Форум Запоріжжя

Начну, пожалуй, со случая, произошедшего со мной вчера вечером.
Набережная. Машина ГАИ. Гаишник взмахнув палкой тормозит.
Диалог:

Гаишник (Г), подходя к машине:
(Г): - Здрастуйте. Документы.
(Я): - А ваши? Да и представиться по-форме не мешало бы.
(Г): ??!"*№*;*%*!! (молча замирает в ступоре)
(Я): Ну откуда я знаю, что вы сотрудник ГАИ? Может вы переодетый бандит. Могуя взглянуть на ваше удостоверение и номер жетона?
Гаец Молча достает удостоверение, открывает, показывает. Представляется и злобно шипит:
- А теперь предьявите документы!
Протягиваю права, тех.паспорт и страховку
(Г): Сует в окно "Сокол". - Превышение скорости в населенном пункте. 100 км. в час!
(Я): - Кем?
(Г): (Опять в *..уе*) - Как это кем? Вами!! (начинает наливаться краской)
(Я): - Где тут написано, что это скорость именно моей машины?
(Г): - Так, выйдите из машины и пройдемте для составления протокола!
(Я): - Да не собираюсь я никуда выходить. Мне и тут хорошо. Кстати, вы с Распоряжением № 466 знакомы?
(Г): - Каким распоряжением??!
Достаю из бардачка файлик с распечаткой Распоряжения. Отдаю гайцу. Нужный подпункт выделен маркером и хорошо виден.
(Г): - Вы очень умный, да? А по-городу вечером гнать 100 километров в час? Думаете, на вас таких умных управы не найдется?
(Я): - Ознакомились?
(Г): Молча протягивает мне обратно файл.
(Я): - Ненужно. Это вам. У меня их много. Специально для вас вожу.
Гаец с моими документами молча уходит в свою машину (советоваться, не иначе). Через минуту возвращается. Протягивает документы, выдавливая из себя "Счастливого пути".

Так вот. Недавно стал присматриваться и заметил, что в городе таких вот "разводящих на лохов" просто уйма! На Космосе, на Набережной, на Бабурке. Рабочие инструменты - это "фен", тобишь "Сокол" и палка. И люди останавливаются, подписывают протоколы, "договариваются", продолжая вестись на тупой, по сути, развод, мало чем отличающийся от "сышышь, пару гривен дай". Обидно.

МІНІСТЕРСТВО ВНУТРІШНІХ СПРАВ УКРАЇНИ

РОЗПОРЯДЖЕННЯ
21.05.2009 м. Київ № 466


Про організацію роботи підрозділів ДАi з профілактики правопорушень із застосуванням засобів фото- і кінозйомки, відеозапису

Із 17 листопада 2008 року набув чинності Закон України "Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо вдосконалення регулювання відносин у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху". Нові норми законодавства та відповідна організація роботи підрозділів ДАІ з його виконання стали головними чинниками зниження рівня аварійності на вулично-дорожній мережі України.
Від початку цього року вдалося зберегти життя 894 осіб та попередити травмування ще 6 тис, осіб. Разом з тим основною формою профілактики правопорушень залишається нагляд за дорожнім рухом та своєчасне виявлення і попередження порушень Правил дорожнього руху його учасниками. При цьому велику роль у підвищенні ефективності нагляду за дорожнім рухом відіграє застосування сучасних технічних засобів, у тому числі радіолокаційних відеозаписувальних вимірювачів швидкості.
Проте останнім часом у засобах масової Інформації оприлюднено різного виду інформацію щодо недосконалої організації роботи підрозділів ДАІ з профілактики правопорушень з використанням указаних технічних засобів, а також їх невідповідності існуючим світовим стандартам. При цьому зверталася увага на безпідставність зупинення транспортних засобів, несення служби в місцях необґрунтованого обмеження швидкості, неналежну якість складання адмінпротоколів, постанов у справі та формування адмінматеріалів.
З метою вдосконалення роботи підрозділів Державтоінспекції з профілактики правопорушень із застосуванням засобів фото- і кінозйомки, відеозапису та підвищення ефективності нагляду за дорожнім рухом
ВИМАГАЮ:

1. Начальникам ГУМВС, УМВС України в Автономній Республіці Крим, областях. містах Києві та Севастополі:
1.1. Забезпечити під час здійснення контролю за дотриманням водіями ПДР з використанням засобів фото- і кінозйомки, відеозапису несення служби працівниками ДАІ виключно у форменому одязі, з нагрудним знаком та на службовому автомототранспорті.
1.2.Не допускати випадків здійснення контролю за дотриманням водіями правил дорожнього руху із місць, закритих для візуального огляду учасникам дорожнього руху (об'єкти дорожнього сервісу, зелені насадження тощо).
1.3. Забезпечити безумовне виконання вимог наказу МВС №1111/2006, зокрема, щодо виключення випадків безпідставного зупинення транспортних засобів.
1.4. Виключити випадки документування порушень встановленого швидкісного режиму руху транспортних засобів у зонах дії дорожніх знаків, що обмежують максимальну швидкість, на в'їздах у населені пункти на відстані меншій ніж 1000 метрів від його початку.
1.5. Зобов'язати працівників ДПС ДАІ перед початком роботи з радіолокаційним відеозаписувальним вимірювачем швидкості "ВИЗИР" робити знімки службового транспортного засобу із прив'язкою до місцевості та в разі необхідності долучати до матеріалів розгляду скарг для доведення місця фіксації порушення.
1.6. Виключити випадки складання відносно водіїв транспортних засобів адміністративних протоколів без доведення їхньої вини чи достатніх доказів допущення ними порушень ПДР (фото-, відеоматеріалів, показів свідків тощо).
1.7. У ході документування порушень правил дорожнього руху працюючими в автоматичному режимі спеціальними технічними засобами, то мають функції фото-, кінозйомки, відеозапису чи засобами фото- і кінозйомки, відеозапису, до винесеної постанови додавати 3-4 знімки зафіксованого порушення правил дорожнього руху. Знімки повинні містити інформацію про місце, час скоєння порушення, чітке зображення автомобіля порушника.
1.8. Не допускати випадків документування порушень ПДР, якщо порушення скоєне внаслідок неналежного утримання дорожнього покриття (виїзд на зустрічну смугу для об'їзду перешкод, ям тощо).
1.9. Ужити заходів щодо облаштування спеціальними інформаційними щитами ділянок вулично-дорожньої мережі, де здійснюється контроль за дотриманням водіями ПДР з використанням працюючих в автоматичному
режимі спеціальних технічних засобів, що мають функції фото- і кінозйомки, відеозапису.
1.10. 3 метою профілактики порушень правил дорожнього руху організувати та забезпечити виставлення на дорожньо-шляховій мережі муляжів приладів фото- і кінозйомки, відеозапису, забезпечивши при цьому їх передислокацію не рідше одного разу на тиждень.
1.11. Зобов'язати працівників Державтоінспекції під час винесення постанови
про накладення стягнення за адміністративне правопорушення неухильно
дотримуватися вимог статей 33, 34 Кодексу України про адміністративні
правопорушення.
1.12. У ході документування дорожньо-транспортних пригод виключити
випадки неякісного оформлення матеріалив ДТП (унесення в схеми ДТП неправдивої, помилкової або неповної інформації, неврахування показів свідків, очевидців), що призводить до поверхового та необ’єктивного розгляду таких справ.
1.13. Організувати перевірки силами створених груп з контролю за станом дотримання працівниками ДПС установленого порядку несення служби.
1.14. Спільно з представниками дорожніх та комунальних організацій провести ревізію всіх дорожніх знаків 3.29 "Обмеження максимальної швидкості", установлених па вулично-дорожній мережі регіону, за наслідками якої визначитися з необхідністю застосування кожного дорожнього знака.
Щодо кожної ділянки вулично-дорожньої мережі, де значення максимально дозволеної швидкості менше, ніж визначено Правилами дорожнього руху, разом з власниками вулично-дорожньої мережі підготувати висновок з обґрунтуванням установленої швидкості руху. Особливу увагу при цьому приділити автомобільним дорогам загального користування державного значення та магістральним вулицям населених пунктів.
1.15. Ужити заходів стосовно термінового демонтажу тих дорожніх знаків, які встановлені з порушенням державного стандарту та вводять необґрунтовані обмеження для учасників дорожнього руху.
1.16. З урахуванням вимог пункту 12.8 Правил дорожнього руху вийти з пропозиціями до власників вулично-дорожньої мережі щодо підвищення на магістральних вулицях населених пунктів максимально дозволеної швидкості руху до 80 км/год шляхом установлення відповідних дорожніх знаків.
1.17. На ділянках доріг загального користування державного значення, які проходять через населені пункти, спільно із представниками місцевих органів виконавчої влади визначитися щодо можливості заміни дорожніх знаків 5.45 (5.46) "Початок (кінець) населеного пункту" (білий фон) на дорожні знаки 5.47 (5.4 "Початок (кінець) населеного пункту" (синій фон). У випадку позитивного рішення власникам вулично-дорожньої мережі направити подання щодо проведення на зазначених ділянках доріг робіт з:
- відновлення (влаштування) зовнішнього освітлення, у першу чергу в місцях розташування пішохідних переходів;
- позначення наземних пішохідних переходів червоно-білою дорожньою розміткою та транспортними світлофорами типу 7 (із сигналами жовтого кольору); нанесення на підходах до пішохідних переходів шумових смуг; відновлення (установлення) транспортного огородження на розділювальній смузі та пішохідного огородження на узбіччях доріг;
упровадження інших заходів щодо підвищення безпеки дорожнього руху.
1.18. Вийти з ініціативою до органів місцевого самоврядування щодо забезпечення фінансування впровадження працюючих в автоматичному режимі стаціонарних спеціальних технічних засобів, що мають функції фото- і кінозйомки, відеозапису для нагляду за дорожнім рухом та фіксації правопорушень у сфері безпеки дорожнього руху за рахунок коштів, що надходять до місцевих бюджетів від сплати штрафів.
1.19. Узяти на особистий контроль юридичне супроводження в судах справ у частині, що стосується оскарження накладених стягнень за правопорушення, зафіксовані з використанням показань спеціальних технічних засобів, що мають функції фото- кінозйомки, відеозапису чи засобів фото- і кінозйомки, відеозапису.
1.20. Для забезпечення належного захисту в судах інтересів органів внутрішніх справ організувати вивчення представниками органів внутрішніх справ, які беруть участь у судових розглядах, нормативно-правової бази використання вимірювача швидкості радіолокаційного відеозаписувального приладу "ВИЗИР", у тому числі його тактико-технічних характеристик та можливостей. Виключити випадки неявки вказаних осіб у судові органи в терміни, указані в судових повістках.
1.21. З метою забезпечення якісного документування виявлених порушень ПДР, матеріалів дорожньо-транспортних пригод організувати вивчення в системі службової підготовки з прийняттям заліків вимог наказу МВС від 29.02.2009 №77 "Про затвердження Інструкції з оформлення працівниками Державтоінспекції МВС матеріалів про адміністративні порушення у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху", зареєстрованого в Міністерстві юстиції 24.04.2009 за № 374/16390.
1.22. Про виконання вимог цього розпорядження доповісти в ДДАІ до 1 червня 2009 року.

2. Начальникові ДДАІ МВС України генерал-майору міліції Коломійцю С.Г.:
2.1. До 01.06.2009 розробити єдиний зразок інформаційного щита з попередженням водіїв про те, то контроль за дотриманням правил дорожнього руху здійснюється за допомогою засобів фото- і кінозйомки, відеозапису.
2.2. Спільно з представниками ЗМІ організувати проведення рейдів з документування порушень правил дорожнього руху водіями за допомогою вимірювача швидкості радіолокаційного відеозаписувального приладу "ВИЗИР". Забезпечити висвітлення результатів проведеної роботи в засобах масової інформації.
2.3. Для створення позитивного іміджу працівника Державтоінспекції налагодити тісну співпрацю з громадськими організаціями, у тому числі спілкою автомобілістів при Кабінеті Міністрів України.
2.4. Організувати проведення контрольних перевірок виконання даного розпорядження.
2.5. До 15 червня 2009 року на підставі отриманих доповідей особисто доповісти Міністрові про виконання вимог цього розпорядження.

3. Контроль за виконанням даного розпорядження покласти на заступника Міністра генерал-лейтенанта міліції Савченка О.І. та ДДАІ (Коломієць С.Г.).


Т.в.о. Міністра
генерал-лейтенант міліції М.М.Клюєв

Мясоедоff
А с какой скоростью вы двигались в действительности ?

Аналогичная ситуация была у меня в одной деревне, по пути следования в Крым. Показывает мне превышение на 22 км. Без камеры, без свидетелей. Я ему- пошли писать протокол, только я скажу, что скорость не моя и с протоколом не согласен. Ступпор у прапора минуты на три, со словами- "да я сам видел как вы разгонялись...." Ну я ему-пошли протокол писать.... Он смотрит ещё минуту и потом протягивает документы со словами- "нехай Бог тебя накажет"... я просто а"*уел.....

Максим, фен показывал мою скорость. 100 км.ч.

В название темы нужно добавить … и нарушителей.
У меня тесть профессиональный водитель с очень большим стажем , он в свое время меня учил : правила на дороге написаны кровью ! Банально ?
Я тоже не без греха и всяко бывало…
В вашей ситуации Гаец прав, вы это подтвердили своим ответом. Вы нарушитель уклонившийся от наказания , воспользовавшись отсутствием аргументированных доказательств вашей вины.
Это из серии не пойман не вор.
То что Гайци зачастую стараются срубить себе в карман ни для кого не секрет, но за 13 лет водительского стажа, необоснованных претензий мне не выдвигали !
Я это к чему, по моему с себя нужно начинать, есть правила, давайте их дружно выполнять.
p.s Скорей всего и я бы в вашей ситуации прикрылся этим приказом.
Но тема как то похоже на : мол смотрите – я нарушил, а мне за это ни чего не было, какой я молодец, а гайци дурочки …

А теперь скажите мне, с какой скоростью вы передвигаетесь на авто на набережной..?

Суть ведь не в нарушении. А в использовании заведомо неправомерных способов впаривания штрафов.

Мне кажется, Максим, что Вы лукавите, когда пишете:

Да каждый вспомнит хотя бы один случай из своей жизни. Что, ни разу не было ситуации, когда вы ехали на мигающий зелёный, а гайцы говорили, что на запрещающий сигнал?! Или не видели прячущихся за грузовиками/кустами/поворотами продавцов полосатых палочек? Бросьте! Я не призываю нарушать правила и посылать на ... гайцев, но и на Помощников водителей они, к сожалению, до сих пор не тянут.

Мясоедоff, у меня в абсолютно аналогичной ситуации тупо составили протокол. Только я ехал без малого 90. А за то, что "умничал" (у них тоже прибор не идентифицировал машину), влупили в протокол по верхней отметке штраф. Говорят, ну раз такой умный, оспаривай в суде. Вот, теперь оспариваю третий месяц. Устная ссылка на распоряжение не возымела действие, так и сказали - в суде будете доказывать.

_________________
Мы наш, мы новый мир построим

70-79 км/ч , там где ограничение 40 двигаюсь : 50-59 км/ч Это допустимо.

А в чем лукавство ? я пишу : «необоснованных» Да ловили меня из-за кустов , но я реально превысил скорость, на трассе шел 130 км для современного авто это комфортная скорость на не оживленной трасе, но то что нарушил это факт. Бал случай когда с дамбы подымался на фестивальную рано утром машин, совсем не было, на площади тормознул, спросил знаю ли я что если свободна правая полоса , то в ней и надлежит двигаетесь, а вы двигаетесь в крайней левой ? Одно время на против Оптики между площадью и Гагарина правая полоса больше походила на «терку» и ехать там мягко говоря не полезно для подвески, о чем я и сказал гайцу, а в правую просто не успел перестроится, пожелал счастливого пути… Были и спорные вопросы, но не обоснованных не было, разве что если считать необоснованным остановку для проверки документов, т.е просто так..

А то что это не помошники, согласен, но это вопрос не к ним а к руководству страны в целом…

Вы правильно написали? Просто для меня это более, чем странно. В ПДД записано всё наоборот:


Впервые слышу, что останавливали за то, что едешь по правой, а не по левой полосе.

Пардон , ошибся с точностью до наоборот , щас подправлю )))

Теперь понятно. Ну, вот это и есть придирки. Хотя был как-то в Днепре и заехал на дорогу с односторонним движением. Гайцы, естественно. Увидели мои запорожские номера, просто попросили развернуться и даже сами объяснили, как лучше проехать. Так что и чудеса бывают.

_________________
Цитата — неверное повторение чужих слов

77-78 км\ч. Уж больно много их на набережной.

Вы сами нарушайте а потом ныть начинайте, придираться к гайцам
сказано ограничение 50 и все что выше НАРУШЕНИЕ и не нужно тут никаких бумажек

Ноете только сейчас Вы! А как Вы говорите зачем какие-то бумажки, вот такие как Вы работают в ГАИ и не знают, что нельзя останавливать машину без причины и т. д.

Да и еще так на последок, если Вы водитель так ездите на плотине 30 км/ч Почему Вы под 30 км/ч не едете по платине?? Ведь там же знак 30!

P.S. Мусора всегда были заодно с бандитами ))) Доказано и проверенно!

Сори за офтоп...Мясоедов можеш мне на мыло скинуть все распоряжения и т.д. которые ты с собой возиш? Просто тоже решил с юридической стороны подковать себя....

рассказанная история как под копирку схожа с десятками тех, которые у Люмпена на сайте Антидаи вывешиваются. Правда, тамошние борцы за справедливоть еще и на телефон процесс общения снимают. Ну что можно здесь сказать, вы молодец что не побоялись перед гаишникам отсоять себя. Благо, неопытных колхозников в ГАИ еще много и вам повезло попасть именно на них. Хочется верить, что после этого случая вы не захлебнетесь чувством безнаказанности и вседозволенности и не принесете в чей-то дом большой беды. Ну а если, не дай бог конечно, что-нибудь натворите непоправимого на дороге, пожалуйста не скрывайтесь поджав хвост и моментально потеряв былой героизм.

Юхимчук, та да... Вовин сайт и подвиг покопаться в законах, заодно я как раз в это время пересел с мотоцикла на консерву уже (бо холодно)
Насчет съемки - у меня телефон без камеры, а так бы занялся сексом) моск гайцу еще больше.

Да, и насчет всего остального. Я ВООБЩЕ СТАРАЮСЬ НЕ НАРУШАТЬ, потому как знаком с ситуацией на дороге по ту сторону баррикад. Тоесть, из-за руля мотоцикла. И лихачей ненавижу. Насчет всего остального - все мои нарушения - это незначительное превышение скорости в пределах комфортного передвижения по городу.

Да тормозили и не раз за езду по второй полосе, и пешеходы подставные были и бабки самоубийцы усё было. А чевото путного от гайцов не дождешся.

Оборотни! Почему вы пошли работать в ДАI?