Форум Запоріжжя

нашел старое фото. предвыборное. 07.09.2015г.
общественному транспорту и решению исполкома №676 от 03.11.17, а также новым обещаниям про автобусы, посвящается...




Напомним, что запорожские маршрутчики нарушают практически все тендерные обещания и мэр обещал не поднимать цены на маршрутки, пока все требования не будут выполнены. Маршрутчики требования так и не выполняют, а мэрия тариф поднимает на 1 гривну.

в Запорожье планируют поэтапно довести долю коммунального транспорта в сфере пассажироперевозок до уровня более 30% в 2018г

Не надо меня огорчать! У нас есть закон о транспорте, в том числе и автомобильном, и городской сюда тоже относится!

Какой же Вы упертый. Никак не желаете признавать истину. Ну нет ни в одном из упомянутых Вами выше документов понятия "городской транспорт". Ну возьмите, в конце концов, и почитайте законодательство.

Давайте прекратим этот диалог, поскольку это пустая трата времени. Дальше на ум приходит известная пословица.
Мы давно удалились от сути обсуждаемого и на мой вопрос о критериях Вы, кстати, так и не ответили.

Я упёртый? Или вы? Я хоть и давно изучал данные законы но отлично помню что про городской транспорт там было! Зачем пытаться переубедить форумчан в кривую сторону? Или вы хотите тут всем навешать лапши что данные законы не распространяются на транспорт Запорожья?

Кстати, а ведь действительно нет у нас "закона о городском транспорте" .
Вы решили переврать и под это понятие подсунуть непонятно что, якобы закон об "автомобильном транспорте" относится на "городской транспорт"
Вы будете удивлены- но городской транспорт бывает и рельсовым ( трамваи, метро) и электро ( троллейбусы)
А вы нам тут пытаетесь втюхать что закон о "автомобильном транспорте" и о "городском транспорте" - одно и тоже.
Очередная попытка манипуляции и вранья с вашей стороны

...

Строгое предупреждение от Администратора	!!
Удалены оскорбления

я хоть и не любитель и не спец в украинском но міський это же наверное городской да?

.
Ну и что вы показали ? Определение что такое городской автобусный маршрут ? Это по вашему закон о "городском транспорте ? "
Так вы так и не объяснили , альтернативно одаренный вы наш, а что там не с автобусным , а с рельсовым транспортом ( трамваи,метро) и с электро ( троллейбусы)
И хорош манипулировать и выдергивать только то, что вам выгодно.
Я вам ясно сказал, что городской транспорт это НЕ ТОЛЬКО автобусы, а вы рогами как бык уперлись. в одни автобусы .
Еще раз спрашиваю - где закон не просто об авто транспорте и об автобусах а закон о городском транспорте в целом , манипулятор вы наш?

Строгое предупреждение от Администратора	!!
Удалены оскорбления. Предупредительный бан

....Закон об автомобильном транспорте также охватывает и городской пассажирский автотранспорт, что здесь не понятного? Или не так? Там не только определение но и другие параграфы относящиеся к городскому транспорту! И раз уж он регулирует некоторые правовые отношения в сфере городского транспорта то естественно и определения будут в начале закона! Речь изначально велась о том, что сложившиеся ситуация с транспортом в городе, нарушает нормы законов регулирующих данную сферу, на что тут было указано что у нас нет законов которым бы подчинялся городской транспорт! И видимо это действительно так - наш транспорт никаким законам не подвластен!

В Запорожье водитель маршрутки резко затормозил и мальчик "влетел" головой в лобовое стекло.

http://zabor.zp.ua/www/content/v-zaporo ... rutke-foto

Мне вот интересно , а вот такие дебилы типа этого "Сергея Сироты" не в курсе , что наказанием за нарушение ПДД не мэр занимается а полиция.?
Или, млять, за каждым нарушением правил маршрутчиком надо мэру следить?. Такую уже пургу порят .
Блин, где то бабка дорогу не там перебежала и её сбила машина- у этих дебилов мэр виноват, где то пьяный водитель ДТП устроил - опять у этих кретинов мэр виноват, маршрутчик резко затормозил и пассажир головой стекло разбил - и опять у этих "умников" мэр виноват

Мер виноват в том, что до сих пор по дорогам Запорожья, ездят эти недоделанные разваливающиеся маршрутки которые гоняются за 5 гривнами и не предназначены для перевозки пассажиров... Но всем чинам пох..й, они на этом говне не ездят...

Эти вопросы о маршрутках надо было задавать трем му.дакам, бывшими мэрами до Буряка- Поляку, Карташову, Сину.
Именно Поляк убил полностью большие автобусы в Запорожье в угоду маршруткам , а также ввел план по уничтожению трамвая, Карташов продолжил дело и план Поляка и убрал трамвай с проспекта . Ну а Сина все это устраивало и он ни хера ни делал, что бы то количество маршруток , что расплодились при Поляке и Карташове уменьшить за счет больших автобусов и электротранспорта.
Что ж вы не возмущаетесь теми "народными мэрами" ?
Или может вам повылазило, ЧТО ИМЕННО ПРИ БУРЯКЕ в городе появились муниципальные автобусы, увеличилось количество электротранспорта.?
На Буряка вы тут поливаете, а по поводу Поляка, Карташова , Сина, действительно убивших муниципальный транспорт и наплодивших маршруток вы молчок и язык в ..опу

Строгое предупреждение от Администратора	!!
Предупредительный бан за оскорбления

... Но не надо до такой степени искажать реальность! Большие автобусы стали возможны в первую очередь благодаря политике децентрализации, которая в свою очередь стала возможной благодаря так ненавидимому тобой майдану! Во вторую очередь запросам и требованиям народа! Без всего этого буряк по старой рыговской привычке и далее мариновал бы горожан получая откаты с маршруточной мафии! И вот уже в третью, а точнее в 333тю очередь тут заслуга буряка, это скорее даже не заслуга а как поётся в той песне - он как-то сам прилип

Я так понимаю, про то, что три прошлых му.деля мэра укокошили коммунальный транспорт в угоду маршруткам даже вы не возражаете?

Думаю, ответ очевиден

Парень об стекло выбил зубы.
Я всегда всем говорю, что проезд в этих маршрутках стоя строго запрещено. Это даже в законе указано.
Поэтому, кто хочет остаться без головы, то нет проблем можете влезать и стоять в позе ЗЮ.
Я если еду в таких чудо спринтерах, то только сидя и не похер, что влазят в неё беременные, дети и т.д., которые рядом стоят и подкатывают глазки. Зато у меня есть хотя бы какой то шанс остаться живым в случае аварийной ситуации. Тот кто стоит, то у них наоборот есть 90%, что они встретятся с инопланетянами.

_________________
Простите меня за глупые сообщения. Мне просто нечем заняться, я сижу дома на диване и пишу гадости.

Это очень цинично
И это 100% правда

Но самое интересное, что НИКАКИМИ драконовскими методами НЕЛЬЗЯ заставить возить только сидячих пассажиов, хоть вы на каждом углу мента гаишника поставьте .
А причины следующие
Если в час пик в городе " З" стоит на остановках например, 2,000 человек рвущихся уехать на работу , а на них есть только 50 единиц автотранспорта , то выходит в среднем 40 человек на единицу . И я вас уверяю- в среднем по 40 человек и набьется в битком набитый автобус в котором только 18 сидячих мест. И никто не будет ждать пока автобус МОЖЕТ БЫТЬ придет пустым сделав вторую ходку, просто хотя бы потому что А ) Ты УЖЕ можешь опоздать на работу
Б) А где гарантия, что опять не набежит толпа новых людей жаждущих уехать и тебе все равно придется ехать стоя в набитой маршрутке?

Кто то может наивно полагает, что надо поставить на каждом углу гаишника и жестоко "жарить" за проезд "стоячих " и вот тогда хозяева маршруток кинутся покупать новые единицы транспорта и удвоят парк машин.
А вот хер вы угадали. Городской транспорт - это практически везде дотационная статья . И маршрутки и приносят то прибыль только потому , что они ездят с забитыми и сидячими и стоячими местами . И как только заставят под угрозой штрафов возить только сидячих, то хозяева транспорта не только не докупят новые автобусы на маршруты а...... снимут с маршрутов и тот транспорт , что был.

Потому, что не будет частник работать себе в убыток
А мы, пассажиры, тогда не то , что сидя, но и стоя уехать не сможем - просто не на чем будет.
Возникает известный русский (украинский вопрос) - "А что делать то тогда?"
Проблема тяжелая, но выход , наверное один, - постепенно полностью заменить весь частный транспорт коммунальным, То есть продолжать делать то, что начал Буряк .

Но тогда все таки надо будет отдавать себе отчет, что расходы на весь общественный транспорт полностью лягут на плечи города.

Заставить можно, но нужно штрафовать самих пассажиров. Они сами не ценят свою жизнь, пусть немного потратят времени и денег.
Во-вторых, в городе куча автобусов, трамваев и троллейбусов какой смысл лезть в маршртку?
Заменять полностью транспорт коммунальным нельзя, у коммунальных предприятий нет стимула работать эффективно. Нужно менять систему расчетов. путь трансопрт будет частный, но его работу будет оплачивать город, а город будет собирать оплату за проезд

_________________
Руззский ваэнный корабыль - ИДИ HAXYЙ

Народ - загрязнитель форума

Много вы в Варшаве , Праге, Берлине видели частных маршруток? Ну или частных трамваев ,троллейбусов и т.д.?
И что ? Коммунальный транспорт там неэффективно работает из за того, что нет частных маршруток, трамваев, троллейбусов...?


Странно , но вы один в один повторили месседж некоего пользователя "Тест744" . Он точно такими же словами говорил, о причинах того что не уступает место в маршрутках Вы случайно не его (Теста744) клон?. А тут еще через недолгое время и сам "тест 744" появился в теме. . Очень похоже, что вы двое ( с "тестом744" ) из одного ларца. Тем более Тест 744 неоднократно ловился на клоноводстве

Немного не правильно выразился, я имел ввиду что мэры отвечают за общественный транспорт. Буряку, за общественный транспорт, огромный респект, жаль что раньше этот вопрос не поднимали.

P.S. В других городах, по Украине, уже очень редко встретишь "спринтера", а вот в Днепре и Запорожье, и убирали их еще до "децентрализации", но только не в ЗП.

Много, метро, трамваи и троллейбусы ( обслуживают частные компании) автобусы просто отданы частным компаниям.
У коммунальных предприятий нет стимула работать эффективно, например: обслуживать подвижной состав так что бы он жрал не 40 литров, а 20.
Почитай что такое оплата транспортной работы. В Европе город говорит, есть вот такой маршрут, вот такое расписание и требования к подвижному составу. Присылайте цены кто согласен. И выбирают минимальную цену. А все средства от пассажиров перевозчик передает городу.
В результате перевозчику выгоднее использовать более экономичную технику и работать эффективно. В случае коммунального предприятия все убытки все равно покроит город, и нет смысла париться руководству

_________________
Руззский ваэнный корабыль - ИДИ HAXYЙ

Народ - загрязнитель форума

_________________
Руззский ваэнный корабыль - ИДИ HAXYЙ

Народ - загрязнитель форума

За наведение порядка +, хотя способ реализации вызывает вопросы, но лучше так чем никак

_________________
Руззский ваэнный корабыль - ИДИ HAXYЙ

Народ - загрязнитель форума

Мозги включайте.
Это частнику абсолютно пох.. эффективно работают его маршрутки или нет.
У ЧАСТНИКА АПРИОРИ ГЛАВНАЯ ЗАДАЧА НЕ ЭФФЕКТИВНАЯ РАБОТА А ПОЛУЧЕНИЕ ПРИБЫЛИ.
И ему по фигу с каким интервалом ходит его транспорт , комфортно ли его пассажирам, безопасно ли его пассажирам. Главное- деньги.
Вот поэтому марщрутки будут и дальше ездить набитыми пассажирами как селедка в бочке, летать , без правил, ржавые и убитые .
И не надо тут чёс давать как частник "заинтересован эффективно работать"
Да ему насрать (извините за прямоту)
И не надо брехать, что в той же Германии , Польше трамваи, метро, троллейбусы принадлежат частникам . Они там в коммунальной собственности.
Весь общественный транспорт на дотациях государства или городов

Частнику как раз не ....
Далее где я писал что трамвай, троллейбус, принадлежит частникам? - их обслуживает частная организация и не более.

_________________
Руззский ваэнный корабыль - ИДИ HAXYЙ

Народ - загрязнитель форума