Отмена льгот пошла на пользу общественному транспорту ?

Zep

Как говорится - "не было бы счастья, так несчастье помогло"

Сейчас в Запорожье по причине коронавирусного карантина отменили бесплатный проезд льготникам.
В транспорте плюс к этому ввели ограничение на количество пассажиров.
Сейчас, со временем, стал наблюдать положительную тенденцию. Заходишь в трамвай, троллейбус, большой автобус и нет толп праздно шатающихся льготников, любящих раскатывать туда сюда , пользуясь бесплатным проездом.
Сегодня, например, ехал на 72 ом автобусе с Шевчика на Металлургов , зашел в автобус, спокойно сел на сидячее место, нет толпы "халявщиков льготников" и поймал себя на мысли, что вот именно так и должен работать транспорт - возить людей без льгот, когда каждый платит за себя и соответственно не будет просто так кататься в транспорте, убивая его и не давая нормально ездить тем людям которым действительно ехать по делу, на работу, учебу.

Опять же - меньше изнашивается подвижной состав транспорта. Ведь в том же 72 ом в "докарантинные" времена процентов 80 пассажиров были халявщики льготники и автобус был битком набит.
Как на мое мнение - отмена льгот на проезд это положительный эксперимент в Запорожье, который надо перевести на постоянную основу.
Причем отмену льгот надо делать безо всякой выплаты компенсации наличными. Компенсация - это самообман, это те же деньги все равно вытащенные из нашего же кармана.
Причем льготы надо отменять не только в городском транспорте, но и на пригородных электричках , но водном транспорте.
Все эти расходы на льготный проезд в этом транспорте огромным грузом ложится на наши же карманы .
Да и в конце концов, когда в автобус заходит 10 человек а платит только 3-4, а остальные льготники , это просто убьет наш общественный транспорт и не будет никакого

В этой теме прошу обмениваться мнениями по поводу отмены льгот на проезд в транспорте.

П.С. Я уже вангую кучу гневных постов с примерным текстом о том как "бедные пенсионеры каждый день по 10 раз вынуждены ездить в поликлинику и как им теперь жить?". На эти обвинения сразу отвечаю - пенсионерам которые только и делают, что по много раз в день ездят в поликлинику- это единичный случай, а вот польза от отмены льгот на проезд будет гораздо более весомой .

П.П.С. Хочется ехать по человечески, в полупустом транспорте а не впихиваться в набитый льготниками транспорт как в бочку с селедками

Alexeevich

Zep писал(а):

Вам уже сказали . Вы реально рассуждаете по принципу " в чужих руках и х..й толще"

Вижу, что вы очень к х..ю не равнодушны. Уж очень часто вспоминаете про них..

Zep

Alexeevich писал(а):

Zep писал(а):

Вам уже сказали . Вы реально рассуждаете по принципу " в чужих руках и х..й толще"

Вижу, что вы очень к х..ю не равнодушны. Уж очень часто вспоминаете про них..

Да эта поговорка к вам очень подходит.

Драйв

Zep писал(а):

Petro_Rodriges писал(а):

город уже лярды бабла должен.

"лярды" - это значит как минимум не один, а хотя бы 2 миллиарда.
Можно факты в студию ? Только не с предвыборной брехнёй, что город БУДЕТ должен , иди город СКОРО задолжает, а с реальными цифрами сколько СЕЙЧАС РЕАЛЬНОГО долга , а не предполагаемого, будущего или намечающегося.

Этого вранья мы уже перед выборами начитались . Так, что реальные цифры на "лярды" дайте пожалуйста

https://zp.gov.ua/uk/sessions/107/resolution/43787

8. Визначити:

- на 31 грудня 2021 року граничний обсяг місцевого боргу у сумі 1 417 331 504 гривень та граничний обсяг гарантованого місцевою радою боргу у сумі 569 273 569 гривень.

Zep

Драйв писал(а):

Zep писал(а):

Petro_Rodriges писал(а):

город уже лярды бабла должен.

"лярды" - это значит как минимум не один, а хотя бы 2 миллиарда.
Можно факты в студию ? Только не с предвыборной брехнёй, что город БУДЕТ должен , иди город СКОРО задолжает, а с реальными цифрами сколько СЕЙЧАС РЕАЛЬНОГО долга , а не предполагаемого, будущего или намечающегося.

Этого вранья мы уже перед выборами начитались . Так, что реальные цифры на "лярды" дайте пожалуйста

https://zp.gov.ua/uk/sessions/107/resolution/43787

8. Визначити:

- на 31 грудня 2021 року граничний обсяг місцевого боргу у сумі 1 417 331 504 гривень та граничний обсяг гарантованого місцевою радою боргу у сумі 569 273 569 гривень.

Еще один Капитан Очевидность?

Про это сумму в 1 млрд 400 млн давно известно . Ее никто и не отрицал

Просили показать данные о УЖЕ СУЩЕСТВУЮЩЕМ ДОЛГЕ ГОРОДА в "лярдах" ( в множественном числе, хотя бы от 2 млрд )

Драйв

Zep писал(а):

а с реальными цифрами сколько СЕЙЧАС РЕАЛЬНОГО долга , а не предполагаемого, будущего или намечающегося.

Я ничего и не утверждал насчет 2 млрд. Уже существующий долг - 1,4 млрд. Если не устраивает информация с официального сайта горсовета, ниже - ссылка на Программу управления местным долгом с сайта финдепа, который возглавляет, по странному стечению обстоятельств

, бывшая запорожсталевка Вагис.

http://gorfin.zp.ua/wp-content/uploads/ ... %D0%BA.pdf

revenantk

Ну вот и врезавшийся в столб шумахер-водила маршрутки, который вероятно был под наркотой, вез стоячих пассажиров. А перевозчики все плачут и рассказывают, что у них доходы упали из-за того, что приходится по количеству сидячих возить.
http://zabor.zp.ua/www/content/v-zaporo ... li-14-chel

Цитата:

Также, в сети отмечают, что маршрутка всю дорогу подрезала остальные машины и всех обгоняла, в салоне находились стоячие пассажиры,

А сколько перевозчиков благополучно скрывают то, что они там трамбуют пассажиров по стопицот тел в салоне. На этом фоне радует наша мэрия, которая по результатам проверок радостно рапортует, что "нарушений при перевозках нет", ну и ту... дебилы, которые при всем при этом поддакивают: " да, надо повышать стоимость проезда, да..." Вместо того, чтобы навести порядок в транспортном хозяйстве города и надавать тумаков по тупой морде говорящей ахметовский голове, засевшей в кресле мэра, которая развела всю эту погань.

Zep

Драйв писал(а):

Zep писал(а):

а с реальными цифрами сколько СЕЙЧАС РЕАЛЬНОГО долга , а не предполагаемого, будущего или намечающегося.

Я ничего и не утверждал насчет 2 млрд. Уже существующий долг - 1,4 млрд. Если не устраивает информация с официального сайта горсовета, ниже - ссылка на Программу управления местным долгом с сайта финдепа, который возглавляет, по странному стечению обстоятельств

, бывшая запорожсталевка Вагис.

http://gorfin.zp.ua/wp-content/uploads/ ... %D0%BA.pdf

Вы не поняли сути разговора, но решили влезть.
О долге в один миллиард 400 млн- известно. Его и не отрицали. Я просил дать данные на то, что существует долг на ДВА и более миллиарда гривен . Ведь пользователь Petro_Rodriges говорил о "лярдах" долгов города, что подразумевает как минимум 2 и более млрд долгов.
И именно ссылку на инфу долга в "лярды" я просил . Но никак не тот долг в 1 млрд 400 млн, о котором и так всем известно.
А тут влезли вы как Капитан Очевидность и даете ссылку на все тот же долг в 1 млрд 400 млн

Я повторю вам вопрос, который ранее адресовал пользователю Petro_Rodriges , что бы вам было понятно - у вас есть достоверная инфа на то, что у города долги от 2 млрд и более ?

Не 1 млрд, не 1,4 млрд и даже не 1,9 млрд а именно от 2 млрд и более

Alexeevich

Zep писал(а):

Alexeevich писал(а):

Zep писал(а):

Вам уже сказали . Вы реально рассуждаете по принципу " в чужих руках и х..й толще"

Вижу, что вы очень к х..ю не равнодушны. Уж очень часто вспоминаете про них..

Да эта поговорка к вам очень подходит.

Вижу вы х..й своего хозяина частенько в руках держите. Поэтому и долги в млрд грн не замечаете. Удачи.

Zep

Цены на топливо ползут вверх. Дорожают масла и запчасти, поднялась "минималка" и всё связанное с этим. Растет в цене амортизация транспорта

Скорее всего перевозчики будут вынуждены поднять цены на проезд на пару гривен

test744

1 при текущей модели оплаты - стоимость проезда нужно поднимать
2 стоимость проезда должна зависит от расстояния. ненормально что житель осипка платить как и житель центра.
3 цена должна зависить от времени суток
реализовать это очень просто:
1 есть данные о средней продолжительности поездки - именно эту цену и устанавливает перевозчик. Далее расчеты с точностью до каждой остановки
2 во всем городском транспорте устанавливается терминалы
3 оплата проезда:
при оплате картой:
1 прикладываем карту при входе - сохраняются данные о входе пассажира
2 прикладываем карту при выходе - производим расчет с пассажиром
3 если пассажир не приложил карту при выходе - считаем что он доехал до конечной
при оплат наличкой:
- оплачивается полная стоимость до конечной

КотМатроскин

Явление Христа народу. Шо в дурке запасы галоперидола закончились? Да?

test744

В чем проблема повышения стоимости поезда?
Дорого? - не пользуйтесь транспортом.
В киеве по 8 грн платят, в зп бенз дешевле?

olgerd

В Киеве проезд в коммунальном транспорте метро, трол, трам, автобус, город.електр, фуникулер действительно 8 грн.Но есть бонус ести купить транспортную карту и пополнить ее на 50 ездок, то тогда поездка обойдется в 6.5)))

test744

olgerd писал(а):

В Киеве проезд в коммунальном транспорте метро, трол, трам, автобус, город.електр, фуникулер действительно 8 грн.Но есть бонус ести купить транспортную карту и пополнить ее на 50 ездок, то тогда поездка обойдется в 6.5)))

а в зп 4 и 5 грн. без транспортных карт.
В чем проблема поднять цены хотя бы до киевского уровня?

Zep

olgerd писал(а):

В Киеве проезд в коммунальном транспорте метро, трол, трам, автобус, город.електр, фуникулер действительно 8 грн.Но есть бонус ести купить транспортную карту и пополнить ее на 50 ездок, то тогда поездка обойдется в 6.5)))

А в Запорожье есть транспортная карта? А коммунальный транспорт в Запорожье все точки города обслуживает или все таки в основном это "частные" маршрутки делают?

olgerd

Да кстати ходят слухи что в марте проезд в Киеве могут поднять гуляет цифра 10-12 грн( Т.ч.8 грн.Запорожье реально

test744

Zep писал(а):

olgerd писал(а):

В Киеве проезд в коммунальном транспорте метро, трол, трам, автобус, город.електр, фуникулер действительно 8 грн.Но есть бонус ести купить транспортную карту и пополнить ее на 50 ездок, то тогда поездка обойдется в 6.5)))

А в Запорожье есть транспортная карта? А коммунальный транспорт в Запорожье все точки города обслуживает или все таки в основном это "частные" маршрутки делают?

в зп без карты тариф ниже чем в киеве с картой. и это плохо

test744

olgerd писал(а):

Да кстати ходят слухи что в марте проезд в Киеве могут поднять гуляет цифра 10-12 грн( Т.ч.8 грн.Запорожье реально

почему грустный смайл?

win32

Боже... да потому что только конченый троль ̶м̶у̶д̶а̶к̶ будет радоваться поднятию цен на ежедневные нужды v_v

Отправьте его обратно в бан, что за треш :-!

test744

win32 писал(а):

Боже... да потому что только конченый троль ̶м̶у̶д̶а̶к̶ будет радоваться поднятию цен на ежедневные нужды v_v

Отправьте его обратно в бан, что за треш :-!

а давай лично ты придешь и расскажешь как при текущих ценах:
- закупать технику раз 10 лет
- обсуживать ее
- сдержать персонал
- получать прибыль

или ради копеечной экономии в 4грн пассажир согласен: ехать с водителем который нормально не спал, во ржавом автобусе, с кучей нарушений пдд и без оплаты налогов?

Zep

Ужас.
Уже с 27 ого мая могут бесплатно запустить в транспорт льготников.
http://1news.zp.ua/pro%D1%97zd-dlya-pil ... idnoviti1/
А требование о том, что количество пассажиров в транспорте не должно превышать количество сидячих мест, остается в силе.
Это люди не смогут уехать на коммунальном транспорте с работы и на работу потому, что "пенсия" , пользуясь халявой, уже забьет все сидячие места.
Так хорошо было все это время , что был запрет на бесплатный проезд льготникам в общественном транспорте. Льготники ездили только тогда, когда действительно нужно было, потому, что платно. А теперь ни днем , ни вечером в общественный транспорт нормально не сядешь - там уже пенсия на халяву катается и места заняла

П.С. Рабочий день у меня начинается относительно рано. Частенько на работу еду и трамваем. И вот вопрос - ВОТ КУДА РЕГУЛЯРНО В 6-00 УТРА едут все эти толпы пенсионеров ? v_v

Причем и в трамваях и в троллейбусах, автобусах и в разные направления и в будний день и в воскресенье . В поликлиники , мля? Так они с 8 утра работают и по будним дням , а не круглосуточно и в выходные

КотМатроскин

От вы взъелись на несчастных пенсов. В поликлинику они могут ехать сдавать анализы - не знаю как сейчас, а три года назад анализ крови в 8 утра заканчивали делать в бабурляндской поликлинике. На ту же самую дачу с утра по холодку гораздо приятней проехаться. Да и не пенсы виноваты, а те долбодятлы которые напринимали этих льгот и не могут обеспечить бедолагам достойную старость. Выдайте каждому из них из городского бюджета по 200 гривасов в месяц и закройте вопрос навсегда. Кто-то проест, кто-то прокатает, но каждый будет в своем праве распоряжаться своими деньгами. А идеальный вариант - включить сумму проезда в прожиточный минимум и снять вопрос навсегда, включив бабки на проезд в состав пенсии.

test744

КотМатроскин писал(а):

От вы взъелись на несчастных пенсов. В поликлинику они могут ехать сдавать анализы - не знаю как сейчас, а три года назад анализ крови в 8 утра заканчивали делать в бабурляндской поликлинике. На ту же самую дачу с утра по холодку гораздо приятней проехаться.

Ничего что в это же время едут люди на работы, и из их доходов и будет оплачены анализы и тот же проезд на дачу?

КотМатроскин писал(а):

Да и не пенсы виноваты, а те долбодятлы которые напринимали этих льгот и не могут обеспечить бедолагам достойную старость.

пенсия зависит от зарплаты.

КотМатроскин писал(а):

А идеальный вариант - включить сумму проезда в прожиточный минимум и снять вопрос навсегда, включив бабки на проезд в состав пенсии.

так должно и быть, и пенс сам решит куда ее тратить

КотМатроскин

И да, почему все взъелись на несчастных пенсов
И дались всем эти несчастные пенсы. Да их много, но они не одни. У нас есть еще оведох..ра всяких других - многодетных, участников АТО, мусоров всех сортов и т.п. бесполезных дегенератов, которым здоровье позволяет обеспечивать себя самостоятельно.

test744

КотМатроскин писал(а):

И да, почему все взъелись на несчастных пенсов
И дались всем эти несчастные пенсы. Да их много, но они не одни. У нас есть еще оведох..ра всяких других - многодетных, участников АТО, мусоров всех сортов и т.п. бесполезных дегенератов, которым здоровье позволяет обеспечивать себя самостоятельно.

за каких пенсов взялись? Отменили просто льготный проезд в часы пик - это нормальное решение, тем более в условиях недостатка мест. Что плохого если пенс на рынок поедет не в 8 утра, а в 10, когда люди уже приехали на работу?
Если сильно надо ехать в пик - катайся, но плати. Единственное что нужно сделать исключение для льготников которые едут на работу в этот момент.

Форум Запоріжжя

Отмена льгот пошла на пользу общественному транспорту ?

Кто сейчас на конференции