Форум Запоріжжя

20.09 был в электротрансе на 3 этаже, увидел спускающегося Сина с верхних этажей со своей шоблой. Следом шло много людей похожих на пролетариев называя Сина очень плохими словами мол из-за этого п...ра сидели в духотедофига. Кто скажет что за собрание? Что там обсуждали, расказывали? Оч интересно

На "Запорожэлектротрансе" презентовали обновленные трамваи и троллейбус - ФОТО
20.09.2012 14:24

Коммунальное предприятие «Запорожэлектротранс» сегодня празднует свой юбилей. 80 лет назад на улицах города появился первый трамвай. До сих пор электротранспорт остается самым востребованным социальным и экологическим общественным транспортом в Запорожье. Сегодня же на предприятии побывали власти города и области, поздравив предприятие и презентовав на территории трамвайно-троллейбусного парка два обновленных трамвая и один троллейбус.

Почти миллион гривен на капитальную реконструкцию двух трамваев и одного троллейбуса выделило предприятие «Мотор Сич». После капитального ремонта срок эксплуатации этих машин увеличился на 10 лет.

Как рассказал журналистам городской голова Александр Син, стоимость капитальной реконструкции каждой из обновленных машин составила почти 400 тысяч гривен, а закупка нового трамвая или троллейбуса обходится в сумму от 4 до 6 миллионов гривен. Без государственной поддержки обновлять парк, закупая только новые машины, город не в состоянии. Следовательно, именно постепенная капитальная реконструкция имеющихся трамваев и троллейбусов - наиболее приемлемый путь.



- Мы сегодня показываем уже третью группу трамваев и троллейбусов, которые делаются силами предприятия "Запорожэлектротранс". Инициатива директора предприятия проводить такую реконструкцию на сегодняшний день себя полностью оправдала, потому что за 400 тысяч гривен мы практически продлеваем ресурс того же трамвая на 10 лет, меняя всю ходовую часть, электронику и ремонтируя при этом как кузов, так и внутреннюю часть салона. Отмечу, что качество ремонта постоянно улучшается. Вскоре мы поможем предприятию приобрести покрасочную камеру, чтобы улучшить качество и внешнего вида. Отмечу, что последний вагон трамвая сделан уже с вмонтированным видеофиксатором и дополнительным освещением, которые не только будут защищать от вандализма, но и послужат инструментом для изучения пассажиропотоков, - рассказал мэр.

По словам городского головы, с начала 2012 года «Запорожэлектротрансом» был проведен капитальный ремонт шести трамваев и четырех троллейбусов.

- У нас уже обновлены 6 трамваев и 4 троллейбуса, а в следующем году, подключив помощь промпредприятий, будет как минимум в два раза больше. Я еще раз хочу поблагодарить Вячеслава Александровича Богуслаева за его инициативу оказать помощь предприятию. За счет этого мы вывели как бы новое направление работ и просим и другие предприятия города присоединиться к работам по обновлению нашего транспортного состава, в частности, электротранспорта, и мы будем новые составы ставить как раз на маршруты данных предприятий, оказывающих финансовую поддержку. Для них это тоже очень важный социальный момент, который пойдет только в плюс имиджу предприятия, - говорит мэр.

Гендиректор "Мотор Сич" Вячеслав Богуслаев говорит, что уже через месяц на маршруты города выйдут еще два трамвая, восстановленные при поддержке предприятия.

Губернатор Запорожской области Александр Пеклушенко подчеркнул, что именно электротранспорт останется основой системы общественного транспорта в Запорожье.

- Я не вижу Запорожье в настоящем и будущем без трамваев и троллейбусов. Мы обязательно найдем с местными властями действенный механизм, который позволит нам сделать деятельность «Запорожэлектротранса» если не прибыльной, то безубыточной. Ведь электротранспорт, прежде всего, социальный и, что очень важно именно для Запорожья, экологический. Итак, мы должны сохранить его для города и обеспечить его работу на новом уровне - более качественном и количественном, - отметил Александр Пеклушенко.

Если обновление подвижного состава ЗТТП будет происходить темпами текущего года, то уже через 3-4 года парк машин электротранспорта в областном центре будет капитально отремонтирован на 100%, заверил городской голова Александр Син.
http://reporter-ua.com/2012/09/20/na-zaporozhelektrotranse-prezentovali-obnovlennye-tramvai-i-trolleibus-foto

Т.к. очередные выборы через три года, то этого не произойдет... Следующие 10 единиц отремонтируют в 2015...
Про большие автобусы лет 10 рассказывали. И где?

Позор, к 80-летию даже ни одного трамвая-троллейбуса не купили. Все деньги на выборы ушли?

_________________
Глупо желать добра, не уточняя, чьего именно.

За моєї пам\'яті за останні 20 років знищено: 8км тролейбусного шляху від вул.Щасливої до вул. 12-го квітня ; 3,5км трамвайного шляху від площі Лєніна до універмагу Україна ; 0.5км трамвайного шляху від вул.Правди(ун.Україна) до вул.Перемоги(Амстор). Це неповна картина діяльності мера Сіна , який у цей період опікувався міським транспортом як безпосередньо , так і через своїх підлеглих(коли став мером) .

Якщо взяти до уваги , що довжина найбільшого проспекта в Європі – запорізького дорівнює 15 км , а сумарна довжина знищенних тільки за керування Сіна шляхів електротранспорту 12км , то скоріше за все ремонт електротранспорту через кілька років не знадобиться взагалі - з причин відсутності такого .

Зараз , нібито тимчасово , скорочено маршрути від ЖД вокзалу Запоріжжя 2 до кінцевої зупинки на Космосі – на південному виїзді з міста . Така ж доля , за повідомленнями преси , чекає всі маршрути з Лівого на Правий берег з кінця вересня – початку жовтня . Чи будуть відновлені маршрути після ремонту трас - невідомо .

ну что за бред, зачем зря нагнетать обстановку?

А чтг за страшная электроника у троллейбуса?

Довелось проехаться в одном из таких отремонтированных Мотор Сичью трамваев. Думалось, по хвале и размеру вложенной суммы, что привели в порядок какой-то из старых вагонов, с круглыми боками. Если не ошибаюсь, модель Tatra T3. Они все уже старенькие, дряхленькие. А некоторые вообще так гудят, дребезжат и еле едут, как их только выпускают на маршруты.

Но "отремонтированным" оказался вагон из более молодой серии, "квадратный" Tatra Т6. Их проблемами в основном были порванные мягкие сиденья. Не знаю насчет рабочей части этого экземпляра, но из того, что на виду: его покрасили, написали "Мотор Сич", разместили подсветку на входах-выходах, выдали водителю форму... Возможно, заменили сиденья на пластиковые, хотя не исключено, что они были заменены еще до этого "ремонта", поскольку некоторые уже были треснутыми.

Еще что удивило: спустя всего пару недель после презентации в нем уже мигали либо вообще не горели лампы в салоне. Халтурка, получается...

Зато по телеку попиарились: "Воны - працюють!".

Ага, "працюють" На ниве воровства народных (бюджетных) средств, осваивают миллионами в быстром темпе. Драпать надо сразу после выборов, эта свора в полной жопе! Спешить надо .

у старого - никакой
новые напихнуты на славу



если кратно весь этот обвес необходим для более умного управления двигателем, существенной экономии электроэнергии. Если грубо двигатель на старом троллейбусе всегда потребляет одинаковое количество энергии, на новом только необходимое для данной скорости.

Мэр в электротрансе - народ в трансе...