Форум Запоріжжя

Товарищи! Автобус!

Итак, сегодня, 1 октября, на остановке "Ул. Маршала Судца" (Хортицкий р-н) был замечен автобус большой вместительности (типа троллейбус, тока без рог) следующий по маршруту 58. В то же время, маленькие маршрутки в зоне видимости отсутствуют.
Это что же, очередное пакращення? Из крайности в крайность? Не нравились маленькие маршрутки, но часто - получите большой автобус раз в час?

Ребята, никто не в курсе?

так не всеж 2700 получают...а те кто заработал эти деньги, по горячему стажу или в гос.бюджете, а есть пенсионеры которые всю жизнь проработали а на пенсию вышли и получают в районе 1000 грн + - и причем к сожалению таких большинство....а теперь поробуй проживи на 1000грн с комунальными в месяц по 400грн я думаю тут и льготы особо не спасут, причем пенсию им платишь ты и я со своей з.п. и если бы все получали бы по 3000грн пенсии, то отчисления в месяц с твоей з.п были далеко не 3,6%, государство в убыток себе работать не будет, оно лучше стянет эти деньги с работающих граждан нежели залезет в свой карман

_________________
...престіж крєпчаєт, мощно возрастаєт дєнь ото дня процент жиров у маслі. Довольні хами, ситі в них ипала. (с)

Провести линию — это во-первых. Причем, надо понимать, что в это понятие входят не только сами провода, а и вся соответствующая инфраструктура — начиная от опор/креплений для контактных сетей, заканчивая подстанциями, и возможно троллейбусным парком на Бабурке.

Во-вторых - подвижной состав. Того, что имеется на сегодняшний день, в полной мере не хватает для существующих маршрутов.

Так что это дело многих миллионов. Навскидку, мне кажется, что все-таки запустить современную электричку на базе уже существующей инфраструктуры (с небольшими усовершенствованиями оной) с пуском автобусных маршрутов внутри Хортицкого района до Днепростроя-2 будет финансово легче, чем строительство троллейбусной линии.

__________
P.S. К администрации ресурса: когда уже на этом форуме запретят постить гостям? Любой топик, любая беседа превращается в срач благодаря шлаку, флуду и провокациям, которые исходят преимущественно от этих лиц; переход на личности и взаимные оскорбления уже стали обыденной вещью.

та ребята какие троллейбусы, люди не хотят на крупногабаритных автобусах ездить ибо дольше на 15мин, судя по окрикам в данной ветке, а троллейбус еще дольше ехать будет

_________________
...престіж крєпчаєт, мощно возрастаєт дєнь ото дня процент жиров у маслі. Довольні хами, ситі в них ипала. (с)

Давно не заглядывал. Глядь, а моего описания на форуме про то как именно воруют из бюджета и нет. Не хорошо, ребята модераторы, не хорошо. Всякий срач оставляем, а вот по делу если кто высказался так его надо вырезать. А еще говорят "свобода слова".
625 тыс в месяц компенсаций за старые автобусы. Это 209 средних зарплат. У автобусов ресурс двигателя заново не начал отсчитываться. А вы говорите "лучше". Эти автобусы скоро переломаются и все вернется обратно к "спринтерам". А денюжки то, тю-тю. А бюджет это наши с вами деньги на общее благо. Кто-то хорошо карманы набьет, за наш счет.

Люди не хотят в автобусах ездить не из-за скорости, а из-за цены. Была бы адекватная цена 1,50 или 2 грн, и ехали бы в давке, и дольше, и молча.

А у нас такие отчисления?

А давайте, просто проанализируем, почему бабурчане не в восторге от этих автобусов? Многие тут обвиняют их в том, что они зажрались, так давайте логически помыслим.
Т.к. все в этом мире относительно, то пассажиры оценивают новый транспорт в сравнении со старым.

1. Скорость. Спринтера быстрее Автобуса. Тут автобусу минус (-).
2. Цена. Спринтер по цене 2,75 грн это еще куда не шло, то автобус - дорого. Опять автобусу минус (-).
3. Комфорт. Сидеть в Спринтере и в Автобусе - одинаково. Стоять в полупустом автобусе - удобней, в заполненном в час пик до отказа - неудобно. короче, тут автобусу плюс-минус (+-)
4. Безопасность - Автобус безопасней, тут плюс. (+)

По этим параметрам у нового автобуса два минуса, один плюс, и один плюс-минус. В общем-то, очевидно что минусов больше. Посмотрим еще, как с обогревом зимой и вентиляцией летом автобусы будут справляться.

нужно просто больше транспорта на бабурку,хоть спринтеров,хоть автобусов..а то вечно едешь туда затиснутый как сардина в банке

Цена адекватная
ни 1,5 ни 2 грн не могут покрыть все затраты

Цена неадекватная
и 1,5 и 2 грн могут покрыть все затраты

Неадекватная при дотациях в ~21000 гривен в день.

_________________
МедиаМост - видеопроизводство для бизнеса. Видеосъемка и производство роликов для бизнеса, онлайн-трансляции под ключ в Запорожье, видеостудия для записи и онлайн-трансляции продающих вебинаров.
http://mediamost.com.ua

Що ти мелешь. З цих 2.5 гривень 1грн йде як податок прямо у карман владі, а з лишившихся 1.5 ще непогано збагачується власник маршруту. Та ціна в 1.5 гривні це навіть забагато. Громадський транспорт це не та сфера де хазяйва мають заробляти зверхприбутки.

_________________
Якщо я горіти не буду, якщо ти горіти не будеш, якщо ми горіти не будемо, хто тоді розвіє темряву?

Ещ,Саблезубый профи в области пассажироперевозок и ваще он везде профи,спорить с ним бесполезно.Он против всегда,но на ЗАБОРЕ.

Сегодня в 5 утра видела какой-то из этих автобусов, что весьма удивило, спринтеров в такую рань небывало

анука расскажи мне как при 1,5 грн обновлять ПС, заправлять нормальным топливом, обслуживать в парках не дядей васей, а реальными сотрудниками, как сотрудникам платить такую зарплату, чтоб они трусились за свое рабочее место (остановился в 5 метрах от остановки - раздавай пассажирам половину своей зарплаты, второй раз повторилось - иди лесом, не говоря уже про более грубые нарушения) платить налоги, не с нищебродской минималки, а с полной зарплаты, полностью показывать прибыль?



вот есть в тралликах 1,5 грн - они хоть что-то покрывают? пс убит, сеть тоже

с той лишь разницей что тут перевозчик уважает своих пассажирах
- расписание известно
- безопасность на порядок выше (ходя бы чего стоит соблюдение графика работы у водителей)
- условия проезда на порядок выше
- осталась возможность выбора

а вот со стороны пассажиров уважения нет
- за проезд добросовестно не передают, как результат страдают сами.
- салон гадят (малюют маркерами)

Да лучше уж в нормальном автобусе, чем в спринтере раком стоять

Не хватає розуму розмову підтримати, то й не тяфкай з під стола.


Згоден що при правильному обслуговуванні 2.5 нормальна ціна, АЛЕ цим ніхто не займається в Україні, і найближчим часом не буде займатися. Хоч 10 грн зроби проїзд, усе одно 9.50 покрадуть по кишеням, а 0.50 підуть на обслуговування техніки та зарплатню. Так чого це пасажир повинен чужі кармани набивати?

Не покривають бо по перше перевозять забагато пільговиків, а друге - ходять хер зна як, тому пасажир що платить за проїзд його не чекає і їде маршрутками.
Про користь автобуса не сперечайся зі мною, бо я сам за автобуси, навіть за однакову ціну.

_________________
Якщо я горіти не буду, якщо ти горіти не будеш, якщо ми горіти не будемо, хто тоді розвіє темряву?

ах так вам уже цена не нравиться?

проблема была в маршрутках - да в маршрутках
проблему решили.
Цену сделали выше? Нет

Саблезубый,Молодец!Адекват реагируешь на критику.Уже и автобусы стали нравится.Любо читать.А за ценой не постоим.

хм вы в маршрутках как миленькие платите 2,75 за более худший сервис
с чего за лучший нужно платить меньше?
по логике автобус должен стоить 3-3,5 грн

Блаженных издревле почитали на Руси и даже побаивались

Ёщ - типичный тролль. Если проблемы с транспортом, то надо ездить на такси. Нет денег на такси - значит нищеброды. Вообще, конечно, на бабурке одни нищеброды, раз не могут себе машину купить или квартиру в центре.
Вообще-то, люди пишут на форумах, когда у них есть проблема, если нет - не пишут. А все проблемы в конечном счете сводятся к нехватке денег, значит логика ёща подходит для всех обсуждаемых тем: есть проблема - сам виноват, потому что нищеброд. Ну тогда, ёщ, боюсь ничего нового ты не скажешь уже, у тебя есть ответ на все вопросы.

Вот такие пусть и ездят на такси) А обычным людям все равно остаются нормальные автобусы

вчера нужно было с бабурки на металл и обратно. давно мечтал проехаться на новых-старых автобусах. бросил машину на универсаме и через 10 минут уже воплощал свою мечту в 96 маршруте. Очень понравилось. сидел на каком-то полуторном сидении на первом колесе - наверное для мамы с ребенком - комфортно. по новой дороге через хортицу - супер. через 12 минут был на металле. лично мне показалось что люди, стоящие на 26 маршрут смотрели на меня с завистью . Обратно через 20 минут тоже думал на бусе, но водитель закрыл дверь прям перед моим носом, хотя если честно мест уже и не было.
Пришлось за 5 грн. ехать на граче.
Вообщем я за автобусы. просто наверное их нужно еще больше. и маршрутов больше как раньше:15, 17, 36, 38