Форум Запоріжжя

В И Р О К

21.05.2017 р. близько 10.05 год., водій ОСОБА_5, керуючи технічно справним автомобілем "Mercedes-Benz Е 220" номерний знак НОМЕР_2, рухаючись по сухій асфальтовій проїзній частині пр. Центрального у м. Миколаєві, з боку вул. 6-та Слобідська в напрямку вул. 9-ї Слобідської, в районі будинку № 261/1 по пр. Центральному в м. Миколаєві порушив вимоги п.п.2.3 "б", 12.3, 12.4 Правил дорожнього руху України, а саме проявив неуважність, не стежив за дорожньою обстановкою, відповідно не реагував на її зміни, при виявленні небезпеки для руху у вигляді пішохода, який перетинав проїзну частину зліва направо по ходу руху автомобіля, своєчасно не вжив заходів до зменшення швидкості транспортного засобу, аж до повної його зупинки, хоча об'єктивно міг і зобов'язаний був це зробити, продовжив рухатись вперед, внаслідок чого передньою лівою частиною керованого ним автомобіля допустив наїзд на пішохода ОСОБА_6, який в результаті дорожньо-транспортної пригоди отримав тілесні ушкодження у вигляді множинних переломів кісток скелета з пошкодженням головного мозку і внутрішніх органів від яких помер.
Суд визнає ОСОБА_5 винним у вчиненні кримінального правопорушення, передбаченого ст.286 ч.2 КК України, тобто у порушенні правил безпеки дорожнього руху особою, яка керує транспортним засобом, що спричинило смерть потерпілого.
Вина обвинуваченого доведена дослідженими судом доказами.
Так, обвинувачений визнав себе винним частково і показав, що в день події близько 10.00 год., він керуючи автомобілем "Mercedes-Benz Е 220" номерний знак НОМЕР_2, рухався по пр. Центральному з боку вул. 6-та Слобідська в напрямку вул. Херсонське шосе зі швидкістю близько 60 км/год. та в районі магазину "33 м2" на дорогу зліва направо раптово вибіг пішохід, при виявленні якого він застосував гальмування. Проте відбулося зіткнення з пішоходом. У вчиненому кається.
Смерть ОСОБА_11 наступила в результаті тупої поєднаної травми тіла у вигляді множинних переломів кісток скелета з пошкодженням головного мозку і внутрішніх органів. Між отриманими тілесними ушкодженнями і настанням смерті є прямий причинно-наслідковий зв'язок. Наймовірніше тілесні ушкодження виявлені на трупі ОСОБА_11 утворилися в короткий проміжок часу, що обчислюється секундами. При судово-токсилогічному дослідженні крові від трупа ОСОБА_11 виявлений етиловий спирт, в концентрації 3,08 проміле, що зазвичай відповідає сильному ступеню алкогольного сп'яніння.
Згідно протоколу слідчого експерименту від 15.08.2017 р., були відтворені обставини події, напрямок та швидкість руху траспортного засобу, темп руху пішохода та місце наїзду на нього за вказівками наданими ОСОБА_5, а також відсутність перешкод для оглядовості пішохода, відстань на якій автомобіль почав змінювати напрямок руху перед зіткненням.
У вказаній дорожній ситуації водій автомобіля "Mercedes-Benz Е 220" номерний знак НОМЕР_2, з метою забезпечення безпеки дорожнього руху, повинен був діяти у відповідності з вимогами п.12.4 та п.12.3 Правил дорожнього руху України та при умові руху автомобіля 60 км/год., мав технічну можливість запобігти наїзду на пішохода.
Обставиною, що пом'якшує покарання обвинуваченого - є щире каяття, обставин, що обтяжують покарання не встановлено.
При призначенні покарання, суд враховує, що обвинуваченим вчинено необережний тяжкий злочин, особу обвинуваченого, який не судимий, характеризується позитивно, має двох неповнолітніх дітей обставину, що пом'якшує покарання, відсутність обставин, що обтяжують покарання, та вважає необхідним призначити покарання у вигляді позбавлення волі з позбавленням права керування транспортними засобами.
При призначенні покарання, суд також приймає до уваги і поведінку загиблого, який в момент події переходив проїзну частину поза межами пішохідного переходу у стані сильного алкогольного сп'яніння, що створювало перешкоди для руху траспортному засобу під керування ОСОБА_5, який відповідно до вимог п.п.1.4 Правил дорожнього руху, мав право у обстановці що передувала події, розраховувати на те, що і пішохід ОСОБА_6, як інший учасник дорожнього руху виконає вимоги цих Правил.
Керуючись ст.374, 375 КПК України, суд, -

У Х В А Л И В:

ОСОБА_5 визнати винним у вчиненні кримінального правопорушення, передбаченого ст.286 ч.2 КК України та призначити покарання у вигляді позбавлення волі на строк 3 роки з позбавленням права керування транспортними засобами на строк 2 роки.
Стягнути з ОСОБА_5, на відшкодування моральної шкоди, на користь потерпілого ОСОБА_2 - 100 000 грн., на користь потерпілого ОСОБА_1 - 100 000 грн.
Стягнути з засудженого процесуальні витрати на проведення експертиз в сумі 4007 грн. 16 коп. на користь держави в особі ГУ ДКСУ в Миколаївській області (р/р № 31118115700005 в ГУДК у Миколаївській області, МФО 826013, код ЗКПО 37992781, КБК 24060300).

может главная проблема всё же в другой толстой жопе? которая разкочегарила 2 т железа и неспособна понять что всегда и везде есть вероятность того, что малолетний, неадекватный, пьяный, глухой, слепой, в состоянии диабетического криза или просто в подорванном эмоциональном состоянии человек может достаточно внезапно выскочить на проезжую часть и даже не смотря на то что должен был бы убедиться в безопасности и не совсем прав, в подавляющем большинстве случаев главный груз ответственности будет лежать на водителе! И в принципе это правильно! Независимо нравится это мне или нет! Если это переиначить то на наших улицах ад адский начался бы уже, сегодняшняя ситуация показалась бы просто цветочками-ягодками!

До вас всё никак не дойдет, что речь тут по большей части о водителях! Да, не факт что пешеход будет жив и здоров но виноваты будете вы, если есть желание иметь судимость и выплачивать многотысячные компенсации то вперед!