Ставлю на теракт.

Еще и свернут на какой-нибудь Правый сектор.

Да нет. Им теракт сейчас не нужен - выборы - и всех победили недавно на дальних подступах.

Эксперты не обнаружили следов взрывчатки на обломках Ан-148 в Подмосковье

Эксперты изучили обломки самолета Ан-148, потерпевшего крушение в Раменском районе Московскобй области. Следов взрывчатых веществ обнаружено не было.

Взрывотехники научно-исследовательного института ФСБ РФ не обнаружили взрывчатых веществ на обломках самолета «Саратовских авиалиний». Правоохранительные органы рассматривают ряд версий катастрофы Ан-148.

По факту аварии было возбуждено уголовное дело, создана специальная комиссия по расследованию причин падения самолета. Самолет упал 11 февраля возле населенного пункта Степановское, погиб 71 человек. В Оренбургской области 12 февраля объявлен траурным днем.

Сработала закладка в двигателях Мотор-Сичи, порошенка 100% сам лично ее закладывал.

Типа, пошутил.

в россии один из самых низких уровней авеобезопасности, на уровне отсталых африканских стран

https://www.061.ua/news/1950799
Идет расследование. Двигатели работали до конца. "Мотор Сич" поставлял их в 2014 году, после этого двигатели больше не обслуживали. Давайте дождемся результатов расследования, в крушении рассматривается четыре возможных причины", - сказал директор по связям с общественностью Анатолий Малыш.

Уведомление о катастрофе направлено в Украину – государство разработчика самолета. Украина назначила Уполномоченного представителя и советников для участия в расследовании в рамках Приложения 13 к Чикагской конвенции.

Также Комиссия информирует, что проведены переговоры с Уполномоченным представителем Национального бюро по расследованию авиационных происшествий Украины – государства разработчика самолета и разработчика и изготовителя двигателя, а также представителями разработчика самолета - ГП «АНТОНОВ». В настоящий момент Комиссия по расследованию ожидает решения украинской стороны о дате прибытия и составе группы специалистов.

Предварительный анализ зарегистрированной параметрической информации показал, что в ходе всего полета, закончившегося авиационным происшествием, обогрев всех трех приемников полного давления (ППД) находился в выключенном состоянии. Во всех остальных полетах, имеющихся на самописце (еще 15 полетов), обогрев ППД включался перед взлетом на исполнительном старте.
....
Предварительный анализ зарегистрированной информации, а также анализ аналогичных случаев, имевших место в прошлом, позволяют предполагать, что фактором развития особой ситуации в полёте могли стать неверные данные о скорости полёта на индикаторах пилотов, что, в свою очередь, видимо, было связано с обледенением ППД при выключенном состоянии систем их обогрева.

Комиссия Межгосударственного авиационного комитета (МАК) по расследованию катастрофы самолета Ан-148-100В RA-61704 информирует, что после установки носителя информации в технологическое наземное устройство и восстановления информационных и питающих связей (шлейфов) было произведено копирование информации бортового звукового регистратора. Запись аварийного полета имеется. Расшифровка и предварительный анализ записи подтвердили информацию, зарегистрированную параметрическим регистратором полетных данных.

.....
Катастрофа гражданского самолета «Саратовских авиалиний» - еще одна загадка, разгадывать которую придется не сейчас, а гораздо позже.
Потому что сегодня никто правды не расскажет. Каким образом обломки разметало в радиусе километра, если, как утверждает следствие, ни взрыва на борту, ни столкновения с другим объектом не было? Сам лайнер выпущен 4 года назад, он был исправен.

И если даже сбитый БУКом Малазийский боинг, упав с высоты 10 тыс. метров, не был настолько фрагментирован, и даже тела погибших сохранились – то каким образом, не набравший высоту АН-148, внезапно развалившись в воздухе, превратил пассажиров в «биоматериал»?
Каким образом за несколько часов спецслужбы сделали однозначный вывод, что «взрыва не было», если обломки самолета были исследованы не все?
Как получилось, что бортовые самописцы, обычно крепящиеся намертво в хвосте лайнера, оказались разбросаны на дальнем друг от друга расстоянии?

По некоторым данным, тем злополучным рейсом летели весьма значительные люди. К примеру, некий российский бизнесмен Сергей Миллиан, некогда помогавший американцам исследовать историю бизнеса Дональда Трампа. В списках погибших он проходит под именем Сергея Панченко. Также в этой катастрофе обрел покой главный финансовый директор Росатома Вячеслав Иванов, когда-то участвовавший в сделке Хилари Клинтон с Россией в 2009 году. В списке погибших числятся и еще несколько имен, имевших непосредственное отношение к «русскому досье», но отныне вычеркнутых из него посредством трагических обстоятельств.

Все это можно было бы обозвать конспирологией, если бы не одно «но». Россией правят спецслужбы, и катастрофы – их излюбленный конек. Достаточно вспомнить «зачистки» на личностном поле опасных для режима Галины Старовойнотов, Святослава Федорова, Александра Лебедя, Александра Литвиненко, Бориса Немцова. И этот черный список можно продолжать.

.....