Форум Запоріжжя

Доигрались. У Запорожья забрали мосты, теперь их признали объектом государственного значения и стройка перешла в руки государства.

Запорожские мосты признаны объектом государственного значения

Строительство запорожских мостов получит статус государственного значения. Такое решение было принято 2 сентября во время заседания правительства.

Как сообщили корреспонденту портала «Запорожье. Комментарии» в пресс-службе ОГА, выслушав доклад запорожского губернатора Бориса Петрова о состоянии дел на строительстве мостовых переходов через реку Днепр в Днепропетровске, премьер-министр Украины Николай Азаров начал давать задания присутствующим.

В частности, Азаров поручил главам и заместителям глав Министерства транспорта и связи Украины, Государственной службы автомобильных дорог Украины, Министерства экономического развития и торговли Украины предпринять все шаги для передачи строительства государству.

«Это абсолютно логичное и обоснованное решение. Запорожские мосты важный объект не только для областного центра, это, прежде всего, обеспечение межрегионального и межгосударственного транспортного сообщения, - сказал Петров.

Кроме того, премьер-министр Украины Николай Азаров поручил открыть движение на построенных запорожских мостах до конца 2012 года.

Запорожье.comments.ua

А хоть какое-то официальное заявление было? Нет! Поэтому почему разводить такой шум?

Не, не так! Правильно: "Да ты ус-па-коооооойся!

Да не будет никаких заявлений. Просто молча не выделили и все. Бюджет почитай. Ссылка выше.

Бюджет еще не принят. Вот примут-тогда почитаем

Какой дурак кредит под это даст?

Принят вчера!

не принят. Вчера - первое чтение

Укрзализныця и Укравтодор постоянно их берут у иностранных банков. Мож ЕБРР под программу строительства дорог

Не читайте, если там нет мостов - это не наш бюджет. Мы же выбирали депутатов, которые будут мощно лоббировать интересы Запорожского края.

_________________
"Бодай же вас, цокотухи,
Та злидні побили,
Як ту матір, що вам на сміх
Сина породила"
(Т.Шевченко, "Катерина")

Да и сейчас выделили кредитные средства. Весной как с погодой по-лучше стаанет, стройку опять возобновят

Ссылку, пожалуйста.

Пару недель назад видел Сухомлина. На вопрос: что с мостами?, вздохнул и сказал: если их когда-нибудь достроят, я по ним ездть не рискну.

Вроде как еще стараый созыв будет бюджет принимать. Не лучше ли узнать точно насчет мостов, брежде чем такой шум поднимать?

http://iskra-news.info/news/na_stroitelstvo_mostov_v_zaporozhe_ukravtodor_vydelit_250_mln_grn/2012-12-03-3323

Ну да Сухомлина отодвинули от стройки- человек высказывает обиду. Он же лоббировал прежнего генподрядчика и поставщиков материалов Больше года он к строительству мостов не имеет отношения.

Достроят и откроют за месяц до выборов преза в 2015 г., а через месяц после, закроют на ремонт на пару лет...

Ну чё вы такие ленивые? Прочтите:
http://w1.c1.rada.gov.ua/pls/zweb2/webproc4_1?pf3511=44897
Принят и готовится на подпись!

Ты бы, придурок, еще на "Мурзилку" сослался.

Госгарантии вырастут в три раза

В законопроекте госбюджета-2013 предусмотрен максимальный размер предоставления государственных гарантий в 50 млрд грн в 2013 году.

"Установить, что в 2013 году государственные гарантии могут предоставляться в объеме до 50 млрд грн", — говорится в законопроекте.

Напомним, в принятом в декабре 2011 года госбюджете 2012 года предельный размер предоставляемых госгарантий был определен в 5 млрд грн, в апреле, при пересмотре госбюджета, он был увеличен до 15 млрд грн.

Госгарантии могут предоставляться по решению Кабмина для полного или частичного выполнения долговых обязательств предприятий госсектора экономики, которые были привлечены для реализации инвестпроектов общегосударственного значения.

В том числе госгарантии могут быть выданы по обязательствам Государственного агентства автомобильных дорог ("Укравтодор"), Государственного ипотечного учреждения, предприятий, находящихся в управлении Госагентства по инвестициям и управлению национальными проектами, для реализации проекта строительства моста через Днепр в Запорожье.

Госгарантии вырастут в три раза

В законопроекте госбюджета-2013 предусмотрен максимальный размер предоставления государственных гарантий в 50 млрд грн в 2013 году.

"Установить, что в 2013 году государственные гарантии могут предоставляться в объеме до 50 млрд грн", — говорится в законопроекте.

Напомним, в принятом в декабре 2011 года госбюджете 2012 года предельный размер предоставляемых госгарантий был определен в 5 млрд грн, в апреле, при пересмотре госбюджета, он был увеличен до 15 млрд грн.

Госгарантии могут предоставляться по решению Кабмина для полного или частичного выполнения долговых обязательств предприятий госсектора экономики, которые были привлечены для реализации инвестпроектов общегосударственного значения.

В том числе госгарантии могут быть выданы по обязательствам Государственного агентства автомобильных дорог ("Укравтодор"), Государственного ипотечного учреждения, предприятий, находящихся в управлении Госагентства по инвестициям и управлению национальными проектами, для реализации проекта строительства моста через Днепр в Запорожье.

Строка в бюджете означает, что деньги будут выделены обязательно. А кредит под госгарантии могут дать, а могут и не дать. А могут дать 10 коп и сказать - ну мы же дали. Как решит кабмин того же Азарова.

Строка в бюджете означает, что деньги будут выделены обязательно. А кредит под госгарантии могут дать, а могут и не дать. А могут дать 10 коп и сказать - ну мы же дали. Как решит кабмин того же Азарова.

Естественно, лобировал. Но кого? "Мостобуд", крупнейшее специализированное мостостроительное предприятие бывшего Советского Союза, с 60-летней историей. Немного инфы: "Мостобудом побудовано близько 4 тисяч інженерних споруд. Серед них — 900 залізничних мостів і шляхопроводів загальною довжиною 48900 погонних метрів, 2100 автодорожніх мостів і шляхопроводів загальною довжиною більше 100 тис.пог.м., велику кількість мостів і підземних переходів.

Гордістю вітчизняного мостобудування є побудовані Мостобудом видатні інженерні споруди світового рівня, до яких відносяться мости через річку Дніпро в містах Києві, Дніпропетровську, Дніпродзержинську та Херсоні, мости через річки Дон, Дністер, Південний Буг, Інгул, Прип'ять, Десну, складні багатоярусні транспортні розв'язки в містах Києві, Харкові, Одесі та ін."

А кто сегодня генеральный подрядчик строительства мостов вместо Мостобуда? Уманьавтодор. Вопросы есть?
Интересно, кто-то рискнул бы купить квартиру в монолитном 25-этажном доме, построенном каким-нибудь Мухосранскстроем?

Да. А кому сейчас принадлежит Мостобуд? Винницким бандитам, поднявшимся на водке? И что от него осталось? КУда и кому в карман шли деньги от мостостроя.

А кто все это на Днепре построил? Винницкие бандиты? Кстати, енакиевский бандит, поднявшийся на снятии шапок, сегодня страной рулит - и ничего, стадионы строят, аэропорты