у которых нет чувства юмора, совершенно нечего бояться. Ведь самое страшное с ними уже произошло.

Спасибо и Вам за корректность и желание разобраться в ситуации. Просто хочется внести ясность в происходящие события, а то люди обычно сразу не разбираются в сути и начинается ... ну Вы поняли что

26-й часто??? Да, ну не шутите так. По графику, который утвердили раньше ездил раз в 5 минут, в час пик и 7 минут, в остальное время. По нынешним документам, раз в 8 минут, в час пик и 9 минут, в дневное и вечернее время. Ну, это так должно быть, а на деле, такого графика, у 26, никогда не было!!! И народ тут, о таком и не мечтает! В час пик, идёт спринтер, с промежутком в 15 минут, а днём, водилы, позволяют себе и пропустить какой рейс и в итоге, неоднократно фиксировала перерыв, в 22 - 25 минут! В час пик, просто возят, как скот. Задницы, разве что из люков не торчат(((( Чтоб уехать утром, в город, на днях буквально, потратила 1.10. Вместо 8 - ми утра, на работе смогла оказаться, только в 9 утра. И это при условии, что в итоге, поехала в объезд, через конечную. С работы, когда еду, всегда, с Ниогаза, вынуждена ехать на Металл и занимать очередь на конечной и в лучшем случае, я сяду на 2-ю маршрутку. В пятницу например, смогла уехать, только на 4-й. На конечной, в салон грузятся, приблизительно 37 - 38 человек. Это я сидела и считала по приколу. При этом, на остановке, оставалось 56 человек, которые не влезли! Потом приехала следующая маршрутка, вновь загрузила 37 человек, а на остановке, осталось 36 человек, т.к. успели ещё люди подойти. И т.д. Так это, в четверг, я подала очередную жалобу, на горячую линию, после того, как 1ч.10 мин., уехать не могла и подозреваю, что в связи с этим, в пятницу, как никогда, маршрутки подходили, по настоящему графику, т.к. мне перезвонили и сообщили, с горячей линии, что уже связались с начальником перевозчика и потребовали с него ответ! В том году, я уже подавала такую жалобу и недели 2, мы жили, значительно лучше, т.к. лётали маршрутки, как положено, а потом мне прислали ответ, что типа комиссия всё проверила и нарушений графика движения, не обнаружила. Конечно не обнаружили! Они предупредили начальника и буквально с утра, я и целая куча пассажиров на конечной, наблюдали радужную картину, как примчался начальник и выстроив водил в ряд, гневно топал ножками и потрясал в воздухе кулачками. А потом, проверка закончилось и всё вернулось на круги своя. Маршрутки по прежнему, до отказа забиваются на конечной, по вечерам и едут уже без остановок, прямиком на Левое, порой даже объезжая такие остановки, как Днепроспецталь и Запорожсталь, т.к. людей брать некуда.
Ну и ночью, работяги, после трудовой смены, домой добраться не могут нормально. Заводы не организовывают провоз на ЗЛ и в итоге, есть всего одна маршрутка, которая набивает счастливчиков, кто влез и берут с них, двойной тариф - 8 грв. Остальные, едут на трамвае, на последнем и везёт тем, кто живёт в начале посёлка, т.к. конечная, буквально в начале и находится. А дальше, более 6-ти км., на своих двух. В любую погоду, да после трудовой смены.
Честно сказать, я год, вынуждена была, через день, когда на работу с утра, ездить на такси, т.к. поменялся перевозчик и стало ещё хуже, чем было. Благо был льготный тариф, т.к. я на этом такси, более 12 лет и постоянный клиент. Была. Но, тем не менее 60 гривен поездочка, помноженная на 10 - 12 дней, а вечером + 8 гр., фактически двойного тарифа, чтоб уехать домой, так ещё и на остановке простоять 30 - 45, а то и 60 минут. И тоже, в любую погоду. Ну, а сейчас, моё такси схлопнулось, его поглотил, другой перевозчик, со значительно более высокими тарифами, да и по нынешней ситуации, я уже себе такого, не могу позволить, чтоб на работу кататься. И теперь, вновь испытываю, все радости жизни, во время утренних и вечерних поездочек. Вот и с утра, очередной выезд на работу и уже готовлюсь морально.
Почему и мечтали, чтоб 68, в час пик, пускали бы к нам, а вместо этого, маршрут продлили там, где ситуация так остро не стоит. Впрочем ожидаемо и не удивили ничуть. У нас же всё для народа!

А, есть ещё один вариант. Раз в час, ходит 51-й. Он едет на Кичкас. Бывает удаётся в него втиснуться, а на Днепроспецстали, тогда уже пересадка на 96-й, который идёт от Запорожстали, на Бабурку. Но, как ни крути, что так, что этак, но будь готов, заплатить двойной тариф, а иначе, фиг уедешь и фиг приедешь! Ну и будь готов к тому, что нужно, минут на 40, а то и раньше выходить из дома, чтоб успеть съездить на конечку и сделав круг, приехать на свою остановку, в то время, как тебе нужно, чтоб успеть на работу, вовремя.

Horz, Вы по ходу в теме. Может замолвите за нас словечко? Может быть, на наш посёлок, обратят свой взор, наши местные, власть имущие?