Форум Запоріжжя

Запорожский автомобильный завод готов сократить тысячу сотрудников предприятия под предлогом адаптации численности работников.

По заявлению пресс-службы корпорации УкрАвто, владеющей предприятием, ЗАЗ является современной компаний и всегда работает над увеличением эффективности труда и снижения затрат. Поскольку предприятие находится в стадии реформирования процесса производства, составляет план на будущий год, программа адаптации численности сотрудников является обычной мерой среди других. Так, под сокращение подпадет около 1000 сотрудников.

Как сообщал ранее Авто@Mail.Ru, предприятие уже выполнило годовой план и уходит на профилактику. Возобновить работу ЗАЗ намерен уже в 2013 году после новогодних праздников. Также осенью сокращения сотрудников были проведены на предприятиях корпорации «Богдан» и заводе «Еврокар», собирающем Skoda для украинского рынка. В Луцке и Черкассах было уволено 30% персонала, «Еврокар» отправил в свободное плаванье 800 квалифицированных сотрудников.

http://auto.mail.ru/article.html?id=39322

Спасибо за правду.

Правильно Вы все говорите, но налоги везде высоки, а электричество подороже нашего будет. Во Франции, с которой мы так любим себя сравнивать, 3 автопроизводителя с полным циклом. Стоимость более современного и комфортного авто В класса - от 7990 евро http://www.renault.fr/gamme-renault/vehicules-particuliers/

Насколько я знаю, новость сырая, сам автозавод ещё ни о чём официально не объявлял.

Работал на ЗАЗе.

По профсоюзу:
молодой был, зеленый, вычитал в КЗОТе, что работникам мыши и клавиатуры положены пару дней к отпуску. Пошел в профком, мне там сказали - "Ты че, самый умный - вали отсюда".
Пошел к начальнику, выразил желание с ними пободаться. В ответ услышал - не стоит, лучше я тебе в год пару оплачиваемых дней "ушел по производственным вопросам" оформлю.
Вышел из профсоюза сразу же.

По режимам работы:
Сделали одинарные переработки.
Гнали лошадей, "просили" выходить в выходные. На мой призыв к коллективу послать их лесом пока не вернут двойную оплату все вздыхали, кивали, и... выходили.
Когда годовой план выполнен переводили на 4х-3х дневку, или нахер как сейчас, только на меньшие сроки.

По строимости ланоса:
Когда он только пришел от корейцев, его отпускная цена была в районе 2-3х тыс долларов.
После ряда локализаций и удешевлений цену все видите сами.

уже

Вот вот. А зарплаты при этом во Франции намного повыше будут. Так что хороший вопрос, почему с дармовой рабочей силой Ланос стоит столько же, сколько и автомобиль приведенный по ссылке.
А если по теме - мне плевать. Я не могу припомнить ни одной демонстрации или около того где бы работники заводов пытались бы хотя бы заявить о своих правах. Как тут писали - все предпочитают молчать. Так что пусть сами расхлебывают.

Так иманно .
Если нет натхнення на новое образование фигли избирать в профком зажравшихся тунеядцев год за годом. Коллектив подписывает каждый год колдоговор? Есть, есть у них рычаги воздействия.

_________________
"Ландыш серебристый" - это вам не "Белая сирень", даже в нравственном аспекте, не говоря уже о букетах.

И кстати - сколько человек работает на ЗАЗ? Тысяч 15? А суммарные продажи автомобилей (кроме ЗАЗа) - порядка 200 тыс. Потратили украинцы на покупку новых авто - 3,6 млрд.евро http://auto.bigmir.net/autonews/autoworld/1514943-Skol-ko-potratili-ukraincy-na-pokupku-mashin-v-2011-om
Печальная математика показывает, что проще закрыть завод, и выплачивать рабочим зарплаты из налогов на ввоз вышеуказанных авто, чем иметь отечественного производителя.
Понятно, что есть смежники, подрядчики и пр., но заипал этот производитель, ради "выживания" которого уж не знают какую еще пошлину ввести.

та каких 15???) тыщ 4-5, не больше, и то это много написал, наверное, не охота гуглить

_________________
"...На Руси вся жизнь изломами,
Разбиты кресты" (с), "Мастер"
https://www.youtube.com/watch?v=iSm7yx-Z6sk

З 2011 вже були скорочення, тому вже менше, і зараз знову мінус 1000.

_________________
Якщо я горіти не буду, якщо ти горіти не будеш, якщо ми горіти не будемо, хто тоді розвіє темряву?

Ну а МеМЗ и пр. дочки? Думаю, про 15 000 не сильно ошибся.

Так хочется пообщаться, тема больно "душевная". Я из Мелитополя, у меня на моторном заводе - детище "АвтоЗАЗа" - работает муж, сестра, ее муж, двоюродная сестра, друзья и знакомые... Там тоже вовсю готовят людей к сокращению. О каком профсоюзе на предприятии может идти речь, если он ТАМ ПОДЧИНЁН предприятию?! А у рынка нет собственного единого руководства, потому что это просто территория для множества предпринимателей и торговцев, это ж совсем иной принцип! Тогда и на заводе профсоюз должен быть вне структуры, чтобы отстаивать какие- то права.
И еще о людях, которые работают на заводе (на стройках, шахтах и т.д) - да, эти люди во многом напоминают дореволюционный пролетариат - малограмотный и малотребовательный, готовый пошуметь... и успокоиться, как только получат копейку к зарплате. Но не позорная ли крохотная зарплата делает людей такими? А что, они на свои 1,5-2 и даже 2,5 тысячи могут нормально содержать семью, а заодно, позволить себе развиваться и давать хорошее образование детям (я не о зарубежной учебе и даже не о репетиторах, а о кружках, студиях и секциях, где для костюмов и поездок на соревнования или выступления нужны немалые деньги!)? Они могут себе позволить путешествия по стране и за рубеж - чтобы смотреть музеи и прочие достопримечательности, а не перепродавать некий товар, чтобы заработать "копийчину"? Да они и в кино-то они семьей не могут сходить, потому что умножить 50/70 гривен на четверых это уже накладно для семейного бюджета. И заняться спортом на теннисном корте после смены не по зубам. Можно и дальше продолжать перечисления того, что ИЗ-ЗА МАЛЕНЬКИХ ЗАРПЛАТ недоступно заводчанам. Им, действительно, по карману только с товарищами по цеху зайти в пивнушку и оставить там 20 гривен за пиво Или купить на троих бутылку водки. И это выгодно государству, и тем магнатам, у которых и заводы, и магазины. Потому и рекламируют пиво и водку на каждом шагу. Ну да, заводчане - "быдло", а предприниматели - типа, элита???? Но ведь не может же вся страна встать за прилавки и торговать заграничным шмотьем и прочими товарами??? Что ж вы себя унижаете? Да, наши авто, и стиралки, и холодильники, и прочая техника уступают зарубежным. Но, опять-таки, а кто в этом виноват? Идеи у нас были покруче зарубежных, но олигархам легче купить-продать что-то, чем делать самим. Не могут отдельно взятые рабочие завода создать что-то супер-необыкновенное, если они делают то, что выпускает предприятие! Все работающие люди должны получать НОРМАЛЬНУЮ зарплату, и тогда они могут на нее путешествовать, собирать коллекции, учиться, совершенствоваться... а не пропивать жалкие гроши.

быдло оно не потому что зарплата низкая.
ну будет высокая зарплата и что? будут бухать водку и пиво где то в турции. Как по мне то пусть лучшебудут быдлом, на их фоне умные выгодней смотрятся.
Сейчас не дореволюционная россия, сейчас можно стать академиком без университетов и денег. Достаточно 3000 грн.

Вот здесь ключевое слово. Должны. Никто никому ничего не должен. Работа стоит ровно столько, сколько работодатель готов платить, а работник ГОТОВ работать. Если работники готовы работать за 2000 гривен - то кто будет поднимать зарплату ? Никто. Поэтому пока коллектив не будет ничего себе требовать - никто ему этого не даст. Если коллектив готов просто оставлять 20 гривен в кафе и ничего больше - то кто виноват в его проблемах ?

Поэтому Ирина - вот что лично ваш муж, сестра и прочие ваши родственники и знакомые СДЕЛАЛИ для того чтобы что-то поменять ? Я согласен что жизнь несправедлива, есть люди которым выгодно текущее положение вещей, и так далее. И что вмиг все не поменяется и Украина не станет нормальной страной. Но ведь если об этом просто говорить в кафе - ничего ведь не изменится, не так ли ?

да и по поводу рекламы бухла, спрос порождает предложение

да и я не понимаю, а зачем на мемзе платить высокую зарплату? когда готовы работать за низкую, это всеравно что вы придете в магазин и заплатите в два раза больше за хлеб чем остальные

Дык ответ прост - независимый профсоюз. Убоище, занимающееся распределением путевок это немного не то. Сделайте себе профсоюз "вне структуры".
Но лично я не верю в светлое будущее сегодняшних 40-ка летних и старше.

на это надо мозги и яйца иметь
мозги пропиты, яйца не выросли
есть оч хороший фильм со сталоне «кулак», работягам стоит посмотреть как в сша выбивали хорошую жизнь, а у нас тока ныть могут

ВО: а давайте прикончим всех, кому за 40 - и пусть хорошо живут те, кому до 40-ка. Но не могут все люди взять и бросить работу, забастовать или просто уволиться. Кстати, еще и потому, что у них есть ответственность за семью - все равно ж не все пьют, а деньги несут домой. и оставить на время крутой забастовки семью без этих денег невозможно. Кстати, пьют и обеспеченные. А что - моя семья? Мы живем нормально. Но я то, как раз думаю и о тех, рядом с кем мы живем, в отличие о тех, кто думает только о себе

так что за кипиш?
раз немогут то пусть пашут
вы об окружающих только на словах думаете?
я смотрю быдлом себя не считаете, наверно считаете умной. Так организуйте независимый профсоюз.

Сорокалетние сами выбрали такую жизнь. Че стрелять пусть пашут, кто то ж должен за копейки горб гнуть на заводе

Я ждал этого комментария Я убежден - сначала нужно ДУМАТЬ, а потом заводить семью и детей. Очень просто пойти перепихнуться, завести жену/детей, а потом ныть что тебе кто-то что-то должен. Не можешь отстоять свои права и чего то добиться - не заводи семью. Хочешь завести семью и не можешь бороться за права - не ной и кормись подачками. Все очень просто.

Всегда легче отмазаться и сидеть дома, чем что-то делать. Ирина - вы яркий пример. Сначала вы пишете что все плохо. А потом вспоминаете что лично у вас то все хорошо, и вы ничего делать не собираетесь. Вы яркий пример позиции - моя хата скраю

Как мне кажется, мы сейчас рассматриваем один пазл из общей картины. Думаю, что не может быть одной здоровой отрасли в больном организме и профсоюз дела не решит. У меня только несколько знакомых ждут января и возможно покращення и они из разных предприятий, не имеющих отношения к автопроизводству.
А все предельно просто. В стране нет конкурентного производства, а то производство, которое есть, заточено под коррупционную модель экономики. Естественно, что на экспорт оно не выстрелит а внутренний рынок беден, потому что люди своими сбережениями формируют немалую часть госбюджета, следовательно, цены у нас неподъемные а доходы мизерные. На экспорт почти ничего не идет, импорт завозится (даже с учетом бешеных поборов со стороны таможни конкурирует очень успешно с отечественными аналогами), резонный вопрос. А откуда государству брать деньги? И в последнее время ничего лучше не могут придумать, как ввести очередной налог, пошлину, а платит за это в основном трудоспособная часть населения, численность которой становится все меньше. Остается наблюдать, когда эта змея, пожирающая свой хвост, сама себя проглотит.

Сложно не согласиться В стране действительно многого нет. Но как вы пишете просто наблюдать - согласитесь, не выход. Также работники завода не могут просто закрыть ЗАЗ и наладить вместо него производство нормальных автомобилей. У них нет полномочий и они это не умеют. Поэтому если реально смотреть на вещи - работники умеют работать на автозаводе, и могут требовать адекватной оплаты труда, при желании конечно. Разумеет они также могут размышлять что в стране все плохо, но повлиять на это им сложно (они ведь даже не свою зарплату повлиять не могут/не хотят).

Поэтому конечно мы говорит про один кусочек пазла. Но мы ведь не говорим что можно вдруг взять и все исправить. Это невозможно. Но можно начинать что-то делать в своем кусочке. Либо же сидеть дома, перепихиваться с женой и считать что тебя то уж все хорошо.

добровольский прав, надо сидеть и маны небесной ждать а вось у олигархов совесть проснется и они улучшат нам жизнь

но я не одного не пойму на моторе работает мой одногодка и получает 1700, как? зачем он туда ходит?

Безусловно все так. Но вопрос в том, если мы о ЗАЗе, что даже не нужно ничего налаживать, производство ведь есть. И оно не хуже Китая по качеству, и даже Форцу покупали бы за рубежом но по 4000, а не за 10 000 долларов. Она не стоит этого. А внутренний рынок уже не готов потреблять теми объемами, на которые расчитан ЗАЗ. И профсоюзы не заставят потребителя прийти в автосалон и потратить деньги на продукцию автоЗАЗа. Увы.

Так ты тоже, видимо, не с баррикад по клавиатуре стучишь.