Я купил.
Пришла машинка в июле. Оказались повреждения на 8500 грн. больше чем расчитывал.
Цена машины с растаможкой и доставкой - 6700 долларов, без ремонта.
Ремонт получается 32000 грн.
Цена у нас - от 8500 до 11000 долл.

Не пойму только, что за разные суммы: ремонт - 32000 гр., повреждения - на 8500 гр. По идее, это одно и то же должно быть.

запчасти + работы

Вы думаете, повреждения - это запчасти, а ремонт - работы? Или ремонт, 32 тыс., включает в себя эти 8.500 за повреждения?

Поздравляю с покупкой! Не пойму только, что за разные суммы: ремонт - 32000 гр., повреждения - на 8500 гр. По идее, это одно и то же должно быть.

"НА 8500 больше чем рассчитывал"

8 тыс. долларов машина получилась.

8к с доставкой и ремонтом? модель\год\пробег озвучил бы, для форума) Знакомому джета в прошлом году под 11 вышла с ремонтом.

По машине вопросов нет, 16 года, ремонтировали там, сюда приплыла готовая. Растаможко дико дорогая, по сути оплатил ещё одно такое авто чиновникам...

А чего там ремонтировали, а не в Украине? В Украине было бы намного дешевле. Какой смысл ремонтировать там по американским ценам, тем более, немца? Те же детали дешевле будут здесь, так же, как и работа механиков.

Отличие американской Джетты от европейской 2010-2018 годов
- Отличаются передняя, задняя оптики и бампера.
- Карты дверей
- Двигатель 2.5 с гидротрасформатором (в европейских DSG и турбо моторы 1.4-1.
- Авто с задней многорычажной подвеской (на европейских в основном стоит простая балка)

хз, там скорее всего есть ньюансы - американские версии авто не есть копия европейский. Бывает по мелочи, бывает ваще кузов другой. Как минимум фары другие, а они тянут зачастую другой капот, крылья, бампер и прочий обвес - который как раз и был коцнут. Заказывать из штатов запчасти не дешево.

п.с. вот нашел по джете:

Зачем тогда, вообще, такую машину брать? Как её ремонтировать? Любой ремонт в копеечку вылетит, если, в случае чего,, детали из Америки заказывать. При покупке машины один из важных моментов - насколько дорогим будеттехобслуживание и ремонт, иначе машина золотая будет.

тогда бери Заз 1102 - детали копейки, обслуга в любом гараже ну и расход не такой конский как в 2.5л джете)

Ну не такие уж и дешёвые детали на Таракашу. Тогда лучше Жигуля брать, и запчасти дешёвые и распространены ещё больше Тараканчики.

Во-первых, стоимость - если детали придётся заказывать в штатах (стоимость самой детали плюс пересылка), и во-вторых - время, пока будете эти детали ждать. Или вы не согласны?

Не выгоднее ли везти б/у автомобили из Европы? Помню, раньше многие так делали.

из Европы везут 20летние авто, из США довольно свежие (2-7 лет) после ДТП

Кто же в здравом уме 20-летнее авто покупать будет?
И почему нельзя привезти из Европы такое же "свежее" после аварии?

зачем, когда есть поляки и литовцы, которые подварят-подкрасят и продадут как новое, с соответствующей ценой?)

Кто же в здравом уме 20-летнее авто покупать будет?
И почему нельзя привезти из Европы такое же "свежее" после аварии?

А Польша и Литва это не Европа? Или оттуда только уже отремонтированное можно завезти? Но, даже и в этом случае, перевозка будет намного дешевле, чем через океан.