Форум Запоріжжя

меня самое больше злит что половина маршруток езди не по Чаривной (на участке Заводская-РОВД), а по верхней улице Уральской - наворотили блин с улицами.

Минусы и требования:
1. После Заводской в сторону центра дорога идёт прямо, а главную сделали на поворот на Уральску - это же нужно было так намудрить, знак видно плохо, водитель по прямой должен пропускать поворачивающих (иногородние залетают там частенько).

Но это ещё ладно, а вот едет маршрутка из центра, естественно заполнена по крышу, и тут начинается: "Отойдите от двери - не видно" - дорога та под углом, и водила нифига не видит из-за пассажиров, воротит голову на 300 градусов - вообщем небезопасно.

Требование - нужно восстановить главную дорогу по Чаривной.

2. Маршруты автобусов - сейчас и по верхней и по нижней (ост.Кутузова) ездят маршрутки в одинаковые районы, это всё хорошо если бы не их интервалы, а именно - выходим и ждём на нижней маршрутку - утром ещё нормально, а вот днём и вечером - это ужас, может приехать, а может и нет - интервалы жуткие. Как следствие - идём на верхнюю улицу Уральскую - благо там интервалы всегда хорошие.
Но спрашивается - зачем там маршрутки? - там с одной стороны гаражи и промзона , а с другой дома. Вот Чаривная проходит по центру 1го Шевчика......

Требование - перенести все маршруты на нижнюю остановку по Чаривной.

3. Состояние дороги, особенно верхней Уральской это вообще страх - ямы, колдобины, плюс переход на "Трёх гномах" (такой себе переход с лестницей которые заканчивается выходом из-за угла на 1ю полосу - экстрим такой особенно зимой...) и вообще двухполосная дорога это же издевательство. Почему бы не ездить по нижней Чаривной - пока ещё нет ям, четыре полосы (в значительной степени) и т.д.

Требования - закончить реконструкцию Чаривной - во всех местах расширить до 4х полос.

morro.fotoplenka.users.photofile.ru/photo/morro.fotoplenka/150240251/xlarge/156678789.jpg

Скажите куда обратиться или же всем всё-равно на это ?

Подтверждаю. Когда едешь на богданчике, и водитель явно торопится, то от вибрации и акробатических трюков, проделываемых автобусом лично у меня появляется пикантное ощущение внизу живота, грозящее эрекцией. . Неудобно когда много народу или впереди стоит девушка в креативненьком платьице, явно не страдающим излишней скромностью.

_________________
У нее были все ненавистные мне добродетели и ни одного восхищающего меня порока.

Обратись к Карташову. У него на носу выборы, ему деваться будет некуда пообещает как миленький, что все сделает: и расширит и отремантирует

Поддерживаю все вышеупомянутые требования

как бы это сделать, можете поконкретней написать ?

не устраивать же митинг ...

А почему бы и нет?
Выйдем с плакатиками под райисполком, пригласим ТВ (Если захочет), помитингуем малость...
Главное - начать сбор подписей, и правильно составить петицию.

_________________
Служба Компьютерной Техпомощи.
тел. (066)138-0060

Раньше, году в 80-м все автобусы ходили прямо по Чаривной, даже остановки остались. Потом началось строительство домов по Чаривной, ниже 125 дома и маршрут изменили по Уральской. Так и осталось. А дома-то давно уже построили! Ау-у! Чиновники проснитесь!!!

и я о том же !!!

А зачем им просыпаться?
Им и так комфортно. Чай, не в маршрутках ездють.

_________________
Служба Компьютерной Техпомощи.
тел. (066)138-0060

Есть парочка вопросов по транспорту. Ну может кто в курсе.

1. Есть ли целесообразность организовать маршрут Шевченковский - Лахти - Победа и в сторону металла?

2. Почему так получилось, что на пески вечером едет просто невероятное количество маршруток, и даже в час пик в них может быть свободна половина сиденьев, в то время, как на космос все заполненные. Чувствуется явный дисбаланс.

_________________
У нее были все ненавистные мне добродетели и ни одного восхищающего меня порока.

а 28 или 89 не? или 72?
или от проспекта на Победу далеко?


Это к владельцам этих маршруток

_________________
Служба Компьютерной Техпомощи.
тел. (066)138-0060

будет целесообразно

по подсчётам рентабельности - если маршрутка (одна машина) перевезёт 30 человек за рейс, то это полностью окупит топливо, зарплату, ремонт (это не считая налогов, поборов и дань владельцу маршрута)


НО, немного истории, был такой маршрут 23 Шевчик-Победа-Набережная, так вот он ездил месяца два, а потом автобус просто спалили на Набережной - видимо заняли чужой сектор...

и опять же, стоит задуматься, почему с Шевчика нет маршруток далее Днепрогэса. В том году вроде как лёд тронулся и ввели 72 на Бородинский. но опять же, маршрутная сеть зависит от того кто хозяин на основном маршруте, именно он разрешает или не разрешает пускать к себе чужаков. И так вышло что на Шевчике один хозяин, а на Правом другой и они вряд ли в дружеских отношениях...




Опять же, на пески это один хозяин, 43 и 74 это его маршруты, и как видим 42 и 94 вымирают под их эгидой.

А на Космос там другая ситуация, что касается 9 маршрута (так же как и на 5 маршруте), 50% машин от АТП12327, 50% машин частника, у них там серьёзная конкуренция - и у них там есть соглашение, что 50/50 машин и не больше не меньше - иначе война.

По видимому 19 из-за этого и зажали как маршрут (а хороший был маршрут)

Вот отсюда и все толкучки в маршрутках, хотя на это никто не смотрит из хозяев, водиле нужно сделать план в 30 человек за рейс, плюс хозяину 30 человек за рейс, плюс оставить прибыль

вот и ездим мы в маршрутках стоя на головах (хотя в этих маршрутках стоя ехать запрещено по ПДД)

Спасибо за исчерпывающий ответ.
А по маршруткам на Пески и Космос, мне надо было уточнить. Я имел в виду не сравнение маршрутов Шевчик-Космос и Шевчик-Пески, а маршруты по проспекту.)))

_________________
У нее были все ненавистные мне добродетели и ни одного восхищающего меня порока.

вы такие смешные, этим проложенным маршрутам уже 100 лет, кто их для Вас менять будет?! ))) У нас же в стране все для людей а через .опу делается!