А сами они крупные корабли военные строить не могуть, за все время с 1991 года ни одного крупного военного корабля не построили, сверх-державности не хватает, и с колен не туды встали...

Я одного не понимаю, почему Украина не потребует наложить арест на Мистрали?! Пустить их с молотка а средства истребовать в счет покрытия убытков нанесенных российской агрессией!

Это еще от Совеского Союза досталось. За 70 лет СССР не построил ни одного линкора.

Потому, что Мистрали принадлежат России. А Россия на домбасе не при делах. Это официальная позиция ООН . Так что какие основания? Никаких. Или может я пропустил как Россию признали страной агрессором и исключили из Совбеза? Тогда конечно, можно судиться. А пока так будем.

Позвольте поспросить вежливо. А есть страны-идиёты, которые за последние 70 лет построили линкоры? Или вы так... Воздух попортить?

В умении портить воздух с Вами трудно состязаться. Вероятно, Вы забыли, что Советский Союз последние 70 лет как бы не постоянно существовал.
Для справки: последний американский линкор "Миссури" был спущен на воду 71 год назад. Английский «Вэнгард» (1946 г.) и французский «Жан Бар» (1949 г.), стали последними в истории вступившими в строй линкорами. "Страны-идиёты", безусловно.
Еще интересный факт: первая посадка самолета (не с вертикальным взлетом-посадкой) на палубу авианесущего крейсера (не авианосца) в СССР была осуществлена в 1989 г. При том, что авианосцы активно использовались еще во время 2-й Мировой другими странами.

Работы по линкорам в Ленинграде и Николаеве были остановлены войной.

Ваш тезис противоречит моему утверждению, что СССР за свою историю не построил ни одного линкора?

До войны не успели, а после войны смысла в них не было. А совсем не потому что: "сверх-державности не хватает, и с колен не туды встали...". Космосом в то время занялись.

С самого начала строительство линкоров шло с большими трудностями, не хватало самых разных материалов. Было и то, что «компетентные органы» квалифицировали как вредительство, а мы сейчас можем расценить как безграмотность и разгильдяйство. После того как полгода строили «Советскую Белоруссию», выяснилось, что в доке используются заклепки из некачественной стали. Подсчитав, во что обойдется перестановка 70 тысяч заклепок, решили, что дешевле прекратить постройку корабля. Три оставшихся линкора планировали спустить на воду в 1943 году...
История сталинских линкоров — это история еще одной советской утопии. Государство, строившее светлое будущее всего человечества, не могло не иметь самых быстрых самолетов, самых дальнобойных пушек, самых мощных танков — и, конечно, самых больших линкоров. Однако и эта утопия рассыпалась при встрече с реальностью. Суммарная стоимость четырех линкоров составляла почти треть всего государственного бюджета СССР 1940 года! Затраты на их строительство были распределены на несколько лет, но все равно финансовое и ресурсное напряжение для страны они создавали колоссальное. А ведь при этом надо было производить и самолеты, и пушки, и танки! При верстке планов на 1941 год растерянно констатировали, что для продолжения постройки линкоров нужно на треть больше брони, чем может произвести вся броневая промышленность страны. Даже если отказаться от пушек и танков.
Поэтому неудивительно, что и этой советской утопии суждено было рассыпаться в прах. В конце концов, коммунизм тоже не построили…

Еще раз спрашиваю, я не прав, когда утверждаю, что в СССр не было построено ни одного линкора? Не уходите от прямого ответа, ведь это Вы начали мне апеллировать.

В этом Вы правы. Но тогда и Вы мне ответьте: А зачем они кому-то понадобились потом?