Повысят стоимость проезда в маршрутках

[lytvyn]

Заммэра: в Запорожье стоимость проезда в маршрутках повысят на 50 копеек
http://zabor.zp.ua/www/content/zammera-v-zaporozhe-stoimost-proezda-v-marshrutkakh-povysyat-na-50-kopeek

После нескольких часов споров между перевозчиками и общественниками, заммэра Сергей Гладченко заявил, что городская власть готова поднять стоимость проезда на 50 копеек до 1 апреля 2015 года. После этого тариф снова пересмотрят.

[infigirl]

пипец

[Alexs]

Давно пора, при таких ценах на ГСМ оправданная цена должна быть не меньше 4 грн.

[infigirl]

Давно пора, при таких ценах на ГСМ оправданная цена должна быть не меньше 4 грн.

да, согласна, лучше 10 и зарплаты не платить

[Todd]

Давно пора, при таких ценах на ГСМ оправданная цена должна быть не меньше 4 грн.

да, согласна, лучше 10 и зарплаты не платить

в киев переезжайте у меня маршрутка до метро 2 грн
а вообще это ожидаемо, у водителей тоже есть дети которых надо кормить

[ExpertProjects]

у водителей тоже есть дети которых надо кормить

да не дети, а нахлебники-мусора и прочие чины. Сколько-сколько штраф за стоячих пассажиров?

[Todd]

у водителей тоже есть дети которых надо кормить

да не дети, а нахлебники-мусора и прочие чины. Сколько-сколько штраф за стоячих пассажиров?

если будут ездить без стоячих то вам сразу в 2 раза повысят проезд, кста в киеве я спринтеров не видел еще, большие автобусы и богданы только

[ExpertProjects]

у водителей тоже есть дети которых надо кормить

да не дети, а нахлебники-мусора и прочие чины. Сколько-сколько штраф за стоячих пассажиров?

если будут ездить без стоячих то вам сразу в 2 раза повысят проезд, кста в киеве я спринтеров не видел еще, большие автобусы и богданы только

ты не сказал ничего о: а) штрафе; б) тех, кто этого не замечает; в) ну и %% в стоимости проезда?

[Альбинка D-M]

В данной ситуации сверхпрыбыль получают те перевозчики, авто которых работает на газе.

[Todd]

у водителей тоже есть дети которых надо кормить

да не дети, а нахлебники-мусора и прочие чины. Сколько-сколько штраф за стоячих пассажиров?

если будут ездить без стоячих то вам сразу в 2 раза повысят проезд, кста в киеве я спринтеров не видел еще, большие автобусы и богданы только

ты не сказал ничего о: а) штрафе; б) тех, кто этого не замечает; в) ну и %% в стоимости проезда?

ну платят и что? хотя сейчас врядли. Если вам не нравится то можете ходить пешком.

[Freeman]

Чтобы понять, что вопрос о поднятии цены проезда на 50 копеек в нынешних реалиях простой смешной, покатайтесь на своём авто. Кто в теме, тот меня понял.

[guccman]

Чтобы понять, что вопрос о поднятии цены на проезд в нынешних реалиях является продолжением беспредела "прошлой" власти, нужно спросить у водителя, сколько он отдаёт перевозчику и у перевозчика, сколько он отдаёт "наверх". И заодно уточнить у перевозчика, в какой валюте (конечно украинской) и форме оплаты (конечно безналом).

[Lulu]

убирать надо эти маршрутки, только создают аварийные ситуации. Недавно впервые за много лет довелось проехаться на маршрутке. Блин, да как в них можно ездить, дергает, тормозит, ну то, что из ряда в ряд - это уже я и до этого знала, сама чуть в такого мудака не встряла. Не успела сесть - он поехал, держаться не удобно, выходишь - скрючиваешься. Пусть будут большие автобусы, а этих мудлованов надо убирать давно.

[Ksuxa]

Значит у водителей есть дети, которых кормить надо и водители не должны, как остальной народ, который тоже детей растит (и при этом весьма не обеспеченный кстати, т.к. обеспеченные, на своих авто ездят), подтянуть пояса? Не слишком ли? Сейчас всем, всё хуже и хуже живётся, а водители маршруток особенная категория граждан? У них доходы не должны падать ни при каких обстоятельствах?
Говорю за маршрут, на котором, я, каждый день на работу и с работы катаюсь... По расписанию, маршрутка, должна ездить, каждые 5 - 7 минут. В реале же минимум 15, а то и 18 - 20 минут. В итоге, на своей остановке, у меня нет возможности в неё влезть. Поэтому, каждое утро, впрочем, как и каждый вечер, я сажусь и еду на конечную и там, я уже спокойно занимаю своё законное место в этой пендюрке, в которой, буквально, через 2 остановки, начинается братоубийство и из набитых, как в бочке людей, пытаются выдавить все кишки. Вечером, на Металле (конечная), стоит огромная очередь... В сторонке отдыхает, около 3-4 машин маршрутных, но фиг, кто двинется с места, раньше времени. А нафига? Зачем ездить дважды, если есть возможность набить людей, уже прямо на конечной, под завязку и дальше ехать довольным?
Получается я и такие, как я, которые, чтоб уехать, вынуждены ездить на конечную, каждый день, оплачивают двойной тариф. Какого хрена, спрашивается? За какой такой комфорт? В моём случае, я и вовсе 2 года на инвалидности и могла бы на конечной садится бесплатно, но... за 2 года, я ни разу не показала своё удостоверение водиле. Очень уж, я не люблю, когда мне хамят и вслед укрывают матами, как порой тех бабушек и дедушек, когда они в маршрутку заходят и принижено просятся, проехать по льготному. Поэтому, предпочитаю оплатить, хотя чувствую, что наверное пора с этим завязывать, при нынешних ценах и качестве услуги, в ответ предоставляемой.

[Микрон]

убирать надо эти маршрутки, только создают аварийные ситуации. Недавно впервые за много лет довелось проехаться на маршрутке. Блин, да как в них можно ездить, дергает, тормозит, ну то, что из ряда в ряд - это уже я и до этого знала, сама чуть в такого му... не встряла. Не успела сесть - он поехал, держаться не удобно, выходишь - скрючиваешься. Пусть будут большие автобусы, а этих мудлованов надо убирать давно.

Извините пошучу. "Пусть всегда - будет солнце, пусть всегда будет небо, .... ". Это мнение скорее всего водителя личного авто. А те кто не имеет авто? Или имеет, но не имеет возможности купить бензин? Большие автобусы - стоят больших денег и больших расходов на обслуживание. И так же они будут стоять и ждать пока не заполнится салон пассажирами. Ехать с пятью-семью пассажирами в салоне и расходе топлива "за 40 литров", нет экономического смысла. Перевозчик "в минус" работать не будет. За льготную категорию пассажиров - деньги получить практически нереально. Напомню - мы живем не в социализме, а в недокапитализме, с непонятным уклоном.

[apple2]

По расписанию, маршрутка, должна ездить, каждые 5 - 7 минут. В реале же минимум 15, а то и 18 - 20 минут. В итоге, на своей остановке, у меня нет возможности в неё влезть. Поэтому, каждое утро, впрочем, как и каждый вечер, я сажусь и еду на конечную и там, я уже спокойно занимаю своё законное место в этой пендюрке, в которой, буквально, через 2 остановки, начинается братоубийство и из набитых, как в бочке людей, пытаются выдавить все кишки. Вечером, на Металле (конечная), стоит огромная очередь... В сторонке отдыхает, около 3-4 машин маршрутных, но фиг, кто двинется с места, раньше времени. А нафига? Зачем ездить дважды, если есть возможность набить людей, уже прямо на конечной, под завязку и дальше ехать довольным?

Какой ужас.
Вы обращались с жалобами на невыполнение графика в управление транспорта и к фирме-перевозчику?

[Нет веры.]

По расписанию, маршрутка, должна ездить, каждые 5 - 7 минут. В реале же минимум 15, а то и 18 - 20 минут. В итоге, на своей остановке, у меня нет возможности в неё влезть. Поэтому, каждое утро, впрочем, как и каждый вечер, я сажусь и еду на конечную и там, я уже спокойно занимаю своё законное место в этой пендюрке, в которой, буквально, через 2 остановки, начинается братоубийство и из набитых, как в бочке людей, пытаются выдавить все кишки. Вечером, на Металле (конечная), стоит огромная очередь... В сторонке отдыхает, около 3-4 машин маршрутных, но фиг, кто двинется с места, раньше времени. А нафига? Зачем ездить дважды, если есть возможность набить людей, уже прямо на конечной, под завязку и дальше ехать довольным?

Зато на Кичкасе тишина и свежий воздух. Да , Ксюха ?

[Todd]

Значит у водителей есть дети, которых кормить надо и водители не должны, как остальной народ, который тоже детей растит (и при этом весьма не обеспеченный кстати, т.к. обеспеченные, на своих авто ездят), подтянуть пояса? Не слишком ли? Сейчас всем, всё хуже и хуже живётся, а водители маршруток особенная категория граждан? У них доходы не должны падать ни при каких обстоятельствах?
Говорю за маршрут, на котором, я, каждый день на работу и с работы катаюсь... По расписанию, маршрутка, должна ездить, каждые 5 - 7 минут. В реале же минимум 15, а то и 18 - 20 минут. В итоге, на своей остановке, у меня нет возможности в неё влезть. Поэтому, каждое утро, впрочем, как и каждый вечер, я сажусь и еду на конечную и там, я уже спокойно занимаю своё законное место в этой пендюрке, в которой, буквально, через 2 остановки, начинается братоубийство и из набитых, как в бочке людей, пытаются выдавить все кишки. Вечером, на Металле (конечная), стоит огромная очередь... В сторонке отдыхает, около 3-4 машин маршрутных, но фиг, кто двинется с места, раньше времени. А нафига? Зачем ездить дважды, если есть возможность набить людей, уже прямо на конечной, под завязку и дальше ехать довольным?
Получается я и такие, как я, которые, чтоб уехать, вынуждены ездить на конечную, каждый день, оплачивают двойной тариф. Какого хрена, спрашивается? За какой такой комфорт? В моём случае, я и вовсе 2 года на инвалидности и могла бы на конечной садится бесплатно, но... за 2 года, я ни разу не показала своё удостоверение водиле. Очень уж, я не люблю, когда мне хамят и вслед укрывают матами, как порой тех бабушек и дедушек, когда они в маршрутку заходят и принижено просятся, проехать по льготному. Поэтому, предпочитаю оплатить, хотя чувствую, что наверное пора с этим завязывать, при нынешних ценах и качестве услуги, в ответ предоставляемой.

если выросла цена на бензин значит уменьшилась зарплата маршрутчика, завтра они вас пошлют и будете вообще пешком ходить
если не нравится качество пасажироперевозок то идите и протестуйте по мерией, они этим вопросом не занимаются

[Dr. Print]

Зато на Кичкасе тишина и свежий воздух. Да , Ксюха ?

Речь идет о 26 маршруте на Левое. И при совке всегда были проблемы с этим маршрутом, поэтому чаще ездил на трамвае, а потом пешочком...

[vladimir.xortica]

Там, было дело, в мерию обратился какой-то новый перевозчик и сказал, что они готовы возить с Бабурки на Шевчик и с Бабурки на Кичкас по 3 грн. Так остальные перевозчики начали бить тревогу и протестовать и этих новичков на новые маршруты мэрия не протащила.
На самом деле по маршрутным перевозкам должен быть полностью открытый рынок и регулирование цен тоже должно быть свободным. А пассажиру решать, на каком из бусов ехать, например, в 8 утра с порта Ленина на Анголенко или еще куда.

[Ksuxa]

По расписанию, маршрутка, должна ездить, каждые 5 - 7 минут. В реале же минимум 15, а то и 18 - 20 минут. В итоге, на своей остановке, у меня нет возможности в неё влезть. Поэтому, каждое утро, впрочем, как и каждый вечер, я сажусь и еду на конечную и там, я уже спокойно занимаю своё законное место в этой пендюрке, в которой, буквально, через 2 остановки, начинается братоубийство и из набитых, как в бочке людей, пытаются выдавить все кишки. Вечером, на Металле (конечная), стоит огромная очередь... В сторонке отдыхает, около 3-4 машин маршрутных, но фиг, кто двинется с места, раньше времени. А нафига? Зачем ездить дважды, если есть возможность набить людей, уже прямо на конечной, под завязку и дальше ехать довольным?

Зато на Кичкасе тишина и свежий воздух. Да , Ксюха ?

Ну, не на Кичкасе, а на Левом, как правильно, вам написал Dr. Print. И таки, да..., воздух тут значительно лучше, чем в городе. И если бы не эти клятые маршрутки, то у меня бы и вовсе не было претензий к данному району. Всё остальное, меня вполне устраивает и даже более того, мне нафиг не нужен центр, со всеми маршрутками, по нему лётающими! Там, я нажилась вдоволь. Впрочем как и надышалась загрязнённого воздуха, за 36 лет. Так, что ваш сарказм, можете оставить при себе.

[Альбинка D-M]

На самом деле по маршрутным перевозкам должен быть полностью открытый рынок и регулирование цен тоже должно быть свободным.

И да и нет. Если сделать рынок перевозок открытым, то намного сложнее будет осуществлять контроль над ним (хотя судя по всему его и сейчас при закрытом рынке не осуществляют).
И если цены на перевозки сделать свободными, то с одной стороны за счет демпинга цена может снизиться, но с другой стороны у пассажиров будет неразбериха с тем, что перевозчики на одном и том же маршруте смогут требовать разную плату за проезд.

[olga krotova]

Когда какие нибудь цены делают свободными - они не снижаются, а повышаются))) тем более в данном сегменте... когда людям ВСЕ РАВНО придется ехать, какая бы цена на билет не была... Сделают свободными - ждите билеты за 10 гривен))

[apple2]

Когда сделают по 10 грн -- на рынке появятся днепропетровские, одесские, киевские и прочие перевозчики со своими автобусами (именно автобусами, а не спринтерами) и будут возить по 5 грн.

Не говоря уже о том, что при таких ценах на маршрутки "Запорожэлектротранс" с его 2 грн выйдет на самоокупаемость.

[olga krotova]

а зачем им в Запорожье ехать? если цены будут свободными - то по всей стране... и свои 10 гривен они и в Киеве возьмут))) Не только самоокупаемость - еще и прибыль поиметь... Договорятся между собой - и все... А по поводу самоокупаемости - в Москве ездила маршруткой с Поклонной в ближайшее Подмосковье - Одинцово. Время в пути - минут 25-30. Стоимость проезда - 60р. ))) и я далеко не уверена, что там есть большая прибыль. Цены на транспорт в Москве тоже спускаются сверху...

Другой пример - город Владимир, в 200 км от Москвы. Дотационная область. Зарплаты от Украинских в общем то и не слишком сильно отличаются. Это не Москва. Сегодня ехала в маршрутке по городу. Стоимость проезда - 16р. С нового года увеличивают. Перевозчики дотируются из бюджета, сумму не скажу щас, но много... Если бы цены отпустили - не сомневаюсь, вышли бы к 30р. по себестоимости спокойно.

Последний раз редактировалось olga krotova 28 дек 2014, 20:30, всего редактировалось 1 раз.