Может - для эвакуации граждан США. Надо же кому то поверх голов стрелять, разгоняя толпы. А пока - по абсолютно достоверным данным Дейли мэйл, США назначили нападение на Украину на среду.
"После завершения Олимпиады Пекином будет сделано важное внешнеполитическое заявление "глобального масштаба" - дипломатический источник, знакомый с ситуацией
И еще Турция официально предъявила претензии на греческие острова. Походу, скоро у западного читателя будет на выбор Украина, Тайвань, и Турция. Последнее особенно пикантно - войну начнут два члена НАТЫ. Кому будут помогать остальные?
Цитата:
Посольству США в Киеве приказано начать процедуры эвакуации в ближайшие несколько часов, включая уничтожение важных документов, жестких дисков и другой важной информации, которую нельзя восстановить.
Все американские дипломаты также будут эвакуированы в ближайшие несколько часов.
Похоже, шухер всё таки состоится. Или наоборот - настанет мир и спокойствие.
Может - для эвакуации граждан США. Надо же кому то поверх голов стрелять, разгоняя толпы. А пока - по абсолютно достоверным данным Дейли мэйл, США назначили нападение на Украину на среду.
Блин, я в Сочи буду на лыжах кататься в это время. Опять всё пропущу!
_________________
Они существуют, и это фантастика! ))
По сообщениям информированных источников, мы узнали, почему вторжение будет уже после дня святого Валентина. Источники в Кремле сообщили нам, что кремлевский диктатор Влад Путин имел разговор с генералом Гоголем и маршалом Достоевским. Он потребовал перенести вторжение, сообщив, что Алина Кабаева потребовала от него провести вечер 14 февраля вместе. «Вначале я, потом Украина», сказала она. Влад Путин сразу же потребовал от Гоголя и Достоевского притормозить ход российской военной эскадры, идущей штурмовать Винницу и Умань
На вечер Без флага и гимна: Минобороны объявило о создании Военного комитета России на базе Южного военного округа
Цитата:
Министерство обороны объявило о создании Военного комитета России (Russian Military Committee, RMC) на базе Южного военного округа. Фактически речь идёт о переводе сил и личного состава округа под знамёна новой организации.
В заявлении Минобороны подчеркнули, что ВКР не имеет права использовать российские флаг и гимн, и вообще не представляет Российскую Федерацию. В случае, если действия ВКР станут поводом для введения санкций, их следует адресовать непосредственно этой организации.
Эмблема ВКР представляет собой герб Минобороны с тремя языками пламени цветов триколора. У организации также есть свой хештег: #WeWillRMCYou.
На вечер Без флага и гимна: Минобороны объявило о создании Военного комитета России на базе Южного военного округа
Цитата:
Министерство обороны объявило о создании Военного комитета России (Russian Military Committee, RMC) на базе Южного военного округа. Фактически речь идёт о переводе сил и личного состава округа под знамёна новой организации.
В заявлении Минобороны подчеркнули, что ВКР не имеет права использовать российские флаг и гимн, и вообще не представляет Российскую Федерацию. В случае, если действия ВКР станут поводом для введения санкций, их следует адресовать непосредственно этой организации.
Эмблема ВКР представляет собой герб Минобороны с тремя языками пламени цветов триколора. У организации также есть свой хештег: #WeWillRMCYou.
Тема "вторжения Путина" может сильно ударить по украинскому авиарынку уже в ближайшие дни. По сообщению агентства ANP6, авиакомпания KLM прекращает полеты в Украину. И, судя по всему, это лишь первый звоночек. Как сообщил нам источник "Страны" на авиарынке, уже в понедельник пул крупнейших международных страховых компаний готовится объявить о том, что не будет покрывать страховые случаи авиакомпаний при полетах над Украиной. Что это значит на практике? "Большинство бортов и у украинских, и у иностранных авиакомпаний не являются их собственностью, а берутся в оперативный лизинг. Лизингодатель требует оформления страховки на сумму стоимости самолета плюс 10% (10-100 млн долларов) для покрытия возможных рисков. Кроме этого, по международному законодательству, авиакомпания должна страховать гражданскую ответственность, для европейского рынка стоимость такой страховки составляет 550 млн долларов в год. Без последней попросту нельзя поднимать самолеты в небо. Если она не обеспечивается, авиакомпания не имеет права летать", - пояснил руководитель консалтингового агентства Friendly Avia Support Александр Ланецкий. То есть, отсутствие гарантий по страхованию означает, что авиаперевозки в Украине могут полностью остановиться. Разбирались, насколько велики такие риски. Остановка полетов и вывод самолетов за пределы Украины О том, что уже в начале следующей недели пул крупных международных страховщиков может поставить гарантии по украинским страховкам авиакомпаний на стоп нам стало известно сразу из нескольких источников. "Собственно, это не сюрприз дня рынка. Первый звоночек прозвучал еще накануне нового года, когда лизингодатель - европейская компания - потребовала вывода за пределы Украины двух самолетов украинского авиаперевозчика. Тогда еще не до конца было понятно, с чем это связано. Пошли слухи, что, мол, речь идет о проблемах конкретного перевозчика, у него туго с деньгами и не факт, что может заплатить, поэтому страховщики посоветовали владельцу бортов вывезти их в Европу. Но с января такие прецеденты повторились уже по другим авиакомпаниям. Международные страховщики все настойчивее стали требовать, чтобы самолеты иностранных перевозчиков, которые у них обслуживались, не оставались на стоянку в Киеве. Решение о непокрытии рисков по полетам над Украиной зрело уже давно. А появление конкретной даты "нападения Путина" его только ускорило", - рассказал наш источник. По его словам, это может означать, что иностранные компании фактически остановят полеты в Украину. Но не только иностранные. "Страховки по самолетам сложные и дорогие, как правило, их обеспечивает не одна компания, а несколько. К примеру, у украинского авиаперевозчика может быть страховка от украинской страховой компании, но обязательно с перестраховкой в Лондоне. Если там дадут команду сворачиваться, гарантий не будет и по украинским перевозчикам, а также сильно рискует "Визэйр", у которого в Украине стоит пять бортов. Это значит, что работа украинских авиакомпаний будет заблокирована. Более того, самолеты, которые находятся в лизинге (а это большинство авиапарка) могут быть вывезены за пределы Украины в ближайшее время", - рассказал нам источник, связанный с европейским авиарынком. Впрочем, как сказал нам глава Ассоциации страхового бизнеса Вячеслав Черняховский, ему о том, что международные страховщики готовят решение по Украине, ничего не известно. "Большинство полисов не имеет дополнения по военным рискам, если они не связаны с опасными зонами типа Ирана, Сирии, Йемена, некоторых стран Африки. Украины в этом списке пока нет", - говорит Черняховский. В самих авиакомпаниях эту тему пока комментировать не спешат. В "Скай Ап" нам пообещали комментарий, как только появится более подробная информация. Другие иностранные авиаперевозчики, к примеру, Swiss, Ryanair пока не останавливали продажи на рейсы из Киева - к примеру, на 20 февраля билеты можно забронировать. Однако на летние даты на рейсы с вылетом из Харькова и Херсона билеты Ryanair недоступны к продаже. "Последствия угрозы вторжения для авиации уже есть. И они значительные. Будут и отмены рейсов. Серьезные проблемы у украинских авиакомпаний. Попробуйте только представить какая оценка рисков у банков, лизингодателей, страховых компаний", - написал на своей странице в Фейсбуке партер юридической фирмы "Анте" Андрей Гук (работает в том числе на рынке авиаперевозок). https://ctrana.onlin…ainoj.html
Цитата:
Становятся все более настойчивыми слухи о том, что в ближайшее время (чаще всего называется дата - понедельник 14 февраля) международное авиасообщение с Украиной будет остановлено из-за отзыва страховыми компаниями гарантий на авиаперелеты над нашей страной.
«Действительно, международные страховщики могут снять гарантии. После заявления KLM о прекращении работы в Украине и массовом отзыве работников посольств страховой рынок занервничал. Иностранцы-перестраховщики могут оставить решение по гарантиям на страховщиках, но те вряд ли те станут брать на себя такую ответственность. Да и авиакомпании вряд ли будут рисковать пассажирами и самолетами. Поэтому мы увидим в прямом смысле пустое небо - не будут летать ни иностранные, ни украинские перевозчики», - сообщил «Стране» глава Ассоциации страхового бизнеса Украины Вячеслав Черняховский.
Кроме того, владельцы частных самолётов сказали «Стране», что им пришло уведомление, что в течение 48 часов страховые гарантии на их борты будут отозваны, а потому самолёты должны покинуть до истечения этого срока Украину.
«Пару часов назад от страховой компании пришло уведомление, что в течение 48 часов самолёт нужно вывести в европейскую зону. У меня борт был не в Украине, поэтому я принял решение его не возвращать», - сообщил «Стране» один из политиков, в собственности которого есть частный самолёт.
А в этой теме как всегда- турнир чья куча больше. Одни и те же, друг другу ложат кучу, и победителем считают чья больше и вонючей. Недоразвитые, никто вас спасать не прийдет, вы никому не нужны в России , быдла там своего хватает.
Надо было принудить-таки к всплытию Вирджинию. Пожалели пиндосов! ))
Исходя из истории многолетней практики подобных мирных «сражений», самым эффективным способом в аналогичных случаях является гидроакустический удар. Представьте, что вы сидите в железной бочке, по которой молотят кувалдой. Так вот, когда включена аппаратура гидроакустической пеленгации в активном режиме, ощущение именно такое.
Тут уже не надо даже передавать предупреждение по звукоподводной связи об обнаружении. Всему экипажу ясно: лодку засекли. А следующая команда в таких случаях звучит: «Оружие к бою приготовить».
Гидроакустики на подводной лодке прекрасно слышат, как у лодки противника со стуком открываются внешние крышки торпедных аппаратов. А с помощью средств радиоразведки можно получить информацию о физическом приготовлении оружия к применению. Так как сами же американцы пугают весть мир «русской угрозой», им вполне простительно ретироваться из опасного района. И они правильно сделали, что покинули терводы, потому что дальнейшее пребывание в них могло закончиться принуждением к всплытию и неприятному для них развитию событий.
_________________
Они существуют, и это фантастика! ))
Надо было принудить-таки к всплытию Вирджинию. Пожалели пиндосов! ))
ХЗ - как. Нашел выдержку из регламента
Цитата:
В мирное время: - Предупреждение по громкой связи - прерогатива командира корабля, обнаружевшего цель. - Предупреждающая стрельба с гарантированным непопаданием - только по команде командующего флотом. - Стрельба с гарантированным уничтожением - только по команде из Генерального штаба.
А вообще заявляя что не находились в тер.водах они исходят из своего понимания линии границы. Под Владивостоком кажется тот же Шапошников такого же непонятливого навалом выпихнул. У США своя интерпретация Конвенции ООН по морскому праву и они не признают "прямые исходные линии" проведенные СССР и унаследованные Российской Федерацией. Под островом Уруп они не признают четыре сегмента исходных линий, заявляя, что они недостаточно прямые. Смысл этого юридического крючкотворства в том, чтобы обеспечить своим подводным лодкам географические координаты, которые будут внутри территориальных вод России, но при этом их можно будет оспаривать юридически и утверждать, что американские подводные лодки ничего не нарушали. Фраза на карте "Курильские острова, управляются СССР" является отсылкой к шизофренической американской интерпретации Сан-Францисского мирного договора 1951 года, по которому Япония отказалась от Курильских островов (впоследствии уточнив, что острова Итуруп, Кунашир, Шикотан и гряда Хабомаи туда не входят), но формально они якобы частью СССР от этого не стали, потому что СССР не подписал Сан-Францисский договор
ЖД сообщение запрещено Украиной, автобусное кажется, тоже. Остается личный транспорт. Но с российскими номерами... «Не советую, гражданин… мнэ-э… не советую. Съедят»
Зарегистрирован: 30 мар 2020, 11:37 Сообщения: 3991
Arctik51 писал(а):
Vltalii писал(а):
Авиасообщение закрыли, а наземный транспорт?
ЖД сообщение запрещено Украиной, автобусное кажется, тоже. Остается личный транспорт. Но с российскими номерами... «Не советую, гражданин… мнэ-э… не советую. Съедят»
А если россиянин летит не из России, то можно? Закрыто транспортное сообщение Россия - Украина или закрыт въезд для россиян?
_________________
"Родина – это не та страна, в которой живу я, а та, которая живёт во мне"
Меня вот что смущает. Если одна страна собирается напасть на другую, то перед этим обычно идет скрытый призыв резервистов и технических специалистов. Либо уж само нападение должно быть быстрым и внезапным. Ни о чем подобном от знакомых я не слышал. Кого-то могли, конечно, призвать на сборы, но явление не носит массового характера, иначе среди коллег и знакомых таковые появились бы. Следовательно, речь может идти только об ограниченном, а не полномасштабном конфликте.
Сегодня на экстренном заседании СНБО будет принято решение закрыть все аэропорты Украины с понедельника, - Дубинский тг-канал (https://t.me/dubinskypro/12050) нардепа
ну а в целом - это США проводят против России одну из самых масштабных информационных спецопераций в истории. И это мы должны четко понимать, когда слышим о неизбежном вторжении , - нардеп от "СН" Чернев liganet (https://www.liga.net/politics/opinion/b ... resah-mira)
_________________ «- Кто сказал, что государство - это мы? Государство - это нас ...»
Я ничего и никому не должен, Поскольку никогда не жил в кредит.(с) Андрей Дементьев
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Вход
Регистрация
FAQ
Поиск
Пользователи
, - нардеп от "СН" Чернев liganet (
