Форум Запоріжжя

Товарищи! Автобус!

Итак, сегодня, 1 октября, на остановке "Ул. Маршала Судца" (Хортицкий р-н) был замечен автобус большой вместительности (типа троллейбус, тока без рог) следующий по маршруту 58. В то же время, маленькие маршрутки в зоне видимости отсутствуют.
Это что же, очередное пакращення? Из крайности в крайность? Не нравились маленькие маршрутки, но часто - получите большой автобус раз в час?

Ребята, никто не в курсе?

на днях в Харькове был, так там таких же автобусов МАН очень много, а почему у нас только из этого трагедию разводят?

А запорожье это не харьков.
Бабурчани наверное усрутся когда у знают что там проезд от 3 грн

ещ... а слово "до" пишется по другому... особенно если учесть например что есть маршруты со стоимостью проезда АЖ 1 грн, куча маршрутов 2-2,50... Есть и 3 грн... Данные недельной давности - в Харков приходиться ездить постоянно, так что не надо ляля.
(можно посмотреть например тут http://gortransport.kharkov.ua/bus/routes/ - больше инфы и по тому сколько маршрутов и со скольки и до скольки ходят)
+ 23 троллейбусных и 13 трамвайных маршрута по 1,50 + метро

Из шести только один маршрут на котором работают MAN-ы стоит 3 грн, один 2,75 и четыре 2,50... При этом маршруты работают с 5 до 23 часов и дольше (есть только одно исключение, но я тот маршрут не знаю)...

учись отличать "от" и "до"
от трех грн значит что проезд стоит больше 3 грн
до трех грн значит что проезд стоит меньше 3 грн

троллейбус трамвай - ну и у нас тоже 1,5 грн, халява же, че не ездите?

учись отличать "от" и "до"
от трех грн значит что проезд стоит больше 3 грн
до трех грн значит что проезд стоит меньше 3 грн

троллейбус трамвай - ну и у нас тоже 1,5 грн, халява же, че не ездите?[/quote]

Ну да - из сотни автобусных маршрутов (точнее 132 платных) целых 3 маршрута - 3.50, 1 - 3.25, 36 - 3 грн - 89 маршрутов дешевле, так что вопрос - что правильнее - от 3х грн или до 3х грн? В Запорожье есть ЗП-1 - Рубана (55), ЗП-1 - Воронежская (56), ЗП-2 - Никопольский (92), Анголенко-Рубана (98)- и все по 3,50, или "гебята я не в кугсе"?.. И это с учетом что у нас и сотни маршрутов нет, так что прежде чем говорить - "а вот у них дороже" - узнайте что вокруг происходит. Насчет трамваев и троллейбусов - приедьте на трамвае к порту ленина или на пески или на чем-то из электротранспорта на о.Хортица или Бабурку, а потом говорите. В Харькове покрытие электротранспорта намного лучше.
Встречный вопрос - сколько в Запорожье автобусных маршрутов с проездом 1 грн? В Харькове таких 9 штук + 6 по 1,75... Вот такой "дорогой" город. Второй вопрос - сколько маршрутов с Бабурки со стоимостью проезда ниже 2 грн и сколько подвижного состава и какого на этих маршрутах? Для тех кто в танке - один 38й по 1,50... с реальной частотой 2 автобуса в час днем и 1 через 40-45 минут (а то и через час) вечером... Согласен что гривневые в Харькове - это в основном маршруты подскока до метро, но сколько у нас стоит доехать например от Грязнова до Запорожья-2, а это меньше например чем 7 км у 15го маршрута?

когда выкорчевывали трамваи с проспекта, сами наверное радовались?
съели как миленькие
то что в проект строительства мостов заложена и постройка троллейбуса на бабурку - тоже не новость.
то что в том году подкорректировали проект - тоже съели как миленькие.

Как по протестовать не поездить неделю на маршрутках - так тоже кишка тонка (и не надо трындеть что без маршруток вообще не возможно будет доехать на работу)

Да ну куда без маршруток...тут бы наоборот на всех рейсах распределить равномерно по нескольку больших автобусов, еще лучше будет

Да и эти же 15 автобусов уже неплохо! теперь в час пик еще и домой уехать можно)

Эти 15 автобусов с черепашьей скоростью доставят вас до металлургов по самой дорогой цене проезда в городе. Надоело обсуждать. Пока не будет снижена стоимость проезда до 1,5 гривен, что вполне соответствует комфорту на уровне троллейбуса и черепашьей скорости движения, граждане будут продолжать жаловаться. Также, должно быть право выбора - хочу, сажусь в спринтер, хочу, в автобус. Так что уймитесь уже вечно довольные жизнью и властью боты.

Да успокойтесь уже, эти автобусы были запущены для выкачки денег из бюджета. А как Вы, и по какой цене, да и будете ли вообще на них ездить - это все никого не волнует.

с чего 1,5 грн, а не 1 грн?
экономический расчет в студию

Мне плевать, я не экономист, мне достаточно того, что тролли и автобус 38 так же медленно ездят и стоят по 1.5 гривны. Эти же замечательные автобусы ничем не лучше троллейбусов и то, что я почему-то должен в них платить за проезд 2.75 кагбэ намекает на то, что я человек второго сорта.

c чего 2,75 грн, а не 1,50 грн?
экономический расчет в студию

Да 38 это вообще социальные автобусы! не стоит на них ровняться!

Перевезення це взагалі соціальний вид діяльності, влада просто ох%№$ла коли зробила це занадприбутковим бізнесом.

_________________
Якщо я горіти не буду, якщо ти горіти не будеш, якщо ми горіти не будемо, хто тоді розвіє темряву?

Да ладно, сколько у нас частников, которые никак к государству не относятся

Так я про це і кажу. Це владі потрібно вставити у потрібне місце за це. Я городянин, у мене є десятки тисяч однодумців, ми хочемо скинутись та зробити собі по собівартості перевезення, організувати це повинна влада бо саме за це ми їй платимо зарплатню. А ці мерзоти замість того що нам потрібно за відкати (або просто своїм) віддають це у приватні руки, та з нас деруть в 3 шкіри.

_________________
Якщо я горіти не буду, якщо ти горіти не будеш, якщо ми горіти не будемо, хто тоді розвіє темряву?

Мне кажется, что это транспорт будет рентабельнее, все таки в него народу в него в разы больше влезет

1 Смотри экономические расчеты предоставленные перевозчиками для установки этой ценв
2 2,75 - стоимость проезда до замены ПС. Тебе не кажется странным хотя бы то, что перевозчик при улучшении условий проезда не поднял цену? - не сделали дороже уже хорошо.
3 На тендере выли предложения с кол-во и вместительностью ПС не меньшим чем у данного перевозчика, но с меньшей стоимостью проезда? НЕТ.

Не нравиться -открывай свое АТП

да нигде ж больше не возят людей в грузовиках! только у нас так уцепились за этот пережиток 90-х

1. Где смотреть? Их нет! У тебя есть? Давай их в студию!
2. Тебе не кажется странным хотя бы то, что перевозчик заменив транспорт на более рентабельный не снизил стоимость проезда?
3. Когда и где проходил тендер? Всё порешали по тихому, между собой.

Автобусы тоже не бесплатно появились! надо же еще и хоть как-то отбить их стоимость

Ты будешь в шоке, но Спринтеры, аналогичные по объему перевозок нужны и в большем количестве и стоит это больше. А большие автобусы как раз дешевле отбивать.

Это не моя проблема. Если для того, чтобы отбить стоимость автобусов, пассажиры должны дорого платить за проезд, значит изначально идея с автобусами плохая.

А почему относительно дешевых спринтеров они должны работать себе в убыток?