Предлагаю тут вести беседы и излогать конструктивные предложения по маршруткам...

А смысл?

Предлагаю тут вести беседы и излогать конструктивные предложения по маршруткам...
Т.с. следствие этой темы http://forum.zabor.zp.ua/forum/viewtopic.php?f=7&t=41621&p=282924#p282924
Сегодня был свидетелем переворота еще одной маршрутки (((( Уважаемый господин Дроздов до коле???
Ведь то что происходит, это ни что иное, как уже через верх полезло... бесхозяйственность и безответственность...

Итоги рейда ГАИ по маршрутчикам
за 10 дней
4 – пьяных водителя;
5 – превысили скорость;
3 – проехали на "красный";
3 – нарушили правила проезда
перекрестков;
49 – высадили пассажиров
в неположенном месте;
10 – отклонились от установленного маршрута;
5 – нелегалов.

Дроздов-это мелкая шавка, пустое место, паразит от власти. Это очень прибыльный и криминализированный бизнес, чтобы какие-то горисполкомовские клоуны могли оказать на него влияние. "Хозяева" скотовозок-очень влиятельные "люди", которые могут позволить себе плевать на любую власть. Такой беспредел длится уже второй десяток лет. При любой городской власти. На моей памяти только Поляк пытался реально противостоять маршруточной мафии. Это косвенно говорит о непричастности МВД. Остаются СБУ или прокуратура. Поэтому вопрос "доколе", видимо нужно адресовать кому-то из этих, а не какому-то послушному дармоеду Дроздову.

Поляк безуспешно пытался подмять маршрутки под "индусов". Закончилось тем что начальник управления транспорта сел в СИЗО

Правильно, вот и я говорю, что этот бизнес имеет более влиятельную "крышу", чем МВД или, тем более, горисполком. Возможно это тандем, поделивший сферы влияния. Может бандиты с прокуратурой? Мне кажется, что такой союз наиболее устойчив и наименее уязвим.

Значит горисполком настолько лоялен к бизнесу что они ищут крышу чтоб "замочить" исполкомовцев. Не так ли?

Согласен с вами ЗАЗ, но вот вопрос, если водителей маршруток выгоняют, то где берут новых??? Им же число не легион и не бесконечность )))

Постольку–поскольку массами овладела идея бойкота — я решил нырнуть поглубже в историю вопроса. В США до середины прошлого века, афроамериканцы не имели права занимать в автобусах первые четыре ряда. Никто не знает почему только четыре — но запрещено. По словам Мартина Лютера Кинга –Среди водителей автобусов не было негров и, хотя некоторые белые водители были вежливы, слишком многие из них позволяли себе оскорбления и ругательства по отношению к неграм. Совершенно естественно было услышать в автобусе, как они кричали неграм: «Черные коровы», «ниггеры», «черные обезьяны». Нередко негры платили за проезд у входа, а затем были вынуждены сойти, чтобы снова сесть в автобус с задней площадки, и очень часто автобус уходил до того, как негр подходил к задней двери, увозя его плату за проезд…
И в один прекрасный белый день 1955 года чернокожим все это ост.. …ну короче все это надоело и они объявили автобусам бойкот. Дескать мы будем лучше ходить пешком и видали мы ваш общественный траспорт, короче далеко видали. Велосипед идеальное средство передвижения. Бойкот длился 381 день и окончился полной победой чернокожего населения.