Х*й там закладений. Акцизу ледь вистачає щоб покрити 50% вартості ремонту доріг, інші 50% додають із бюджету.
Если акциз разворовывает укравтодор то кто в этом виноват? водители? Давате еще поднимем на 50% , и посмотрим как цены в очередной раз скакнут, а эти 50% снова стырят) Кароч пиши жалобы Гройцману или кто там сейчас.
Зарегистрирован: 07 сен 2012, 15:14 Сообщения: 3805
test744 писал(а):
Шабля писал(а):
Цікаво, винуватці ДТП якось компенсують бюджету ремонт дорожніх знаків, висадження нових дерев, виклик пожежної машини, швидкої, та інші збитки міста?
Только после того как двуногие олени будут нести аналогичные затраты, при дтп или создании аварийной ситуации
Так я про двоногих оленів і питаю, інваліди візочники у нас за кермом не їздять.
Bugenh писал(а):
Если акциз разворовывает укравтодор то кто в этом виноват? водители? Давате еще поднимем на 50% , и посмотрим как цены в очередной раз скакнут, а эти 50% снова стырят)
По перше не розкрадають, а його тупо не вистачає. Акциз має бути вдвічі більшим. Друге - якщо розкрадають, то винуваті ті хто платить і не контролює. Чи хто за водіїв має робити цю роботу?
_________________
Якщо я горіти не буду, якщо ти горіти не будеш, якщо ми горіти не будемо, хто тоді розвіє темряву?
Так я про двоногих оленів і питаю, інваліди візочники у нас за кермом не їздять.
Во-первых ездят. во-вторых вопрос касается оленей которые переходят улицу за пределами пешеходного перехода или на красный свет. По шаблялогике автомобилист может быть виновен если он совершает дтп с олене который переходит дорогу на красный или в неположенном месте.
Х*й там закладений. Акцизу ледь вистачає щоб покрити 50% вартості ремонту доріг, інші 50% додають із бюджету.
Во-первых, все там покрывается. Во-вторых, если тебя так волнуют бюджетные траты посмотри сколько бабла потратил город на общественный транспорт и какой уровень его работы. Половина новых автобусов стоит в парке
Зарегистрирован: 07 сен 2012, 15:14 Сообщения: 3805
test744 писал(а):
во-вторых вопрос касается оленей которые переходят улицу за пределами пешеходного перехода или на красный свет. По шаблялогике автомобилист может быть виновен если он совершает дтп с олене который переходит дорогу на красный или в неположенном месте.
Ти що, головою вдарився і тобі пішоходи усюди ввижаються? Я питаю про конкретні існуючі в реальному житті випадки, фотографії яких постійно викладають у цій темі, нафіга ти несешь сюди свої видіння про якихось пішоходів? Лікуйся.
test744 писал(а):
Шабля писал(а):
Х*й там закладений. Акцизу ледь вистачає щоб покрити 50% вартості ремонту доріг, інші 50% додають із бюджету.
Во-первых, все там покрывается.
Краще мовчати, та здаватись ідіотом, ніж заговорити, та розвіяти усі сумніви.
Цитата:
Акцизи та збори покривають лише 51,3% витрат Укравтодору на дороги ЗАГАЛЬНОГО КОРИСТУВАННЯ, тобто міжміські траси та шосе. Тут не враховані капітальні ремонти, реконструкції, поточні ремонти міських вулиць. Ремонти в містах робляться за гроші місцевих бюджетів, які наповнюють фізичні особи, більшість з яких - не є водіями авто.
Bugenh писал(а):
Шабля писал(а):
Акциз має бути вдвічі більшим
Почему именно в двичи? почему не в тричи или в 150 раз? Абы ляпнуть.
МІНІМУМ вдвічі. Більше - краще. Відповідь чому - вище.
_________________
Якщо я горіти не буду, якщо ти горіти не будеш, якщо ми горіти не будемо, хто тоді розвіє темряву?
Зарегистрирован: 25 мар 2009, 17:54 Сообщения: 1568
Шабля писал(а):
Цитата:
Акцизи та збори покривають лише 51,3% витрат Укравтодору на дороги ЗАГАЛЬНОГО КОРИСТУВАННЯ, тобто міжміські траси та шосе. Тут не враховані капітальні ремонти, реконструкції, поточні ремонти міських вулиць. Ремонти в містах робляться за гроші місцевих бюджетів, які наповнюють фізичні особи, більшість з яких - не є водіями авто.
Ну и? Не смущает тот факт, что 9 млрд 278 млн, заплачено ТОЛЬКО в 2016, и будет заплачено не меньше в 2017, и ранеее каждый год немалая сумма собиралась, и в будущем будет оплачиваться СТАБИЛЬНО и плюс-минус эквивалентна количеству потребленного топлива? А сколько денег на ремонт дорог потратил Укравтодор ДО 2016 года? Сколько трасс было отремонтировано, кроме участка Киев-Борисполь и уже на ладан дышащей Киев-Одесса? Шабля, ты за пределы Запорожья вообще давно выезжал? Хот бы до Васильевки, Токмака или Орехова? Если бы Укравтодор точно так же стабильно осваивал бы НА РЕМОНТ дорог те деньги, которые ему приходят с акциза - то с каждым годом его траты бы лишь уменьшались, а качество дорог - улучшалось.
Зарегистрирован: 07 сен 2012, 15:14 Сообщения: 3805
D.M.T.Run писал(а):
А сколько денег на ремонт дорог потратил Укравтодор ДО 2016 года?
Смисл не в цифрі, а у відсотках. Щороку відсоток сплачений автомобілістами набагато менший за реальні потреби та витрати на дороги.
D.M.T.Run писал(а):
Если бы Укравтодор точно так же стабильно осваивал бы НА РЕМОНТ дорог те деньги, которые ему приходят с акциза - то с каждым годом его траты бы лишь уменьшались, а качество дорог - улучшалось.
Плановий ремонт дороги це взагалі тупа річ, дорога повинна відслужити свій термін, зрізана, і покладена нова. Але з тих акцизів що ми платимо таке не зробиш. Тому латаємо так, як дозволяють гроші. І вважаючи що цей шлях сумарно виходить дорожчим і гіршим, те і маємо.
_________________
Якщо я горіти не буду, якщо ти горіти не будеш, якщо ми горіти не будемо, хто тоді розвіє темряву?
Смисл не в цифрі, а у відсотках. Щороку відсоток сплачений автомобілістами набагато менший за реальні потреби та витрати на дороги.
Сколько %% этого налога идет реально на содержание дорог? 5, 10, 20 ? Как будет 100 так и поговорим про недостатки. Автодору мало денег - уменьшайте затраты, сокращайте штат, режте зарплаты, сокращайте площадь занимаемых помещений, отключайте отопление, трате на дороги, а не на содержание себя.
Зарегистрирован: 02 май 2014, 02:52 Сообщения: 6545 Откуда: Запорiжжя UA
Шабля писал(а):
Х*й там закладений. Акцизу ледь вистачає щоб покрити 50% вартості ремонту доріг, інші 50% додають із бюджету.
Есть у нас друг, в некие года, занимал высокую должность в облавтодоре, а мы на тот момент занимались битумом. Был у нас как-то разговор с ним, по поводу поставок самого галимого битума, к счастью или сожалению, у нас такого качества не было На чем он ездил и в какие страны летал отдыхать, говорить не буду Но смысл в том, что воруют там, так же как и везде, по черному. Поэтому, одно из двух, либо вы каким то боком к этой кормушке причастны, либо сильно наивны, раз считаете, что денег не хватает, только из-за того, что мало поступает. Если бы не воровали, дороги бы делали из качественных материалов, соответственно и срок службы таких покрытий, был бы более длительным, соответственно и экономически выгодным. Проще и дешевле один раз сменить ржавую трубу, нежели постоянно вызывать мастера залипушника.
_________________ Русский корабль, иди на х.. (с) Все проходит и это пройдет...
Ти що, головою вдарився і тобі пішоходи усюди ввижаються? Я питаю про конкретні існуючі в реальному житті випадки, фотографії яких постійно викладають у цій темі, нафіга ти несешь сюди свої видіння про якихось пішоходів? Лікуйся.
В реальной жизни человек едет 100 км/час на зеленый, задевает какого-то оленя который вышел на красный. Почему его нужно наказывать за сбитие оленя? За превышение скорости - да за создание аварийной обстановки - да но за факт сбития - нет, тк в первую очередь олень вышел непонятно куда
В реальной жизни человек едет 100 км/час на зеленый, задевает какого-то оленя который вышел на красный. Почему его нужно наказывать за сбитие оленя?
Потому, что водитель обязан следить и адекватно реагировать на изменение дорожной обстановки. Если ты едешь с разрешённой скоростью и объективно не мог своевременно отреагировать на выбежавшего пешехода, то суд тебя оправдает. Иначе-нет.
В реальной жизни человек едет 100 км/час на зеленый, задевает какого-то оленя который вышел на красный. Почему его нужно наказывать за сбитие оленя?
Потому, что водитель обязан следить и адекватно реагировать на изменение дорожной обстановки. Если ты едешь с разрешённой скоростью и объективно не мог своевременно отреагировать на выбежавшего пешехода, то суд тебя оправдает. Иначе-нет.
Олень точно также обязан не нарушать ПДД как и водитель. Только с оленей почему-то спрашивают в разы меньше
В реальной жизни человек едет 100 км/час на зеленый, задевает какого-то оленя который вышел на красный. Почему его нужно наказывать за сбитие оленя? За превышение скорости - да за создание аварийной обстановки - да но за факт сбития - нет, тк в первую очередь олень вышел непонятно куда
очередной попался на правовой крючок )) тот *человек, который* едет 100 км/час на зеленый*, отвечает за свои деяния. Пешеход - за свои. только по существу. Есть вопросы?
Зарегистрирован: 07 сен 2012, 15:14 Сообщения: 3805
народ писал(а):
Цитата:
Ти що, головою вдарився і тобі пішоходи усюди ввижаються?
ну кому - пешеходы, а кому и олени-водители
Був би радий, щоб вони мені тільки ввижалися, але ця тема доповнюється щодня, і це тільки якщо є гарні фотки або трупи. А скільки ДТП просто вважаються нецікавими бо немає гарної картинки- такі і не перелічити.
Bugenh писал(а):
Где выще? Причем тут картинка - "сколько распилил автодор на откатах в 2016" На дороги там реально потрачено раз в 20 меньше, остальное "освоено")
Якщо ви думаєте що можна вкрасти 95% бюджету а 5 витратити, то ви уявлення не маєте як це все працює. Вкрасти можна звичайно, що і робиться, але ці цифри у відсотках значно менше. Якщо просто перестати красти, то грошей на нормальні дороги все одно не вистачить.
Александра1 писал(а):
На чем он ездил и в какие страны летал отдыхать, говорить не буду
І скільки відсотків від транспортного бюджету складають його поїздки і машини? 0,01%?
Александра1 писал(а):
Поэтому, одно из двух,
Третій варіант - ви неуважно читали мій пост, де я зауважив, що неефективне розподілення коштів має місце.
Александра1 писал(а):
Проще и дешевле один раз сменить ржавую трубу, нежели постоянно вызывать мастера залипушника.
Якщо у вас є гроші на повну заміну вашої труби. А у вас їх немає.
_________________
Якщо я горіти не буду, якщо ти горіти не будеш, якщо ми горіти не будемо, хто тоді розвіє темряву?
Авто, похоже, скатилось с парковки возле супермаркета Сильпо вниз по склону и прямиком по пешеходному переходу проехало в остановку. Судя по стоявшей всего одной машине полиции - обошлось без жертв. Кстати говоря, не первый раз уже машины в этом месте съезжают... ручник - дело, которое не очень у нас зимой любят, хотя сейчас и не мороз
Зарегистрирован: 26 мар 2014, 20:04 Сообщения: 1231
И у меня кстати нет датчика не пристегнуто ремня, при движении больше скольких то там км/час, который пищит. Ник "Народ". Да , я видел ваш таз там вообще маленькая машина , как и мало датчиков.
Зарегистрирован: 18 мар 2014, 09:31 Сообщения: 965
акциз-откаты, раз денег типо выделяют, а просят как всегда больше чтоб потом сказать не додали таки по концу года , в трассу киев -харьков сколько перед евро вкинули денег? или вот ЗП Мариуполь 220 км. кап ремонт с разширением 1-1.2 ляма за км. туда на сколько там км трассы под ремонт, уложили в смету почти 600 лямов.. дороги это сила по стирке денег.. и ясен пень никто никакой гарантии не даст прийдут следующие скажут опять попередныки накосячили.. надо опять делать, а надо просто все и по технологии делать. есть 9 ярдов акциза выбрали дороги две три сделали, след год так же.. а то кусками так удобней.
а пристегиваться надо, а то зачем тгда все эти "умные сиситемы" безопасности. но ипешеходов тоже надо "дрю..ть на штрафы а так закон приняли а мерять скорость нечем нет сертификации ни на что хотя и это уже проходили в 2005 г.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения