Форум Запоріжжя

http://zaporizhzhia.com/td.jsp?forum=1& ... 93&start=0
http://zaporizhzhia.com/td.jsp?forum=1&thread=17793&start=0

Не надо было трамвай убирать

уже зап.ком. стал рекламироваться на заборе? абзац!

тема подорожания проезда в натуре напрягает. пипл! давайте требовать во всех маршрутках билеты! если мы не начнем этого делать, то нас можно считать лохами, с которых тупо сбивают бабосы!

_________________
...и опыт - сын ошибок трудных
и гена - чебурашкин друг!..

а я тоже видела эту рекламу......
чего возмущаться? интересный маркетинговый ход

Требовать билеты надо всем, шоб это кругом. Вон скоко тут журналистов сидит, пусть подержат.

Если все будут требовать билеты в маршрутках - это будет прикольно:))

ЭТО БУДЕТ ПРАВИЛЬНО!!!!

1 - нет, не реклама (не имею к форуму никакого отношения, просто хотел привлечь к теме больше людей и в одном месте)

2 - взял это для себя за правило и требую. и требую по схеме "билет"-"оплата согластно стоимости билета"

особо "оторванным" от жизни водителям, которые не верят что в природе бывают билеты по 1.50, показываю билеты по 1 Грн и по 1.50 Грн. а при попытке "подарить" мне аж 2 билета по 1 Грн (у нас этого гуталина на гуталиновой фабрике ...), вежливо объясняю что еду я один и билет мне нужен именно 1.

очень нравится 28-й маршрут ... и билеты без проблем и по 1.50 и водитель уже узнаёт (водитель: "ах да, забываю все время " )

да, а кто напомнит оф. бумаги, согластно которым поднялся проезд ?? очень интересно почитать ...

да, и кто напомнит оф.документы, согластно которым изменился проезд ?? очень хотелось бы почитать ....

правильно парень гутарит, опустить эти АТП надо, пусть обилечивают пипл.

Если здесь действительно так много журналистов собралось, то можно было бы это сделать большой акцией: ПРЕССА ПРОТИВ АТП. Раз мы платим по 1.50, то пусть будут любезны выдавать и билет.

Вы умные в маршрутках нет билетов!

Да все там есть.
Вот только связь между ценой за проезд и выдачей билетов не столь очевидна. После перехода на поголовное обилечивание фактическая рентабельность бизнеса пасажироперевозок уменьшится (так как прийдется больше платить налогов), а декларируемая - увеличится. Как это скажется на стоимости проезда?

Да кстати - из недостоверных источников знаю, будто проезд в кировоградских маршрутках стоит 75 копеек. Сведения о росте цен на горючее и ГСМ до Кировограда очевидно еще не дошли :-)

До Бердянска тоже не дошлли. Там проезд - 1 гривна.

http://zakon.rada.gov.ua/cgi-bin/laws/m ... 3069344770

ЗАКОН УКРАЇНИ
Про автомобільний транспорт
Із змінами і доповненнями, внесеними Законом України
від 23 лютого 2006 року N 3492-IV

Стаття 41. Основні права та обов'язки пасажира

Пасажир має право:

одержувати від перевізника, водія, на зупинках автобусних
маршрутів загального користування, автостанціях та автовокзалах
інформацію про послуги автомобільного транспорту загального
користування;

безоплатно провозити з собою на автобусних маршрутах
загального користування одну дитину дошкільного віку без надання
їй окремого місця;

безоплатно перевозити з собою на автобусних маршрутах
загального користування ручну поклажу, а також відповідно до
законодавства про захист прав споживачів і правил перевезень
користуватися іншими правами.

Пасажир зобов'язаний:

мати при собі квиток на проїзд, на перевезення багажу, а за
наявності права пільгового проїзду - відповідне посвідчення;

виконувати вимоги правил надання послуг пасажирського
автомобільного транспорту.


Стаття 42. Договори щодо перевезення пасажирів

Договір про організацію перевезення пасажирів на автобусному
маршруті загального користування міському, приміському та
міжміському, які не виходять за межі території області
(внутрішньообласні маршрути), укладається між органами виконавчої
влади та органами місцевого самоврядування та автомобільним
перевізником і вважається укладеним з моменту його підписання
сторонами.

Договір перевезення пасажира автобусом на маршруті загального
користування укладається між автомобільним перевізником та
пасажиром. Цей договір вважається укладеним з моменту придбання
пасажиром квитка на право проїзду, а для осіб, які користуються
правом пільгового проїзду, - з моменту посадки в автобус.


Договір про нерегулярні пасажирські перевезення автобусом
укладається між замовником транспортних послуг та автомобільним
перевізником і вважається укладеним з моменту його підписання
сторонами.

Договір перевезення пасажирів на таксі набирає чинності з
моменту посадки пасажира і діє до моменту його висадки в пункті
призначення.

Договір про обслуговування легковим автомобілем на замовлення
укладається між автомобільним перевізником і замовником у
письмовій формі та вважається укладеним з моменту його підписання
сторонами або з моменту домовленості сторін.

Дія договору перевезення пасажира автомобільним транспортом
може бути припинена за ініціативою автомобільного перевізника чи
водія автомобільного транспортного засобу, якщо пасажир:

перебуває у стані алкогольного чи наркотичного сп'яніння;

порушує громадський порядок;

пред'являє заборонений до перевезення багаж або багаж, який
за габаритами не відповідає встановленим нормам;

порушує інші вимоги правил надання послуг пасажирського
автомобільного транспорту.

Стаття 39. Документи, на підставі яких виконуються
пасажирські перевезення

Автомобільні перевізники, водії, пасажири повинні мати і
пред'являти особам, які уповноважені здійснювати контроль на
автомобільному транспорті та у сфері безпеки дорожнього руху,
документи, на підставі яких виконуються пасажирські перевезення.

Документи для регулярних пасажирських перевезень:

для автомобільного перевізника - ліцензія, договір із
органами виконавчої влади та органами місцевого самоврядування чи
їх дозвіл, паспорт маршруту, документ, що засвідчує використання
автобуса на законних підставах, інші документи, передбачені
законодавством України;

для водія автобуса - посвідчення водія відповідної категорії,
реєстраційні документи на транспортний засіб, ліцензійна картка,
дорожній лист, квитково-касовий лист, схема маршруту, розклад
руху, таблиця вартості проїзду (крім міських перевезень), інші
документи, передбачені законодавством України;

для пасажира - квиток на проїзд в автобусі та на перевезення
багажу (для пільгового проїзду - посвідчення особи встановленого
зразка).
...................
_______________________________________________________

интересно чтиво как оно соблюдается

Результати здійснення в м.Запоріжжя державного контролю за дотриманням автомобільними перевізниками законодавства про автомобільний транспорт

http://www.kmu.gov.ua/mtunit/control/in ... t_id=42025

http://www.autoprofi.ua/index.php?year= ... sec=1&ar=7

Надо организовать такой флеш-моб, с четверга всем заходить в маршрутки и требовать билеты. Об этом нужно рассказать всем знакомым и друзьям. Раскидать инфу по аськам и рассылкой по мылу.

_________________
Уж Герман полнится, а близости все нет!

Поддеживаю флеш-моб! Уже зарядил на это порядка 10 человек. К вечеру будет больше. Работаем дружно нах! +

_________________
все любят гипножабу

Такой ФЛЕШ-МОБ - одобрямс!

Маршрутчиков надо наказывать за песпредел и городскую власть за коррупцию!

ну я уже 2 недели этим флешмобом занимаюсь

и самое глпавное, требуем билет, и платим столько, сколько на нем написано, а не столько, сколько хочет водитель (все надписи на маршрутке "1.50" просто бумажки, а билет - есть документ)
не ведитесь на 2 билета по 1 грн ( 1 билет - 1 человек ).
-----------------------
P.S.
прошлым летом был на байкале (на родину захотелось посмотреть).
ходил кричал, что украина идет в европу. потом посмотрел и заткнулся.

в такси лежит прейскурант (дневные цены и ночные (примерно в 1.5 раза больше ) в 2 шелчка можно посчитать сколько с тебя).

в маршрутках платят по ВЫХОДУ (т.к. это услуга и оплачивается после ее оказания, когда говорил что у нас наоборот - делали круглые глаза) .....

хочу чтобы у нас было как минимум так же !!

В одесских маршрутках оплата на выходе. Прейскурантов правда не видел. :-) Возможно это всего лишь дело привычки, но мне, честно говоря, показалось неудобным. В газели тесно, тут хотя бы только выбраться на волю, а приходится еще в полусогнутом состоянии деньги водителю совать, сдачу получать. Гораздо удобнее сесть и сразу спокойно расплатиться.

О чем вы? Я знаю, что в Тернополе проезд в маршрутках стоит 80 копеек. Только вы, наверное, забыли о длине маршрутов. Сколько того Бердянска, Кировограда и Тернополя? Запорожье больше всех этих городов вместе взятых. И по численности населения и по территроии. В Кировограде и Тернополе примерно по 200 тыс. чел. В Бердянске - 100 тыс. В Запорожье - 800 тыс.

А про билеты я вас не понимаю. Во-первых толку от вашего флеш-моба не будет никакого. Пока водителей ревизоры за яйца брать не будут, никто их не приучит билеты выдавать. Один раз я могу потребовать билетик. Но постоянно это делать, доказывая водителю, что он обязан дать мне его по законодательству - это гемор без мотивации.

Зачем мне билет, если я хоть так, хоть так заплачу 1,5 гривны? Чтобы водителю лишняя копека не досталась? А мне какая от этого польза? У водителей тоже семьи есть. И работают они - не каждый пожелает такого. Притом, насколько я знаю, водители маршруток должны выработать норму и отдать ее своему предприятию-перевозчику. А те уже платят налоги горадминистрации. Все, что сверх нормы - водитель, хоть выдает, хоть не выдает билеты, забирает себе. Билет - это всего лишь права пассажира. Так что изменится после того, как вы будете на руках иметь билеты? Разве что город чуть грязнее станет.

_________________
Гиены и храбрых, и подлецов жуют без лишних затей
Но они не пятнают имен мертвецов - это дело людей

Правильно сказал: у водителя семья есть, а деньги он ложит себе в карман и наваривают они не слабо. Теперь они зарабатывают еще на полтийник больше с каждого пассажира, если целенаправленно ударить по этим горе-водителям, они начнут зарабатывать меньше и будут теребить начальников АТП, требуя понизить плату за проезд. Не пассажиры должны этого требовать, а сами горе-водители, "у которых семьи". Я так понимаю эту акцию.