Форум Запоріжжя

Каких мудаков не люблю я, можно легко понять из моих постов.Или вам тоже "кругозор" мешает?

У вас же покращення уже 10 лет назад началось. Вам то чего париться ?

КВН: Комплекс вертолетной неполноценности

Напомним, что в апреле планировалось для обслуживания Их Превосходительства (как в самом начале своего служения Януковичу величала его Анна Герман) и челяди, помимо вертолета Agusta Westland 139 (стоимостью порядка 17 миллионов долларов), приобрести еще и вертолет российского производства Ми-171 (модернизация вертолета Ми-8). Ми-171 в VIP-варианте в настоящее время является одним из самых популярных VIP-вертолетов среднего/тяжелого класса... При этом необходимо заметить, что стоимость этого транспортного средства даже в вариант VIP составляет всего 8 миллионов долларов.

Однако планы закупок резко поменялись после того, как россияне нанесли беспощадный удар по воздушному самолюбию Януковича. Причем, случилось это как раз в дни юбилея Его Превосходительства (60-летие которого отмечалось 9 и 10 июля и в Киеве, и в Крыму), с которым, по странному стечению обстоятельств, совпал неформальный саммит СНГ.

8 июля на аэродроме города Симферополя приземлился грузовой самолет из Москвы. Из его недр было извлечено сразу два вертолета. Еще полдня понадобилось техникам для того, чтобы установить лопасти. Зато 10 июля на саммит-юбилей российский коллега Януковича и сопровождающие его лица прибыли на двух вертолетах. Сам виновник торжества добирался до Ялты как лох последний – на автомобиле.

Дальнейшие события напоминают противостояние Эллочки Щукиной и мисс Вандербильд из «12 стульев». Обидевшись на соратников за необходимость добираться до места празднования юбилея на автомобиле, Янукович попросил ускорить вопрос получения вертолета для августейшей особы. Донецкие бизнесмены приняли пожелание к сведению.

Дело в том, что купить «непростой» вертолет – это не то же, что купить пирожок в фастфуде. Сначала компания производит 1-2 экземпляра вертолета для сертификации и испытаний. После процедур эти вертолеты служат делу рекламы. Далее компания собирает пакет заказов на новую модель в различных комплектациях, получает предоплату (50%), закупает комплектующие, после чего и выполняет заказ. Таким образом, от предоплаты за вертолет до его получения проходит не менее полугода (6-14 месяцев).

Решив ускорить получение вертолета для Януковича, донецкие бизнесмены попросту предложили денег тому, кто раньше стоял в очереди на его получение (по различным сведениям - от 1 до 2 миллионов евро). В результате получение вертолета ускорилось. При этом следует заметить, что он вовсе не является «подержанным», хотя и был изготовлен в 2008 году по заказу американской фирмы «AeroToyStore», затем был продан в Черногорию местной авиакомпании. Действительно, «AeroToyStore» заказала этот вертолет еще два года назад. Но изготовлен он был значительно позже, а черногорская авиакомпания была лишь посредником в деле перекупки вертолета для Януковича.

Так или иначе, для Его Превосходительства пробил долгожданный час – вертолет Agusta Westland 139 (борт UR-CRB, принадлежащий компании «Центр-авиа») с салоном «не хуже, чем у пацанов» получил украинскую регистрацию. По «неофициальной» версии, деньги на его приобретение были вроде бы выделены Государственным управлением делами при Президенте (ДУСей). Хотя, так оно или нет, достоверно не известно.

Однако, критически осмотрев салон, Его Превосходительство покрутил носом, огорчившись, что не увидел там того, что есть у вертолетов Путина и Медведева (хотя стоимости вертолета Януковича могут позавидовать и кремлевские вожди, и Меркель, и даже Обама). По имеющимся сведениям, все те же донецкие бизнесмены тяжело вздохнули, поскребли мелочь по карманам и угнали вертолет в Европу на переделку салона (от 350 000 евро). После проведенного тюнинга в салоне и появились все «навороты с прибамбасами», вплоть до аудиосистемы с восемью динамиками и сабвуфером.

Увы, не долго радовался новинке Виктор Федорович, и уж совсем не до радостей стало его безотказным спонсорам.

Дело в том, что вертолет с бортовым номером UR-CRB, который был перекуплен у предыдущего заказчика, не был оснащен противообледенительной системой (ПОС). А без такой системы полеты в горах (а там и президентская резиденция «Синегора», ныне лихорадочно ремонтирующаяся к зимним каникулам, и Буковель, и т.п.) и при температуре ниже +5 градусов по Цельсию становятся лотереей. То есть, подняв машину в воздух, ни один командир не сможет гарантировать ее приземление в заданное время и в нужном месте. Обледенели лопасти – совершаем аварийную посадку и ждем потепления.

Таким образом, возникла реальная угроза срыва новогодне-рождественских полетов Его Превосходительства!

Дабы искупить вину перед Виктором Федоровичем, его оплошавшим благодетелям пришлось принять хоть и дорогое, но неординарное решение, а именно: купить ему еще один, «зимний», вертолет, однако вовсе не упомянутый выше Ми-171, за жалкие 8 миллионов долларов! Моральный ущерб Их Превосходительства решено возместить покупкой еще одного AW-139 в максимальной комплектации, с ПОС и всей навионикой и, разумеется, чудо-салоном. Стоимость нового приобретения вполне сопоставима со стоимостью «летнего» варианта (см. выше).

Вспоминая субботний «отеческий» визит Виктора Федоровича к предпринимателям на Майдане, протестующим против принятия нового Налогового кодекса, трудно удержаться от справедливого негодования: не, ну вы, господа, обнаглели! Жаловаться на отсутствие денег на зимнюю резину для ваших авто, когда у самого Виктора Федоровича еще нет зимнего вертолета?! Декабрь на носу, а августейшая особа без морозостойкой Agusta чуть не осталась!

http://obkom.net.ua/articles/2010-11/29.1253.shtml

Такими темпами у нас страна будет не только лидером в Европе по количеству премиальных авто, но и самой вертолётной державой.

Соображает Янык, как же можно летать без антиоблединительной системы?

Жжошь.
Тупой овощ купил вертолёт за 17 млн. у.о., а у него даже не установлена противообледенительная система
Соображал бы не пришлось бы тратиться ещё раз. Тупой платит дважды, только жаль, что за гос. счёт.

никогда не видел в новостях чтобы Янык летал на вертолете, обычно на самолете.

На работу летать купил вертолёт, разве про такое показывают по ТВ? Та и лишний раз зачем показывать отношение власти к своему народу: когда в бюджете денег нету, они вертолёты покупают.

Становитесь депутатами, потом баллотируйтесь в президенты, побеждайте и летайте на вертолётах.
А что так жабу включать-то?

Убейся об стенку.
У самого зарплата 1000+ грн и он тут рассказывает про то, кто кому завидует

Становитесь депутатами, потом баллотируйтесь в президенты, побеждайте и летайте на вертолётах.
А что так жабу включать-то?

Перевод темы на мою личность это подтверждает, потому что по теме сказать уже нечего.

К примеру Луценко типо какому-то другу, сделал больше зарплату и таким образом он забрал АЖ 40 тыс. гривен за всю жизнь. За такие деньги только таврию можно купить.
А Янык покупает вертолет и это нормально.

Овощ, перешёл на личность ты, когда написал про "жабу", а сказал про неё, т.к. самого "жаба" давит, особенно по отношению к спекулянтам и барыгам (как ты называешь упрощенцев), что не пашут на заводах за 1000 грн, а достойно зарабатывают и живут в том же г. Запорожье, а не в "райской" России.

К тому же, достойно живу на свою зарплату, только в отличие от торговых, плачу все всевозможные налоги больше вашего и не устраиваю тут слюни-жалобы, что у меня последнюю копейку отбирают.

Живёшь как раб и живи дальше, раз тебя это устраивает, зачем же возражать против людей, которые хотят по-человечески жить в своей стране? Тебя ж никто не принуждает идти митинговать и защищать интересы мелкого и среднего бизнеса.

Опять к моему нику прикопались, ну не вопрос.

Не к твоему нику, а к рабам, которых всё в жизни устраивает, но выражают какое-то недовольство к тем, которых что-то не устраивает и имеют претензии к политике кумира рабов.
Раз райская жизнь, то зачем лезть и мешать людям которые хотят положительных изменений в своей жизни, жизни страны или хотя бы чтобы не ухудшилось то, что имеем.

Янык начал решать эту задачу, молодец, честь ему и хвала.

Стає зрозуміло, що уряд не виконає бюджет навіть з новими позиками, тому фінансування програм з підтримки аграріїв, вугільної галузі та енергетики уже зараз відбувається за залишковим принципом. Гроші йдуть на пенсії, зарплати та утримання чиновників.

Жодний МВФ не зможе покрити дефіцит держбюджету. Причина - занадто високі витрати.

Операції митників "Щит" і "Бюджет" мали принести гроші завдяки розширенню бази оподаткування і детінізації, але їхні потуги не принесли грошового дощу.

Влітку під тиском МВФ уряд скоротив витрати державного бюджету. Дефіцит зменшився до 4,99% ВВП, доходи - на 13,4 мільярда гривень, витрати - на 17 мільярдів гривень. Однак цього виявилося замало.

Здавалося б, треба скорочувати витрати на утримання державного апарату, які 2010 року збільшилися на чверть, але уряд проігнорував рекомендації і не лише не зменшив, а й наростив видатки на своє існування.

Зокрема, Кабмін на 70 мільйонів гривень збільшив фінансування обласних і районних держадміністрацій, на 54 мільйони гривень - Верховної ради, на 5 мільйонів гривень - Державного управління справами, на 200 мільйонів гривень - лікування народних депутатів, на 4,52 мільйона гривень - курортів ДУС.

Кожна третя бюджетна гривня - позичена

Якщо від бюджету відняти позичені кошти, то бюджетна дірка зросте до третини усієї казни. У 2010 році уряд позичив майже 100 мільярдів гривень. На обслуговування боргу цьогоріч треба віддати 22 мільярди гривень.

У 2011 році треба виплатити 54 мільярди гривень, у 2012 році - 47,4 мільярда гривень, у 2013 році - 55,2 мільярда гривень, і це за умови, що нових кредитів країна брати уже не буде. На 1 вересня 2010 року сума боргів сягала 380 мільярдів гривень - у п'ять разів більше, ніж у 2005 році.

Дело в том, что вертолет с бортовым номером UR-CRB, который был перекуплен у предыдущего заказчика, не был оснащен противообледенительной системой (ПОС). А без такой системы полеты в горах (а там и президентская резиденция «Синегора», ныне лихорадочно ремонтирующаяся к зимним каникулам, и Буковель, и т.п.) и при температуре ниже +5 градусов по Цельсию становятся лотереей. То есть, подняв машину в воздух, ни один командир не сможет гарантировать ее приземление в заданное время и в нужном месте. Обледенели лопасти – совершаем аварийную посадку и ждем потепления.

Таким образом, возникла реальная угроза срыва новогодне-рождественских полетов Его Превосходительства!

Дабы искупить вину перед Виктором Федоровичем, его оплошавшим благодетелям пришлось принять хоть и дорогое, но неординарное решение, а именно: купить ему еще один, «зимний», вертолет, однако вовсе не упомянутый выше Ми-171, за жалкие 8 миллионов долларов! Моральный ущерб Их Превосходительства решено возместить покупкой еще одного AW-139 в максимальной комплектации, с ПОС и всей навионикой и, разумеется, чудо-салоном. Стоимость нового приобретения вполне сопоставима со стоимостью «летнего» варианта (см. выше).

Вспоминая субботний «отеческий» визит Виктора Федоровича к предпринимателям на Майдане, протестующим против принятия нового Налогового кодекса, трудно удержаться от справедливого негодования: не, ну вы, господа, обнаглели! Жаловаться на отсутствие денег на зимнюю резину для ваших авто, когда у самого Виктора Федоровича еще нет зимнего вертолета?! Декабрь на носу, а августейшая особа без морозостойкой Agusta чуть не осталась!