Форум Запоріжжя

нашел старое фото. предвыборное. 07.09.2015г.
общественному транспорту и решению исполкома №676 от 03.11.17, а также новым обещаниям про автобусы, посвящается...




Напомним, что запорожские маршрутчики нарушают практически все тендерные обещания и мэр обещал не поднимать цены на маршрутки, пока все требования не будут выполнены. Маршрутчики требования так и не выполняют, а мэрия тариф поднимает на 1 гривну.

в Запорожье планируют поэтапно довести долю коммунального транспорта в сфере пассажироперевозок до уровня более 30% в 2018г

Это прошлогодняя информация. http://antikor.zp.ua/main-news/2017/04/ ... i-dengami/

Объясните и убедите меня почему водители не могут так же общаться со своим руководством, как позволяет себе в отношении льготников.

Потому что хозяин маршрута скажет-я заплатил взяток в пять раз больше, чем получил компенсации, так что иди и работай. На этом разговор окончится. А отрываются они на льготников. И этому можно найти объяснение. И ситуация эта тупиковая. Выход один-монетизация, платить должны все. И конфликтов не будет.

У меня знакомая есть она владелица маршруток. на Кичкасе сейчас ее маршрутки ездят. она компенсацию не получает. компенсацию получает дама со своим ООО, которая выграла тендер на этот маршрут и наняла маршрутки моей знакомой, а моя знакомая на работу нанимает водителей на свои маршрутки.
Но не факт что та дама-ООО получает эту компенсацию. т.к. это тоько догадки знакомой. но владельцы маршруток и водители точно не получают компенсацию.

Даже если бы и получали эту компенсацию - это реально копейки если раскидать в среднем на одну маршрутку .
Ситуацию все равно не спасло бы

Так что вопрос "где компенсация и кто её получает?" остается открытым.

Ну вот. Значит какой вывод? Простой. Организация пассажирских перевозок в Запорожье -никакая. По сути-преступная схема. А на переднем крае битва- водитель с льготником.

А что это Вы, уважаемый, такой сердобольный к маршрутчикам - никак Ахметов долю приобрел? А известно ли Вам какая бойня за маршруты творится и сколько отстегивали ежедневно за каждую маршрутку кому надо? Так что не стоит их жалеть. Да и я утомился Ваши забаганки выполнять. То Вас проинформируй по поводу дотаций, поскольку Вам это неведомо, а по ... ... говорить хочется, то посчитай Вам... Как-нибудь сам батенька, устал я с Вами.

Да и "коллеги" Ваши не отписались по поводу субсидий. Они все больше мастаки по вопросам, а не по ответам как я погляжу.

опять не могу не согласиться с ЗАЗом- бабушкам субсидии и пусть сами решают ехать или пешком две остановки пройтись, и считать не надо. а то Законов "до хрена, а оплачивать компенсацию" НЕЧЕМ, так всегда и было.
маршруты всегда делились между "своими", ТОЛЬКО свои иногда менялись, а на маршрутах как трудились "индивидуалы" так и трудятся по сей день, зарабатывая и на амортизацию и на горючку и на дань на "вверх" так что схемы старые лица иногда "новые" а так все стабильно.
так что о чем спор тут никак не пойму всем все понятно и без слов вроде. коммунизма в перевозках не будет иначе просто "крутить баранку" некому будет.
пример- автобусы № 17 в газетке одной писалось- чего вон 5 шт стоят в час пик в парке на космосе то ? дык рулить некому на эту зп а ответственности .. вот и вся экономика.

1) Не знаю , что вы там говорите о "коллегах" - вы задали лично мне вопрос о субсидиях - я вам ответил . Что не нравится ?
2) Данные о размере компенсаций маршрутчикам я знал и до вас, более того - я же эти данные на форуме , в теме о маршрутках их и выкладывал ранее . Просто интересно было - дойдет ли вам самостоятельно какие это смешные цифры а не "компенсация" ?

П.С. Видно, что не дошло

Я не поняла статьи расходов "250 гривен в день на покрытие тендера" - это, типа, взятка исполкому или что?
То, что водитель не видит возвратных денег - это нормально, он же не юридическое лицо и никто ему лично перечислять не должен, так что все вопросы к своему руководителю, имхо.
То, что тендер выигрывает компания у которой нет своего автопарка - вопрос к властям. Я так понимаю, что заключать договора с подрядчиками не запрещено законом, но как-то подзае6ало в масштабах повсеместности.

_________________

Что бы не быть голословным - в теме "типичные маршрутки" почти неделю назад ( 22 февраля 2018) , я как раз и выкладывал данные какие "огромные" компенсации дают маршруточникам за льготников
viewtopic.php?f=106&t=64192&p=879756#p879756

Поэтому я и улыбался с ваших слов о том, что у маршруточников есть "компенсации " за льготников . И потому и попросил вас найти эти данные и самому ( лично) убедиться в "огромности" этих сумм

Есть фирма перевозчик, которая выиграла конкурс - она и должна получать компенсацию, а не некие водятели маршруток. Зарплата водителя маршрутки - это исключительно его зарплата, которое выдает предприятие, а выручка на линии.
Роль водятеля маршрутки прийти откатать смену, отдать ВСЮ выручку и свалить домой. Дама-ООО самостоятельно решит проблемы с компенсациями, ТО и тп.
Если водитель согласен работать на своей машине и САМ ее обслуживать Дама-ООО, не видит причин ему в этом отказать, но и не видит причин выдавать какие-либо компенсации.

_________________
Руззский ваэнный корабыль - ИДИ HAXYЙ

Народ - загрязнитель форума

Кремлетролль! Ты там накропал следующее про свои расчеты!




Как всегда руководствуешься золотыми правилами твоего кумира Гебельса? Намешаем часть правды а лжи никто и не заметит?

В городе не более 100 городских маршрутов! Весь список приведен вот здесь https://www.eway.in.ua/ru/cities/zaporizhzhya/routes

Ты хочешь сказать что на каждом маршруте бегает более 10и машин? Я например более чем уверен что на маршрутах 1, 2, 7, 33, 16, бегает два автобуса! За остальные сказать не могу, пусть форумчане выскажутся! Так вот чтобы делать какие либо заключения нужно обладать точной статистической информацией! Где взять такую? Органы статистики то у нас существуют, и постоянно требуют всякие дурацкие отчеты, а вот точную информацию сколько же единиц транспорта бегает на маршрутах города я пока нигде не вижу! А так все твои умозаключения высосаны из одного места!

помнится при карташове кажись решили "лицензировать" маршрутки - ввели желтые номера на микрики ( что б отличить официально типа трудятся или нет) и что ? сначала вроде много было желтых а сей момент ? компенсации мизер не мизер а платятся но обычно в конце года, а вот исходя из какого расчета перевезенных пассажиров тут вопрос кто и как их "считал"?
напомнилось Ровно, Тернополь решили на эл. билет поставить маршрутки.. все стихло и поняли что систему ломать нельзя..

Так без вопросов . Приведите свои расчеты и ссылки . Я только "за"

Извините, не заметил Вашей просьбы. Вот тут, например, есть http://fotobus.msk.ru/static.php?sid=389 , правда не знаю насколько актуальная информация, времени проверить, к сожалению нет

http://antikor.zp.ua/main-news/2017/01/ ... arshrutok/


Так было в 2017 году. Сейчас наверное меньше.

Выдалась пара минут, хочу спросить, вот сидит во мне это, Zep, без п.: почему все же Вам так близки проблемы маршрутчиков и так далеки проблемы пенсионеров?

Раньше эти дятлы приносили руководству только план, остальное оставляли себе - И думали так что это будет всегда. А теперь удивляются что соглашаясь работать на минималку - они будут получать реально минималку.

Вы выше спрашивали про список перевозчиков - http://gortrans.zp.ua/article/2017-03-343/

_________________
Руззский ваэнный корабыль - ИДИ HAXYЙ

Народ - загрязнитель форума

Вы мне так и не ответили - вы лично мне задали вопрос о субсидиях - я вам на него ответил . Что вам не понравилось в моём ответе и причем тут какие то "коллеги" ?

http://antikor.zp.ua/main-news/2017/01/ ... arshrutok/

Если в 2017 году на маршрут выходило 1500 маршруток , то тогда 10.000.000 грн компенсации получается , что в среднем на одну маршрутку в день меньше 20 грн на льготников выделяется .
Вообще смешные копейки

С этим я согласен. Но проблема тут в том, что рынок перевозок полностью криминальный. Взаимоотношения с водителями построены все на теневых схемах и вариантах ухода от налогообложения. Компенсации из бюджета уходят в песок. И лицом к лицу сталкиваются водитель и льготник или пассажир. Это не только в маршрутках. В магазине все например орут на продавца за прилавком , что зарплаты не хватает на еду и колбаса подорожала
Как будто она их производит эти товары и цены устанавливает? И к обеду нервы уже не те и начинается война. В супермаркетах хорошо, там свои претензии к Гройсману можно предъявить только весам или корзинам А если стоит человек напротив и ты ему свои деньги отдаешь, то все считают, что он их себе в карман ложит и требуют объяснений почему сигареты дорожают каждый день То же и в маршрутках. Пока люди дерутся, схемы работают.

Следить надо за реакцией своих сотрудников, сотрудник не имеет права наезжать на клиента даже если это не клиент, а провокатор.

_________________
Руззский ваэнный корабыль - ИДИ HAXYЙ

Народ - загрязнитель форума