Форум Запоріжжя

Здравствуйте. Я водитель троллейбуса с 80х годов, такого беспредела как сейчас никогда не было! Такое впечатление что парки просто напросто хотят довести до закрытия, чтоб продать. Маршруток на проспекте пруд-пруди можно вешать лозунг: "даеш каждому пассажиру по маршрутке!" к остановке не возможно подьехать. Маршрутки грузятся в 3 ряда. Городские власти делают вид что с пасажироперевозками у нас все в порядке.
На водителя троллейбуса и трамвая навесели должность бухгалтера, узаконили план на продажу билетов. План искуственно завышен, но даже если выпоняеш план на 100% то тебе плотт 600грн. вместо 800грн. потому как должны платить 10% от зданной выручки. За месяц здаю 8 000 получаю 600, при выполнении плана на 95% плотят 6% от выручки минус водительская премия, при том что премия половина месячной зарплаты. В первом парке если три дня не везеш план заставляют писать заявление на расчет.
В добавок по проспекту не первый год хотят автобусы Лаз 60х годов выпуска, они частные, и почему-то перевозят только платную категорию пассажиров. Хотелось бы знать за что им такая превелегия. Убрать или сократить эти автобусы и маршрутки руководство города обещает каждий год но "воз и ныне там". При перевозке пассажиров не в маршрутках не в автобусах учет биленов не ведется. Куда уходят эти деньги и кому не понятно! Водители маршруток роботают на износ по 16 часов в сутки: 10 часов работают на хозяина, потом на машину,а уж потом на себя . спят часа 4 потом опять работать. на остановке анголенко друг другу бьют морды из-за пассажиров, потому как каждому нужно зароботать.
Может нам пора остановиться? Постоять чтоб руководство города решило кто будет обслуживать проспект города!

Спасибо.

во-первых если кто не понял, автор пишет про размер премий, а не з/п

А может вы научитесь зарабатывать?
какого х"%я вы останавливайтесь в стороне от общей остановки?
какого возникает ситуации 2-3 троллейбуса подряд и 20 минут никого?
какого вы ползете на маршруте, хотя экспериментально доказано что на данном участке возможно достичь и куда больших скоростей?

может для начала пересмотрите графики движения, а потом будете ныть про мешающих льготников?

ЗЫ состояние контактной сети не позволяет? да ну, учитывая что она полностью заменена на проспекте от украины и до порта, от анголенко и до зп1, по космической, и тд тп. почему не пересмотрены графики с учетом данных изменений?

Эти вопрсы к нашему руководству В ЗАПОРОЖЭЛЕКТРОТРАНС

Тут з вами не згоден, добре працюючий тролейбус це насамперед запорука того, що у вас буде оплачувана робота, а це вже безпосередньо ваша зацікавленість. Тож ставити такі питання перед керівництвом електротранса повинні насамперед ви, працівники підприємства.

МЫ неоднократно задаем вопрс . В ответ :ВЫ ЗНАЛИ КУДА ИДЕТЕ РАБОТАТЬ НЕНРАВИТЬСЯ ПИШИТЕ ЗАЯВУ НА РАЩЕТ :

МЫ неоднократно задаем вопрс . В ответ :ВЫ ЗНАЛИ КУДА ИДЕТЕ РАБОТАТЬ НЕНРАВИТЬСЯ ПИШИТЕ ЗАЯВУ НА РАЩЕТ :

Походу собеседники долики от рабочего класса. И видно передвигаються на МЕСТО РАБОТЫ В СВОИХ ЧЕСТНО ЗАРАБОТАНЫХ ТАЧКАХ . В предь буду вылаживать видео Почему не подежаем к остановке .Почему медленно ездим А как НАДО?

Пенсии надо отменять в первую очередь.

ВЫ ЗНАЛИ КУДА ИДЕТЕ РАБОТАТЬ НЕНРАВИТЬСЯ ПИШИТЕ ЗАЯВУ НА РАЩЕТ :

и вообще топикстартер почему то так безграмотно пишет, как школьник...

Да и насчет водителем маршрутки Это не профессия ЭТО ДИАГНОЗ!!!!

Не понимаем друг друга. Приходите, поработайте, покажите пример

а вы считаете что ваша профессия не диагноз??? получать гроши, сетовать на горькую свою судьбинушку и но и продолжать работать на Запорожэлектротранс

Не могу понять , что за проблемы запихнуть кондеры на ЛАЗ .

К сожалению электротранспорт в Запорожье это большая морально устаревшая клоака. Клоака по своей сути .
Когда был в Риге постоянно ездил на троллейбусе . В час пик правая полоса только для троллейбусов и автобусов ( маршруткам запрещено ). Поэтому половина города едет на работу в троллейбусах и автобусах, т.к это банально быстрее даже чем на машине .
Кстати, тралики у них Мерседесы ( похожи на наши желтые ЛАЗ ) с кондиционерами . Не могу понять , что за проблемы запихнуть кондеры на ЛАЗ .
Летом там тупо никто в маршрутки не садится ( с кондером в троллейбусе таки приятнее )
При виде нашего троллейбуса , на кот. я еще в детстве 30 лет назад ездил , отпадает всякое желание просто к нему подходить близко...

я с удовольствием, но боюсь электротранс разорится на мое зарплате

Если свободно владеть хотябы 4 мя языками То мабуть и в мене була дурна зарплотня

не в языке главное, а в голове!!!!

Если свободно владеть хотябы 4 мя языками То мабуть и в мене була дурна зарплотня