У родини Жебрівського проблеми з прозорістю бізнесу за кордоном

На посаді аудитора НАБУ Павло Жебрівський обіцяє дбати про прозорість антикорупційного бюро. При цьому сам екс-губернатор і його родина у бізнесі з прозорістю мають проблеми, зокрема у Німеччині.
...

Позорище просто, пока наши "керманычи" будут такой пример показывать, никакого прогресса у нас в стране не будет....

За закупку французских вертолетов для министерства Авакова Украина переплатит 200 миллионов евро

Закупка Министерством внутренних дел Украины 55 вертолетов для создания единой системы авиационной безопасности и гражданской защиты должна стать предметом расследования антикоррупционных органов, поскольку общая сумма переплаты по украино-французскому контракту составит более 200 миллионов евро.


«Соглашение между Украиной и Францией предусматривает закупку 55 вертолетов на общую сумму в 475 миллионов евро. Эти вертолеты (H225 – Ред.) – не новые. Они использовались для транспортных перевозок в Северной Америке, а после аварии одного из вертолетов в 2016 году в Норвегии их использование вообще было ограничено. Ранее от этих вертолетов отказалась Польша, а вот Авакову они подходят»

Согласно слов нардепа, рыночная стоимость одного закупаемого вертолета составляет не более 5 миллионов евро. Эту же информацию подтвердили и в Министерстве финансов Украины.

«В силу рыночной стоимости вертолетов H225 – с учетом их износа и аварийности – сумма сделки не может превышать 275 миллионов евро. Украина же наберет кредитов на 475 миллионов, переплатив тем самым 200 миллионов (евро – Ред.). Львиная доля переплаченных Украиной средств в последующем вернется непосредственно господину Авакову в качестве «отката. А это уже не «рюкзаки». Более того, эти вертолеты фактически принадлежат дочерней компании BNP Paribas – Parilease. BNP Paribas будет кредитовать сделку. Это также указывает на нерыночные подходы формирования ценообразования контракта», - утверждает источник в Минфине.

В Главном научно-экспертном управлении Верховной Рады Украины подтверждают, что обращали внимание МВД на нарушения при заключении сделки.

«В выводе управления было четко сказано (http://w1.c1.rada.gov.ua/pls/zweb2/webp ... 3511=64139) , что для ратификации подписанного соглашения нужны финансово-экономические расчеты. Также в пакете документов отсутствовала конкретная информация о самих вертолетах. А ведь эти вертолеты – не новые. В подписанном Аваковым соглашени нет ни слова о контроле технического состояния поставляемой техники», - сообщили в Главном научно-экспертном управлении ВРУ.

«Аваков подает обществу подписание контракта как необходимое Украине событие. На самом деле, это является попыткой скрыть коррупционную составляющую сделки. Здесь должны разбираться антикоррупционные органы», - утверждают в Комитете ВРУ по вопросам европейской интеграции.
....

Б/ушные французские вертолеты, от которых отказалась Польша, купленны Аваковым дороже на 200 мил €

Ничего личного, только бизнес.

Тягнибок и Фарион работали на Януковича - документы Манафорта

Залізниця найняла SMM-ника для фейсбуку – фоточки робитиме по 2 250 гривень за штучку

Філія «Центр сервісного забезпечення» ПАТ «Українська залізниця» 19 червня уклала угоду з ФОП Русанов Роман Миколайович про послуги у сфері глобальної соціальної мережі «Facebook» на 740 тис грн. Про це повідомляється у системі «Прозорро». https://prozorro.gov.ua/tender/UA-2018-06-19-000778-b

Строком до кінця року замовили підтримку офіційної сторінки «Укрзалізниці» у соцмережі «Фейсбук» за 653 тис грн. Ціни окремих послуг наведено у таблиці нижче.



Ще 87 тис грн. виконавець разово отримає, якщо кількість підписників сторінки зросте з 28 тис до 78 тис, а послуги будуть надані без порушень строків, якісно та вповні.

Загалом підтримка з винагородою обійдеться в середньому в 117 тис грн. на місяць.

"Дорогой Вы наш премьер Владимир Борисович!

Есть серьезные подозрения, что Ваши подчиненные "крысят" деньги мимо кассы, обеспокоены, в курсе ли Вы этого самоуправства? Информируем, что в государственной архитектурно-строительной инспекции (ДАБИ) резко возросли размеры взяток за введение в строй новых промышленных объектов и инвестиционных проектов. Если ранее бизнес платил 3-4 тысячи долларов подконтрольным чиновникам конторам, то теперь за оформление объекта начинают требовать по 25- 30 тысяч долларов.

Неофициально курирует ДАБИ Ваше доверенное лицо, Максим Мартынюк, исполняющий обязанности министра аграрной промышленности. Ранее расставленные Мартынюком кадры помнили Ваши строгие указания прекратить беспредел с оформлением, и плата за оформление через лояльные руководству ДАБИ фирмы была, конечно, незаконной, но умеренной.
....

Логический парадокс под названием «Петля Гройсмана».

В судебном процессе «Тимошенко против Кабмина по цене на газ» Кабмин с помощью семерки отважных «экспертов» доказывает экономическую обоснованность нынешней цены на газ.
В сентябре приезжает миссия МВФ договариваться относительно транша в 1.9 млрд $ и требовать повышения цены. Судя по всему - Кабмин не устоит и будет повышать цену на газ процентов на 30.

А теперь внимание - вопрос:
Какая же из этих двух цен будет реально «экономически обоснованной»?!

Надеюсь, вы все теперь понимаете, что цена на газ давно является политической, а не экономической категорией.
А цена «независимой» судебной экспертизы в Украине - три гривны в базарный день.

Лол народ в нищую превратили. Ты работать пробовала?

Что ж вы так всех хотите заставить работать? Откуда такое неуважение к людям?

Нехватает еще фото комсомольца, смотряшего в светлое будущее.
Украина самая лучшая в мире, народ самый умный и потому на выборах голосует за тех, кто будет обворовывать их.
Не правильно смотреть на власть отдельно от народа. Это украинцы выбирают их, это украинцы сами несут взятку, чтобы обойти закон ради собственной выгоды,это украинцы закрывают глаза на беспредел, это украинцы ленятся сами менять систему и ждут, когда другие страны сделают это вместо них.
Поэтому да, украинцы работящие, умные и с большой перспективой.
На мой взгляд Украина мировой лидер по доверию и надежде. Где еще так доверяют сладким обещаниям проходимцев, которые рвутся во власть? Причем уже 26 лет надеются, что следующий президент окажется честным и страна расцветет.

Киев опять затопило. Парадный «Бук» на глазах публики въехал в здание. Меркель и Путин опять обсуждают Украину без Украины, хотя Порошенко по телефону что-то возражал.

Возмущаемся? А с какой, собственно, стати?!

Вы можете привести хоть один серьезный резон для власти быть честной, эффективной, ответственной? Я — не могу.

Работать честно — это постоянно шевелить мозгами и руками, жертвовать личными пристрастиями, постоянно взвешивать последствия каждого своего шага и слова. И получать за все это две-пять тысяч долларов в месяц.

Альтернативой нынешняя система, когда человек только заходит на заметную должность, и ему тут же сообщают, что его доля — от сотен тысяч до сотен миллионов долларов, причем, делать ничего не надо, только не трогать схемку, работающую еще со времен позднего Кучмы.

Так что выберет чиновник, который пришел во власть отнюдь не для бескорыстного служения?
Он ведь не боится, что общество его осудит или накажет. Потому что мы голосуем сердцем, а не головой. Доверяем телевизору, а не своим собственным глазах. Прокламациям ботов в Сети, а не коммунальным платежкам в почтовом ящике
....

Юрий Бутусов

Разговоры с танкистами на Хрещатике.

"- А что с топливом, хватает или воруют?
- Топлива под задачи хватает, но, конечно, воруют тоже. Дают на бригаду, ну допустим, тонн 150, расписываются, а фактически получают тонн 100. Как ты танк проконтролируешь - да никак. Списать можно по-разному. Танк может и стоять на месте, и на разных передачах разный расход. И в самой части такое же может быть, только в более мелких масштабах. И так всегда было, во всех силовых структурах, это само по себе не поменяется".

Позвонил руководителю сельхозпредприятия:

"- А у тебя тоже топливо воруют?
- Воруют люди когда что-то плохо лежит, но топливо у меня не воруют, сейчас это уже можно контролировать без людей, автоматически. Потому что у меня на каждой машине установлен датчик контроля двигателя с системой GPS. Это стандартное оборудование для сельхозтехники. Датчик контролирует обороты двигателя, мощность, маршрут движения, все это автоматически передается в систему управления. А в ней программа, при каком режиме работы двигателя какой расход топлива, и все эти данные автоматически обрабатываются, и если топлива ушло чуть больше, чем должно, то в службу безопасности сразу приходит сообщение. Поэтому топливо в бизнесе не воруют. Гораздо дешевле потратить деньги на систему контроля с GPS, воровство это большие убытки".

Апдейт: в комментариях написал бывший комбат 3-го отдельного танкового батальона "Зверобой" Олександр Буйволюк:
А якщо ще й wms(warehouse management system) поставити на весь тил, 3/4 ос можна відправити по бч))) і витрати скоротити на 70%, а реєстратор++