Форум Запоріжжя

В "Укрзалізниця" решили продлить маршрут поезда Hyundai "Интерсити +". Первый рейс состоится уже в мае. Об этом "ZaБору" сообщили в пресс-службе "Укрзалізниці".

В Украине в 2013-2014 годах маршрут поезда категории "Интерсити+" Киев-Днепропетровск будет продолжен до Запорожья. Об этом недавно завил директор ГП "Украинская железнодорожная скоростная компания" Леонид Лобойко.

"С таким нововведением качественные и комфортные путешествия в поездах категории "Интерсити+" станут доступны для жителей еще одного города - областного центра. Поезда не будут по несколько часов стоять в Днепропетровске, а курсировать в Запорожье, поскольку их маршрут будет продлен", - отметил он.

Напомним, что скоростные поезда появились на украинских рельсах перед Евро - 2012. Hyundai не раз становились героями скандала.

http://zabor.zp.ua/www/content/skorostnoi-hyundai-budet-khodit-do-zaporozhya

Ну как сказать позволяет..... сама покупаю только по интернету. Но вот например 20 марта билетов на 72 на 29 марта уже не было.......вот так. А если работа позволяет то конечно заранее купить в интернете на месяц вперед это 100%. Мне не позволяет . А сдать билет купленный по интернету это просто ж....па. И возврат денег на карточку в течении 2-3 месяцев

Всем удачного дня:) Поехала домой. Пока пробки 6 баллов попробую часа за 2 -3 добраться домой

Комфортные конечно поезда и цена на билет тому подтверждение, но вот поломки. Это значит если я захочу срочно съездить в Киев , а поезд на пол пути встанет, ремонты, пересадки.т.е в лучшем случае Я в Киеве могу оказаться так же как если бы на плацкарте ехала....

В тему
http://www.youtube.com/watch?v=A6WKI-fdtlc

Электричка по цене самолета...

Ну,да.Если заранее покупать то на "Мотор-Сич" можно по той же цене купить билеты

За 200-250 грн до Киева? Может не надо ля-ля

Лялякаешь тут только ты Зайди на их сайт. Вот,к примеру,на конец мая, билет стоит 360 грн в одну сторону.

100 грн не разница?

Для дятлов - у них же на сайте .
Полет в одну сторону - 720 грн , полет в две стороны 720 грн + 241 грн сборов .
Итого слетать в Киев Мотор Сич в одну сторону 720+241 = 941 грн .
Тока в нашей дебильной стране что в одну , что в 2 стороны одинаковая цена .

27 МАЙ
760,00 грн.

28 МАЙ
760,00 грн.

29 МАЙ
760,00 грн.

30 МАЙ
760,00 грн.

А ты 31 открой,даун Тебе ж написали-заранее

Вы,видимо,редко летаете.Большинство европейских авиакомпаний взимают за перелет в одном направлении,зачастую,бОльшую стоимость,нежели туда-обратно

Понравился материал в последнем Миге про Хюндай:

"Нужен ли Запорожью поезд корейский?" (Валерий Фортунин). Рассуждения на тему, нужны ли Запорожью корейские поезда. По мнению автора, есть явные минусы. Это и стоимость билетов, и габариты самих поездов, где груженому дачнику будет, мягко говоря тесновато. Да и вообще необходим соответствующий путь, как во всех других странах, включая и Россию. По нему не должны проходить большегрузные составы. Это должна быть отдельная колея, огороженная от внешних помех специальным забором. Тогда и смертность под такими поездами заметно сократится, а то уже к началу 2013 года под колесами украинских новичков погибло около десятка людей. И если корейские поезда должны разгонять скорость до 200 км/ч, то в наших условиях – это не больше 140 км/ч. Соответственно, переплата за неиспользуемые километрочасы – неоправданна.
Сегодня билеты на "Хюндаи" стоят от 250-300 грн в киевском направлении. Утром из Киева поезд отправляется в 6.57. В пути находится 5 часов 13 минут – довольно удобно для дневного поезда. Плюс остановка в Днепре не менее получаса и еще около двух часов до Запорожья. Так что к 14-ти часам можно быть уже в городе. Однако автор считает, что загруженность поездов будет низкой, так как людям комфортней и дешевле ехать ночными поездами и прибывать в пункт назначения утром. Еще один дневной рейс прибывает в Днепр почти в 23 часа. Значит, в Запорожье он будет позже полуночи, что тоже неудобно.
И вообще, у нас есть скоростные электрички повышенной комфортности. До конца мая "Укрзалізниця" планирует укрепить путь, чтобы можно было ездить со скоростью 140 км в час. Так что, по мнению автора, решить имеющиеся транспортные проблемы для запорожцев можно и не привлекая корейские составы.

http://zabor.zp.ua/oposum/obzor.htm

_________________
И совсем не то принимала ты
за полчаса до еды

Ну что ж, нашлись умные люди

_________________
Героям слава!

Есть машина, а на поезде еЗдишь! Садишья и и на машине до запорожья, потом обратно, и нах эти поезда!

Полчаса в днепре - журнализ детектид

Хоть и не про Хюндай, но понравилось
http://reporter-ua.com/2013/04/01/v-zaporozhe-doekhal-otechestvennyi-analog-skorostnogo-poezda-khyundai

во-первых 4 часа до крыма это что-то новое?
Если по вашему новое, то за сколько с начала 00-х проезжает приднепровский и северный экспресс?
Откуда он быстрее на 2-3часа?
стандартное время проезда до симферополя 5,5 - 6 часов. Откуда вы взяли еще час?

Есть машина, а на поезде еЗдишь! Садишья и и на машине до запорожья, потом обратно, и нах эти поезда![/qu


Сначала говорим а потом думаем? Прикольно после рабочего дня полной рабочей недели сесть в машинку и домой. Часа 4-5 по трассе + 3-4 часа что бы выехать из Киева в пятницу в 18-00 учитывая работу в центре. итого имеем 18-00+9 часов в пути - дома в 3 часа ночи. Пол субботы отсыпаешься и в воскресенье или в 18-00 выезд назад в Киев что соответственно крадет еще часть времени воскресенья или выезд в 4-00 утра и тогда ты с красивыми красными глазами и не мытым телом пытаешься работать в понедельник. Картина маслом...... Иногда я не могу понять, те кто такое вещает это тролли или клинические идиоты?

Особенно порадовало в журналисткой заметке фраза про неудобство корейских поездов для наших нагруженных дачников. Это про что говорил господин интрервьюируемый? Честно говоря давно не вижу предмета для спора. Однозначно скоростная электричка формата как была Днепропетровск - Киев в миллион раз лучше для потребителя чем хундай. Без вариантов. Она шла в дороге на 1-1,5 больше чем хундай, что не принципиально, а стоил билет 2 класса из Днепра дешевле чем купе из Запорожья. Но рассуждать о том что не может быть это попросту мечтать. Мечтать конечно хорошо и не запрещено, но увы я унылый реалист и рассматриваю сложившуюся ситуацию как объективную реальность не зависящую от меня ни в какой мере, увы

сам лично ездил на электричке за 4 часа в симф.
но было это года 4 назад. места только сидячие, туалеты в каждом вагоне, кондиционер и какие то "сваты" по двум маленьким тв в вагоне.

И где тут комфорт увидели? 6 часов сидеть на одном месте.

Вариации на тему бородатого анекдота

Какая ерунда эти ваши БИТЛЗ....
ООО вы послушали? Нет мне Рабинович напел по телефону.


Так и тут - ездить мы ездим раз в год но сидеть 6 часов это мы не можем... Простите, а вы по вагону бегаете?не сидите? Так в электричке тоже можно побегать между рядами. Я знаю что вы скажете - я в вагоне сплю. Мы тоже спим, но между спать на ( простите за прозу жизни) прописянном и сбившемся в клубок матрасе и сидеть в кресле предпочитаю кресло, а хорошие матрасы в 12 поезде а он по стоимости билета равен хундаю 2 класса но идет дольше на 5 часов.

Лично мне гораздо удобнее на 72-м ездить - утром приехал, вечером уехал. Весь день есть дела порешать. Да и дорого на Хундае. И ломаются они как-то с завидной периодичностью

_________________
Громадська організація "Урбан-рух "Запоріжжя Велосипедне". Сделаем город дружелюбнее к горожанам!
http://vk.com/veloproryv

Мы это уже обсудили - для деловых поездок есть крымские поезда 4 шт.

Я лично для себя вообще выгод от Хундая не вижу. Одни минусы. Хотя, это сугубо мое мнение, мои интересы и потребности

_________________
Громадська організація "Урбан-рух "Запоріжжя Велосипедне". Сделаем город дружелюбнее к горожанам!
http://vk.com/veloproryv