"АТБ" - КТО ОТВЕТИТ ЗА СМЕРТЬ ДВОИХ ЛЮДЕЙ?

Свидетель

"АТБ" - КТО ОТВЕТИТ ЗА СМЕРТЬ ДВОИХ ЛЮДЕЙ?

Корпорация «АТБ-Маркет» – широкая сеть продовольственных супермаркетов АТБ, получающая многомиллионные доходы от своей деятельности – ИЗБЕГАЕТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ!!!

Так, в ночь с 08 на 09 июля, автомобиль марки МАЗ, принадлежащий корпорации «АТБ», под управлением водителя Жижко С.А., двигавшийся по трассе Харьков-Симферополь, в районе пгт. Балабино Запорожской области, УСНУЛ ЗА РУЛЕМ(!) и неожиданно выехав на полосу встречного движения, допустил столкновение с легковым автомобилем марки «Daewoo Lanos», в салоне которого находились 4 человека.
В результате сильнейшего лобового столкновения, 2 человека погибли на месте, 2 получили тяжелые травмы.

Водитель легкового автомобиля получил смертельные, проникающие ранения по всему телу обломками металлических частей разбитого автомобиля, его обе ноги были сломаны, а сам он был полностью зажат (примечание автора: — сотрудникам службы МЧС понадобилось около часа, чтобы освободить бездыханное тело водителя из покореженного автомобиля). Водителю месяц назад исполнилось всего лишь 31 год (!), и без отца остался расти его 8 летний сын. Пассажир, сидевший за водителем на заднем сидении, ему было всего 26 лет (!), погиб мгновенно, получив не совместимые с жизнью травмы головы и грудной клетки.
В залитом кровью автомобиле оставались еще 2 пассажира, которых с тяжелыми травмами и рублеными ранами увезла в больницу скорая медицинская помощь. По словам опытного медицинского работника, производившего осмотр пострадавших, с таким жутким ДТП в своей практике ей еще не приходилось сталкиваться.

Водитель Жижко С.А., с места совершения ДТП скрылся (!). В дальнейшем, в рамках уголовного дела, была полностью установлена и доказана вина водителя, и компании в которой он работает. Однако Жижко С.А. благополучно для себя ушел от ответственности за совершенное действие, получив минимальную меру наказания – три года условно.

В лице представителей компании «АТБ-маркет», не было оказано ни какой материальной помощи, ни на проведение погребения погибших в страшной аварии, ни на проведение дорогостоящего лечения 2 пострадавшим, чудом оставшихся в живых.

В то же время, компания «АТБ-Маркет», всячески пытается уклониться от ответственности и материальной выплаты потерпевшим для прохождения дальнейшего лечения, путем подкупа представителей следственных органов, судей, адвокатов пострадавшей стороны, затягиванием рассмотрения дела…

Ведь получение прибыли — это важнейшая миссия корпорации АТБ, она многозначительнее искалеченных судеб, отобранных жизней…
http://atb1.moyblog.net/?p=5

Гость

Не мути воду. За аварию отвечает водитель персонально, а не его работодатель.

Губерник

Что за маразм???? А причем здесь АТБ??? Водители сбили, пусть и несут ответственность.

Гость

Свидетель писал(а):

Водитель Жижко С.А., с места совершения ДТП скрылся (!). В дальнейшем, в рамках уголовного дела, была полностью установлена и доказана вина водителя, и компании в которой он работает.

МОЖНО ССЫЛКУ НА РЕШЕНИЕ СУДА С УПОМИНАНИЕМ ВИНЫ АТБ?

Vityok

Губерник писал(а):

Что за маразм???? А причем здесь АТБ??? Водители сбили, пусть и несут ответственность.

Цитата:

Не мути воду. За аварию отвечает водитель персонально, а не его работодатель.

неверные "умозаключения". Никто с водителя вины не снимает. однако, если это был автомобиль компании, который двигался согласно утверждённому маршруту, то часть вины есть и на ней. Если верить первому посту, водитель заснул за рулём. Следовательно возникает масса вопросов: действительно водитель проезжал не более 400 км в смену и были ли запланированы промежуточные перерывы? Как осуществляется контроль состояния здоровья и профпригодности водителя? Сколько часов между сменами было перед выездом на линию? Как осуществлялся временной контроль передвижения, если это командировка?
Это не пустые слова. Самый простой пример-организация труда водителей маршруток. Как правило они работают три на три., т.е. три смены с 5-30 до 23-30(приблизительно) на работе, три дня дома. Бывает 4 на 4. Как Вы думаете, безопасно ехать в автобусе, если водитель предыдущие две-три ночи спал максимум по 5 часов, отработав при этом как минимум 16-17 часов?

Гость

Vityok писал(а):

Губерник писал(а):

Что за маразм???? А причем здесь АТБ??? Водители сбили, пусть и несут ответственность.

Цитата:

Не мути воду. За аварию отвечает водитель персонально, а не его работодатель.

неверные "умозаключения". Никто с водителя вины не снимает. однако, если это был автомобиль компании, который двигался согласно утверждённому маршруту, то часть вины есть и на ней. Если верить первому посту, водитель заснул за рулём. Следовательно возникает масса вопросов: действительно водитель проезжал не более 400 км в смену и были ли запланированы промежуточные перерывы? Как осуществляется контроль состояния здоровья и профпригодности водителя? Сколько часов между сменами было перед выездом на линию? Как осуществлялся временной контроль передвижения, если это командировка?
Это не пустые слова. Самый простой пример-организация труда водителей маршруток. Как правило они работают три на три., т.е. три смены с 5-30 до 23-30(приблизительно) на работе, три дня дома. Бывает 4 на 4. Как Вы думаете, безопасно ехать в автобусе, если водитель предыдущие две-три ночи спал максимум по 5 часов, отработав при этом как минимум 16-17 часов?

Не умножай сущности без надобности. Если дело в античеловечном графике работы водителя, то пусть с этим разбирается суд, как с обстоятельствами приведшими к ДТП, но саму аварию совершал не менеджмент АТБ, а конкретный водитель, который не может переложить свою ответственность за управление транспортным средством на кого-то другого. То есть изначальное утверждение про ответственность, которой АТБ якобы избегает не корректно по сути. Тот же водитель мог накануне протусить всю ночь с друзьями или подругами, а на утро успешно пройти медкомиссию и заснуть за рулем. На каком основании за это может отвечать его работодатель? Может топикстартер собирается заявить, что водитель таранил мирных граждан по приказу, во исполнение своих служебных обязанностей? Вроде же нет. Всем понятно, что инцидент не имеет отношения ни к кому, кроме участников. Но тогда откуда желание испортить имидж этой крупной сети? Личная месть из-за чувства несправедливости произошедшего? Происки конкурентов?

Анатолий

Гость писал(а):

Vityok писал(а):

Губерник писал(а):

Что за маразм???? А причем здесь АТБ??? Водители сбили, пусть и несут ответственность.

Цитата:

Не мути воду. За аварию отвечает водитель персонально, а не его работодатель.

неверные "умозаключения". Никто с водителя вины не снимает. однако, если это был автомобиль компании, который двигался согласно утверждённому маршруту, то часть вины есть и на ней. Если верить первому посту, водитель заснул за рулём. Следовательно возникает масса вопросов: действительно водитель проезжал не более 400 км в смену и были ли запланированы промежуточные перерывы? Как осуществляется контроль состояния здоровья и профпригодности водителя? Сколько часов между сменами было перед выездом на линию? Как осуществлялся временной контроль передвижения, если это командировка?
Это не пустые слова. Самый простой пример-организация труда водителей маршруток. Как правило они работают три на три., т.е. три смены с 5-30 до 23-30(приблизительно) на работе, три дня дома. Бывает 4 на 4. Как Вы думаете, безопасно ехать в автобусе, если водитель предыдущие две-три ночи спал максимум по 5 часов, отработав при этом как минимум 16-17 часов?

Не умножай сущности без надобности. Если дело в античеловечном графике работы водителя, то пусть с этим разбирается суд, как с обстоятельствами приведшими к ДТП, но саму аварию совершал не менеджмент АТБ, а конкретный водитель, который не может переложить свою ответственность за управление транспортным средством на кого-то другого. То есть изначальное утверждение про ответственность, которой АТБ якобы избегает не корректно по сути. Тот же водитель мог накануне протусить всю ночь с друзьями или подругами, а на утро успешно пройти медкомиссию и заснуть за рулем. На каком основании за это может отвечать его работодатель? Может топикстартер собирается заявить, что водитель таранил мирных граждан по приказу, во исполнение своих служебных обязанностей? Вроде же нет. Всем понятно, что инцидент не имеет отношения ни к кому, кроме участников. Но тогда откуда желание испортить имидж этой крупной сети? Личная месть из-за чувства несправедливости произошедшего? Происки конкурентов?

Я лично совсем не понимаю причем здесь АТБ. Почитать каменты на том сайте на который топикастер бросает ссылку, так там выходит чуть ли не охотятся сотрудники АТБ за людьми, чтобы сбивать их насмерть. Это же маразм, граждане.

Шляпный Мастер

Работодатель, в случае если водитель выполнял его поручение, несет материальную ответственность за ущерб, причиненный работником. Так что как раз иски по возмещению направлены в адрес АТБ правильно. Виновность АТБ - ну смотря в чем. материалы дела надо читать, может ч-то суд усмотрел, нарушение трудового, например.

Шляпный Мастер

Чтобы анонимусы не бурлили почем зря, укажу сразу направление. Перед осприванием почитайте КЗоТ и статьи ГК по поводу источника повышенной опасности. Что это и кто несет материальную ответственность.

Гость

Шляпный Мастер писал(а):

Чтобы анонимусы не бурлили почем зря, укажу сразу направление. Перед осприванием почитайте КЗоТ и статьи ГК по поводу источника повышенной опасности. Что это и кто несет материальную ответственность.

Ану-ка. Кто по КЗоТ несет ответственность за повреждение чужого имущества и травмирование сторонних людей? Умник, сначала смотри в ПДД и УК, а уже потом в КЗоТ. Пока участие работодателя в причинах аварии не доказано, вся ответственность за последствия ДТП лежит на самом водителе.

Vityok

Анатолий писал(а):

Я лично совсем не понимаю причем здесь АТБ. Почитать каменты на том сайте на который топикастер бросает ссылку, так там выходит чуть ли не охотятся сотрудники АТБ за людьми, чтобы сбивать их насмерть. Это же маразм, граждане.

Такое впечатление, что Анатолий и анонимус перед ним-штатные "отбеливатели" АТБ, причём не особо умные (мягко говоря), не имеющие ни малейшего представления об организации грузоперевозок на автопредприятии, Законе Украины о дорожном движении, Законе Украины об ОТ и ещё куче нормативно-правовых актах, касающихся автопредприятия. Вот когда случается беда, то о них обязательно вспоминают.

Цитата:

саму аварию совершал не менеджмент АТБ, а конкретный водитель, который не может переложить свою ответственность за управление транспортным средством на кого-то другого. То есть изначальное утверждение про ответственность, которой АТБ якобы избегает не корректно по сути. Тот же водитель мог накануне протусить всю ночь с друзьями или подругами, а на утро успешно пройти медкомиссию и заснуть за рулем.

Водителя никто не оправдывал, а сейчас сравните свой бред с законом:

Цитата:

Стаття 12 Закона Украины о дорожном движении:
п.2. Посадові особи, які відповідають за експлуатацію і технічний стан транспортних засобів, зобов'язані:
забезпечувати добір, підвищення кваліфікації та професійного рівня водіїв, здійснювати контроль за станом їх здоров'я і дотриманням режиму праці та відпочинку;

Есть ещё десятки нормативно-правовых документов на основе двух вышеперечисленных законов, на которые тут и страницы не хватит, регламентирующих обязанности и ответственность должностных лиц на автопредприятии. Я очень сомневаюсь, что в автопарке АТБ, впрочем как и у других развозчиков, соблюдается режим труда и отдыха.

Шляпный Мастер

Гость писал(а):

Ану-ка. Кто по КЗоТ несет ответственность за повреждение чужого имущества и травмирование сторонних людей? Умник, сначала смотри в ПДД и УК, а уже потом в КЗоТ. Пока участие работодателя в причинах аварии не доказано, вся ответственность за последствия ДТП лежит на самом водителе.

Блин, где-же вас столько чукчей-писателей то берется? Уже чтобы свое время сэкономить даже носом тыкаешь куда читать чтобы зря не спорить. Нет-же, вопросе вообще никакого представление не имеет, но коментировать и спорить лезет... v_v

У меня сейчас на ликбез времени нет, потому пробегусь только по цивильному кодексу:

Цитата:

Стаття 1172. Відшкодування юридичною або фізичною особою
шкоди, завданої їхнім працівником чи іншою
особою

1. Юридична або фізична особа відшкодовує шкоду, завдану
їхнім працівником під час виконання ним своїх трудових (службових)
обов'язків.

2. Замовник відшкодовує шкоду, завдану іншій особі
підрядником, якщо він діяв за завданням замовника.

3. Підприємницькі товариства, кооперативи відшкодовують
шкоду, завдану їхнім учасником (членом) під час здійснення ним
підприємницької або іншої діяльності від імені товариства чи
кооперативу.

Цитата:

Стаття 1187. Відшкодування шкоди, завданої джерелом
підвищеної небезпеки

1. Джерелом підвищеної небезпеки є діяльність, пов'язана з
використанням, зберіганням або утриманням транспортних засобів,
механізмів та обладнання, використанням, зберіганням хімічних,
радіоактивних, вибухо- і вогненебезпечних та інших речовин,
утриманням диких звірів, службових собак та собак бійцівських
порід тощо, що створює підвищену небезпеку для особи, яка цю
діяльність здійснює, та інших осіб.

2. Шкода, завдана джерелом підвищеної небезпеки,
відшкодовується особою, яка на відповідній правовій підставі
(право власності, інше речове право, договір підряду, оренди тощо)
володіє транспортним засобом, механізмом, іншим об'єктом,
використання, зберігання або утримання якого створює підвищену
небезпеку.
....

Этого хватит?
(<_<)

Гость

Шляпный Мастер писал(а):

Гость писал(а):

Ану-ка. Кто по КЗоТ несет ответственность за повреждение чужого имущества и травмирование сторонних людей? Умник, сначала смотри в ПДД и УК, а уже потом в КЗоТ. Пока участие работодателя в причинах аварии не доказано, вся ответственность за последствия ДТП лежит на самом водителе.

Блин, где-же вас столько чукчей-писателей то берется? Уже чтобы свое время сэкономить даже носом тыкаешь куда читать чтобы зря не спорить. Нет-же, вопросе вообще никакого представление не имеет, но коментировать и спорить лезет... v_v

У меня сейчас на ликбез времени нет, потому пробегусь только по цивильному кодексу:

Цитата:

Стаття 1172. Відшкодування юридичною або фізичною особою
шкоди, завданої їхнім працівником чи іншою
особою

1. Юридична або фізична особа відшкодовує шкоду, завдану
їхнім працівником під час виконання ним своїх трудових (службових)
обов'язків.

2. Замовник відшкодовує шкоду, завдану іншій особі
підрядником, якщо він діяв за завданням замовника.

3. Підприємницькі товариства, кооперативи відшкодовують
шкоду, завдану їхнім учасником (членом) під час здійснення ним
підприємницької або іншої діяльності від імені товариства чи
кооперативу.

Цитата:

Стаття 1187. Відшкодування шкоди, завданої джерелом
підвищеної небезпеки

1. Джерелом підвищеної небезпеки є діяльність, пов'язана з
використанням, зберіганням або утриманням транспортних засобів,
механізмів та обладнання, використанням, зберіганням хімічних,
радіоактивних, вибухо- і вогненебезпечних та інших речовин,
утриманням диких звірів, службових собак та собак бійцівських
порід тощо, що створює підвищену небезпеку для особи, яка цю
діяльність здійснює, та інших осіб.

2. Шкода, завдана джерелом підвищеної небезпеки,
відшкодовується особою, яка на відповідній правовій підставі
(право власності, інше речове право, договір підряду, оренди тощо)
володіє транспортним засобом, механізмом, іншим об'єктом,
використання, зберігання або утримання якого створює підвищену
небезпеку.
....

Этого хватит?
(<_<)

Не хвавит. Давай выдержку из ПДД откуда следует, что владелец ТС отвечает наряду с водителем.

Vityok

Гость писал(а):

Не хвавит. Давай выдержку из ПДД откуда следует, что владелец ТС отвечает наряду с водителем.

Идиот(простигосподиимодератор). ПДД-это не закон, а подзаконный акт, свод обязательных для исполнения правил для участников дорожного движения, основанные на "Законе Украины "О дорожном движении" и других нормативно-правовых актах. Ответственность определяется законами.

смит

Попробую угадать источник бурления.
Щаз кто (точнее- что- нибудь анонимное) громко крикнет из ветвей-
"АТБ принадлежит члену (пелотке) партии регионов!!! Они все такие бандиты и умышленно убивают граждан!!! Далой Януковича!!!"

Вгадав?

Гость

смит писал(а):

Далой Януковича!!!

Симона это ты? Чем тебя так тыркнуло? :lol:

смит

О! Шекец уже откликнулся. Ну я ж говорю!

Им что угодно сойдет- абы побольше повонять- посрать- побольше заработать на обсераже синебелых и их лидеров под любым сосуом!

Шляпный Мастер

Гость писал(а):

Не хвавит. Давай выдержку из ПДД откуда следует, что владелец ТС отвечает наряду с водителем.

В ПДД нет вообще ничего об ответственности, и не может быть, этот документ о правилах движения на дорогах общего пользования. v_v

Так что дальше давай справку от психиатра о своей вменяемости, без нее дискуссию не продолжаю.
:-)

Гость

Гость писал(а):

смит писал(а):

Далой Януковича!!!

Симона это ты? Чем тебя так тыркнуло? :lol:

Та его с 2004 не отпускает!

как его вождей носом ткнули в фальсификацию выборов, так его и заклинило.
А ПГМ усугубил.
Могила исправит.

Я так это не оставлю...

[от модератора: тема была объединена, это сообщение полностью повторяло первое сообщение темы]

народ

Эту тему уже обсудили: http://forum.zabor.zp.ua/forum/viewtopic.php?f=4&t=39519&hilit=%D0%B0%D1%82%D0%B1

neznayka

Может не в тему, но так совпало.
короче в АТБ стараюсь не ходить вообще, поскольку раньше не раз попадал на всякое дерьмо. С чем и сложились ассоциации этой сети. Сегодня забежал купить майонез. По пути. Казалось бы чего опасаться. Но опять, выходит, наступил на одни и те же грабли. Выбрал "Провансаль премиум" 72% жирности. "Годен до 03 05 2012. "Специально изготовлен для покупалей АТБ. Рецептура и процесс производства находятся под постоянным контролем фирменной сети". Сейчас попробую описать вкус и запах:
Представте, что Вы три года назад пожарили семечки, высыпали их в карман брюк, и забыли. Потом много раз эти брюки стирали сушили и опять стирали. А потом случайно нашли и решили попробовать. Короче говоря, только отрыл пакет и чуть не блеванул. Звоню на "горячую линию" чтобы "поблагодарить". Отвечают-все нормально, приносите, Вам деньги вернут. В общем послал, но в АТБ больше ни ногой.

народ

neznayka писал(а):

Может не в тему, но так совпало.

http://forum.zabor.zp.ua/forum/viewtopic.php?f=105&t=38179

neznayka

А какая разница, в принципе, где писать о мудаках? Главное, чтобы "Страна знала своих героев". Что важнее, отравиться, или влезть не в ту тему?

народ

neznayka писал(а):

А какая разница, в принципе, где писать о му...? Главное, чтобы "Страна знала своих героев". Что важнее, отравиться, или влезть не в ту тему?

Это говорит о том, что вы просто не читаете инфу на форуме. А плодите дубли. И всё.

Форум Запоріжжя

"АТБ" - КТО ОТВЕТИТ ЗА СМЕРТЬ ДВОИХ ЛЮДЕЙ?

Кто сейчас на конференции