Форум Запоріжжя

Небольшой очерк:
Кто-то просто ручкой на бумаге нарисовал 4 грн (принтер далеко наверное)
Кто-то вообще просто вырезал ножницами 5 и получилось - 4.(дырка) 0

П.С. про мыльницу для мелочи, я вообще молчу.

Можно практически со 100% уверенностью сказать, что желающих обслуживать его перевозчиков не найдется. И будет он висеть в реестре маршрутов и опять на него будут объявляться конкурсы без претендентов.
Фактически не обслуживаемой является часть ул. Чапаева от путепровода до так называемого Переезда (пункт экипировки локомотивов ст. Запорожье-1). Длина того участка не то чтобы маленькая, но и не такая уж большая. Застройка - усадебная. Так что пассажиропотока нет. Насколько я помню там на 33 маршруте (как и на 27) на конкурс выставлено 4 рейса в день.

А на конечной 33-го в районе переезда сохранился павильон для пассажиров.

Запорожская журналистика - бессмысленная и беспощадная.

Осенью 2013-го по маршруту ул. Чапаева - пл. Советская ездил один спринтер.
Потом маршрут продлили через Запорожье-2 до остановки "Лахти"... Но и в таком виде маршрут не прижился и подох.

[url]http://espreso.tv/news/2015/04/09/istorychna_kazka_naypershe_metro_u_sviti

только что посмотрел, в лондоне 6 фунтов метро, у нас 4 грн, если на эту цифру разделить средние зарплаты то житель лондона может ездить в 3 раза меньше, у нас получается просто халява

http://golos.zp.ua/novosti/politika/zaporozhskie-marshrutchiki-sami-budut-ustanavlivat-stoimost-proezda-25984/

Теперь цена либо снизится из-за конкуренции, либо вырастет , потому что они вступят в сговор.

нет. они и так в сговоре

Даёшь нелегальных перевозчиков!

_________________
Пользуйтесь эффективными средствами в борьбе с колорадами!

http://zabor.zp.ua/www/content/v-zaporo ... rshrutkakh

А что это за улица Рубленая?

Это где?

Это Рубана так перевело).

_________________
И совсем не то принимала ты
за полчаса до еды

На днях завершились тендеры на определение перевозчиков, но тарифы в новых договорах не изменились. Насколько я помню, проезд повышали из-за того, что Д/Т подорожало с 16 до 24 грн. Сейчас цена снизилась до 16,5 грн. Разве это не повод для понижения тарифа?

Нет. Повод для снижения - это отказ ездить маршрутками.

http://www.061.ua/news/1023235

Кто нибудь видел в городе хоть один автобус в "звичайному режимі" с стоимостью проезда 1,5 грн???

И еще, судя по документу у нас договора с перевозчиками оформляются на 5 лет???

В обычном режиме работает только 38-ой автобус.

5 лет - максимальный срок. Могут оформить на 3 года или на 1 год, если у предприятия отсутствуют автобусы для перевозки инвалидов, если перевозчик не взял на себя инвестиционные обязательства по обновлению парка и т. д. и т. п.

Кстати, "061" и все остальные издания прохлопали оглашение результатов первого конкурса:
https://meria.zp.ua/test/index.php?id=44&pid=16440

А где можно увидеть договор , который мэрия заключает с перевозчиками? На сайте https://meria.zp.ua не могу найти.
Мне интересно, в договоре указано, что перевозчики обязаны осуществлять перевозки на автобусах в "звичайному режимі" и с тарифом 1,5грн?

Пишите на infosector@commit.zp.ua, вам пришлют копии договоров.

Инструкция: https://meria.zp.ua/test/index.php?id=22647

Но там ничего интересного. На 5-ой странице будет написано, что



а на 10-ой -- что государство обязано компенсировать затраты на перевозку льготных категорий пассажиров в полном объёме.

Договора между львовским горсоветом и перевозчиками выглядят вот так:

https://drive.google.com/folderview?id= ... 0NRajA5WGM

Да, интересно, почему горсовет не выходит с предложением по снижению тарифов на перевозку. Аргумент о стоимости топлива ведь можно использовать не только перевозчикам для повышения тарифа. Топливо по сравнению с зимними месяцами упало в цене на 15-20%, ну так давайте на 15% снизим стоимость перевозок, можно для начала процентов на 12 - с 4 грн. (таких маршруток больше всех) до 3,5 грн. Маршрутчики ведь тоже заинтересованы в том, чтобы их клиенты были довольны и видели заботу о себе.

куда ж еще больше!! и так сколько раз наблюдала картину как бабушки заходили в маршрутку, узнавали сколько стоит проезд и выходили с опущенными глазами....ужасно на это смотреть

Вот примут новый налоговый кодекс и все сильно удивяться: "Почему подорожал проезд?". Дело даже не в бензине.

Бабцям хоч пенсію якусь платять, ще субсидія та проїзд пільговий а от у багатьох і цього не має. Все більш людей стало яким бідкатись по смітникам доводиться.

Нет . Не повод . Но бесполезно вам это объяснять .

А вообще ...
2013 год . Стоимость проезда в маршрутке 2 - 2.50 грн . Цена соляры и бензина 7-8 грн за литр . Курс наличного доллара - 8 грн за доллар .

осень , 2015 год . Литр соляры и бензина 16-18 грн ( более чем в 2 раза дороже от 2013 ) , курс наличного доллара -более 24 грн ( в 3 раза дороже от 2013 года )

По всем этим раскладам проезд в маршрутках должен быть примерно 6-7 грн . Но если пойти на встречу пассажирам и провести компромиссный вариант то нижняя реальная планка должна быть установлена от 5 грн .

Все разговоры о стоимости проезда в 3.50 - популизм чистой воды - большинству нравится , но утопия . Самому хочется проезд подешевле и знаю , что сейчас нахлынет волна "справедливого гнева и возмущения " , но понимаю , что реально маршрутчики должны поднять цены на проезд хотя бы до 5 грн . От лишней заплаченной гривны не обеднеем

Zep, объясните все же. Мы попробуем понять.
Альбинка привела аргумент к снижению тарифа. Вы же, судя по вашему посту, утверждаете, что перевозчики сейчас работают себе в убыток (?).

Нет у них никакого убытка. (кроме взяток в "мерию" , мусорам и откатов за маршруты)" Все тарифы от количества ПОСАДОЧНЫХ мест.Маршрутки ходят забитые по полной. Еще раз напишу, хозяева марш. не ИМЕЮТ НИКАКОГО ОТНОШЕНИЯ к стоимости топлива .Это забота водителя. Сдал 500-550гр. хозяину, заправил топливо, что осталось зарплата водителей. Потому и гоняют на бешеных скоростях, подрезают на дорогах. Иногда избивают один одного на конечных остановках. Зап части, курс дол, драконовские налоги( воровать с бюджета не пробовали поменьше?) это так, все страдают от этих правителей с каб мина . Автобусы, хозяева, НЕ ПРОДАЮТ почему то, а ПОКУПАЮТ все больше и больше. Поэтому их вой о поднятии цены, и есть желание набить свои карманы , содрав шкуру с жителей города.

а я постом выше всё уже объяснил . Или вы как то выборочно прочитали его ? Слова Альбинки- это "весомый аргумент " , а мои выкладки - это фантазии ?


ДА !!! Безусловно вы правы ! Поднялся курс доллара в три раза ! Подорожало топливо в два !Подорожали запчасти !
Да фигня это всё . Это не дает никакого права на увеличение стоимости проезда . Да пусть вообще радуются что мы соизволили пользоваться их услугами. И вообще раз уж такое дело , что доллар , топливо и запчасти подорожали - то пусть теперь маршруточники подъезжают к каждому пассажиру домой - везут его одного персонально куда скажет и еще приплачивает тому денег

П.С. Более редкий бред , как у приверженцев rigvet-а , бывает , но редко .

Zep


Подорожало все. Вы правы. Но вот в чем проблема - зарплаты и пенсии не повысили. Ни в 2, ни в 3 раза. Поэтому народ и волнуется. А топливо вот подешевело немного. Отсюда и логичный вопрос. Когда повышали цену на проезд - говорили из-за подорожания топлива.

Просто из любопытства подсчитайте или спросите у владельцев маршруток - какую часть себестоимости от поездки занимает топливо ? Уверяю вас -большая , но не основная .

Вы , к примеру , если купите того же "Спринтера " под маршрут например за 25.000 $ , а через несколько лет юзанья его под тяжелыми условиями маршрута продадите его от силы за 15.000 $ будете потерянные 10.000 считать в себестоимость ? Уверяю вас - надо считать , иначе это не бизнес а альтруизм и вылетите в трубу .
Расходники ( масла , фильтра , ремни ) нужно всчитывать ? Нужно . А это все импортное и напрямую связано с курсом валюты выросшей в три раза .
А другие запчасти , а подорожавшее техобслуживание . И плата за сам маршрут тоже подорожала - её тоже надо всчитывать .
Вот и получается , что топливо всего лишь только одна из многих составляющих себестоимости
, хотя даже и одно оно подорожало в 2 раза от 2013 года .

Потому я и говорю , что проезд реально было бы делать гривен 7 , но поскольку пенсии и зарплаты стоят , то проезд надо делать не 7 а 5 гривен в маршрутке . Никто альтруизмом заниматься не будет