Форум Запоріжжя

Почему нет адекватной реакции ни у СМИ, ни у милиции на ежедневное нарушение ПДД в городе владельцами спортбайков? В СМИ эта тема подымалась?

Сашо, а шо делать, если очень нравится мотоспорт, есть мотоцикл, а негде? Нет мотодрома или трека. Нет кольца. Более-менее нормальный асфальт тока в городе. Варианты? Кто виноват - молодежь, которая хочет заниматься, но не имеет возможности, или власть, которая срать хотела на такой социальный заказ, как мото- и автодром?

За город.Паша,разве это нормально,когда какой нибудь дыбил среди ночи ревет на мотоцикле,мешая спать.

ггггг...эт про меня и звук их люблю .

Эхехе.
Байк- т.е. тяжелый дорожный мотоцикл (примерно от 600 кубов и более), принадлежащий байкеру- предназначен для поездок на большие дистанции.

Байк вообще не предназначен для передвижения по городу на короткие дистанции, поскольку будучи раз заведенным- должен поработать хотя бы пол-часа-час- иначе не прогреется, будет конденсат на внутренних поверхностях и быстрый износ.
И вообще. На байках за хлюом не ездят.

На байках ездят на много сотен- тысячи км- это девиз байкров- "Дорога- это жизнь".

Но для этого владелец должен иметь друзей (байкер- оодиночка- нонсенс) и знания и умения по ремонту коняки.

Для езды по городу преназначены табуретки (мелкие мотороллеры-скутеры).
Ну, можно взять малость мотороллер помощнее (250-400 куб макс).
Байк- предназначен-для-трассы.
На нем путешествуют. По стране, за рубеж- съехаться за несколько тысяч кидлометров потусить- для байкеров- норма.
Далее.
Сопливое компьютерное существо, не способное удержать в лапках отвертку- просит папиньку-маменьку- "Хачу цацку- моцик!"
Ну, ему покупают весьма дроргой понтовый агрегат, на котором всерьез можно разогнаться только на некоторых трассах (к примеру есть весьма смачный участок на днепропетровской трассе и т.п.).
Далее.
Задружиться с реальными байкерами компьютерному существу вряд ли получится- те слюнявых не принимают.
Далее.
Выезжать за пределы города существо тоже не может- боится- если тачка ценой минимум 5000 долл. вдруг заглохнет- что оно будет делать? Или скажем- классика- шину проколол?
Вот оно, боясь отъехать от маминой юбки далее чем на несколько километров (чтоб дотолкать моцик в случае чего)- и выделывается по проспекту- в окрестностях своей квартиры.
Для любителей мотокросса уже десятки лет в Запорожье был мотоклуб (сейчас не знаю)- но это- гонки по бездорожью. На любителя.
Всего делов.
И городить что-либо особое для мелкой горстки существ - нет смысла.

_________________
Чем больше демокгастии- тем жырнее демокгасты

Смит уж ты бы помолчал. Такому существу как ты с реальной бабой задружиться не получается, а ты тут умничаешь.

Смит:
Какой конденсат??? На Харлее с водяным охлаждением двигателя , или имеется ввиду "Триумф" 1927 года вывуска?

Вычитал в мотожурнале.
Поэтому в Штатах запустили серию мелкокубовых (скажем 250) моциков, являющихся к примеру уменьшенными копиями Харлея. На таких, дабы не терять имидж, фанаты- байкеры действительно за пивом ездят.
Кароче, не любят крупнокубовики коротких циклов пуск-стоп.
А у тамтешных байкеров действует девиз "лишних кубов не бывает"- у них и литр- полтора- не редкость, а на трайки вообще автомобильные запросто ставят.

Калированный бред.

Херня.


Короче, нужно шагать в ногу со временем, а не жить понятиями 30-летней давности.

Лашара ты Смит.

Общеизвестно,почему старые байкеры не приемлют спортбайкеров. "Спортсмены" ,особенно молодые,это же хрустики,при каждой встрече новые.Подавляющее количество аварий именно от них, а не стариков.

Аааа... кажысь я понял энтузиазьмь Шляпера.
Очередной сопляк в районе 30, глубоко закомплексованный и еще не самоопределившийся ь(ак вы мне уже надоели), решило самоутвердиться методом метания кала в старика смита.
Вполне возможно- антиотцовский комплекс.
Но папа- богат- на него не попрешь- зависимость- а вот на смите можно выместить комплексы?
Бгг.
Ну-ну, лузер мажорный.
воноы хочуть "победить" меня "умом" и "силой"...
Поясняю еще раз- крупнокубовые байки старт-стопный режим переносят плохо, да и тяжелы и неповоротливы для города- поэтому как правило- байкеры на байке за хлебом-пивом не ездят.
Понял? Не понял? Ну, если когда-нибудь покатаешься годик- другой на тяжелой тачке- поймешь.
Не раньше.

Дальше.
Для байкера- "дорога- это жизнь".
Они путешествуют.
Особый шик- скатать за несколько тысяч километров- "между делом"- покорители типа пространственно- временного континуума- ради поболтать- попить пивка с другими байкерами, потусоваться...
В Запорожье поэтому БАЙКЕРА можно увидеть очень редко- шляться по городу- не их стиль.

Дальше.
На современных "спортах", предназначенных для короткого развлечения- путешествовать невозможно из-за скрюченной посадки.
Через день езды на этом хребтоломе вряд ли своим ходом встанешь.
В отличие от чоппера (рассекателя пространства) или просто развалистого дорожника со свободной посадкой, рассчитанного на многочасовые переезды.
На кроссовике, кстати, тоже не попутешествуешь- жопа отпадет.

Ну а за ногу со временем...
Ничего практически НОВОГО в ЭТОМ времени- нет.
Только соотношения некоторых ингредиендов изменилось- как и все поледние тысяч пять лет... И нет ничего нового под луной- кроме. И изумление вновь открывающимся фактам и перспективам, присущее зеленому молодняку - тоже вечное.

Поясняю еще раз терпеливо особо тупому "умнегу".

Движение по проспекту Ленина в г. Запорожье на двухколесных транспортных средствах а также трехколесным типа "мотоцикл" а также четырехколесных типа "трактор- квадроцикл"- ЗАПРЕЩЕНО уже около 40 лет.

Со всеми поправками и допусками- запрещается- уже по другой статье ПДД- движение в черте города со скоростью свыше 70 км/час.

Умышленно нарушающий оба эти правила ублюдошный сцыкун на моцыке- уплюток и должен быть порицаем и презираем и- по возможности- строжайше и жесточайше штрафуем (это-трудно, поскольку погони по проспекту давно запрещены, но- возможны), а в случае совершения наезда (если само при этом не здохнет, а другого покалечит)- нечаянно в состоянии аффекта- отпижжен при попытке бегства случайными свидетелями-гражданами перед передачей в руки своих спасителей- ментов.

Неумышленно иногда проскакивают иногородние- проспект можно ПЕРЕСЕКАТЬ, поэтому есть несколько точек где можно пробдеть запрещающий знак для мотоциклов- они перескакиваю плотину и тихонько аккуратненько канают по проспекту, пока не выедут из города- их сразу заметно.

_________________
Чем больше демокгастии- тем жырнее демокгасты

И хде ты видел эти знаки?

Может, я плохо смотрел?

Плохо смотрел.

Да что-же такое, как не пост, так садится в лужу... Видимо это у тебя кредо такое, соваться во все темы в которых нуль.

Кем запрещено? Знаками? Так ты проедься по этому самому проспекту и посчитай сколько выездов на него без этих знаков. Для примера - площадь Маяковского.

Ай незадача, и тут обделался. Запомни, в городе ограничение скорости не 70, а 60 км/ч.
По ПДД. А по КоАП санкция наступает только после 80 км/ч.
А насчет скорости, пока тебе в кости, которая на повзоночнике болтается не выфрезеруют полость и не интегрируют радар, ты 80 км/ч от 100 хрена с два различишь достоверно.


Это ты меня судишь? Не самоопределившийся к 50 годам глубоко закомплексованный лузер, просравший все в жизни и пытающися самоутвердится разбрасыванием говна на форуме и попытками выдавать свои абсолютно дилетантские и обывательские продукты деятельности нервного узла меж ушей за авторитетное мнение?

Так ты хоть прежде чем "мнение" свое толкать на форуме элементарно погугли тему, ты-же обделываешься в каждом своем посте.

Смит, спрашиваю тебя как водитель водителя, а у тебя водительское удостоверение имеется?
З.Ы. Поверю, что имеется только в том случае если выложишь его здесь. Весь твой остальной пистешь не принимается.

Сашо, байк - это термин, который применяется к любому мотоциклу.

Сашо, то, о чем ты говоришь - это советский корч, типа Ижа, Урала или МТ. Нормальну технику, даже старую карбовую греть ненадо пол часа, и конденсатов там нет нигде

Киношная романтика с реальностью не имеет никакого отношения. Реальных мотопутешественников очень мало. Да, и девиз звучит "Ride To Live, Live To Ride" - "Ездить чтобы жить, Жить чтобы ездить"

Бред сивой кобылы. Одиночек уйма. Последний пример - Валерка Крышень - молодой парень из Киева, который недавно вернулся из кругосветки на своей Африке Твин:

И я тебе таких примеров могу привести вагон целый

Опять бред.

Идиотизм. Что такое "реальный байкер", Сашо? Могу тебе открыть страшную тайну - те, кто в дальнобоях за сезон наматывают по более 5000км очень не любят, когда их называют байкерами. Потому что голимый ярлык.
"Задружиться" можно с кем угодно. И не важно на чем ты ездишь. Общие темы есть у всех.

Открою тебе еще одну страшную тайну, Сашо. Та молодежь, о которой ты говоришь, ездит на спортбайках кубаторой от 600 до 1.3 литра. Инжекторная техника с впрыском и программными "мозгами" (Power Commander) в которую отверткой не лазят.

_________________
Газетой жопу вытирать нельзя. Вдруг там речь Януковича? Доказывай потом, что ты никого никуда не посылал.

Очередной бред профана, который если и сидел на чем-то, то максимум на корче Урал. Да, туристический мот с высокой посадкой, габаритами и массой 250+ кг в городе не ок, но если человек любит дорогу, ему посрать куда ехать - по городу кататься или в дальнобой.

Убей себя ап стену, Сашо


Сашо, у чопперов аммортизация такая, что на ямках позвоночник ссыпается в штаны. И удел чоппера - асфальт. А он у нас не лучшего качества.

_________________
Газетой жопу вытирать нельзя. Вдруг там речь Януковича? Доказывай потом, что ты никого никуда не посылал.

Опять бред. Сашо, есть такой класс мотоциклов - называются Street или StreetFighter. Например, Триумф СпидТрипл



У каждого мотопроизводителя есть целая линейка таких мотоциклов.

Мясоедофф, а зачем Вы Симоне столько информации о байках выложили? Смит все равно не поймет, но как всегда спорить будет.
Вы ему лучше выложите информацию о колясках к мотоциклам, Смиту это ближе и понятней.

Итак, тема разделилась уже на три- четыре.
Во первых, было силами около десятка форумчан установлено, что следует приструнить дегенеративных ублюдков на байках безобразно гасающих по городу угоду своим комплексам неполноценности, попытками делаться перед девками и т.п. фигня.

Кстати, при желании отжечь малость по городу достаточно спуститься киломтр на Набережную.

И вряд ли целесообразно для ублажение десятка недоумков строить мототрек стоимостью лямы баксов, тем более для трековых отжигов желательно иметь спецтачки на сликах и т.п.- т.е. этот вид развлечения никак не может быть массовым (дорого) и и т.о. полезным для широких кругов молодежи.

Потом отдельно разрядил, как всегда, свои личные страстные комплексы Шляпер - относительно смита, бгг, бидняшшко.

Потом было установлено, что в природе, после прочтения десятков мотожурналов и просмотра сайтов и возможно иногда в натуре, что в природе существует изрядное количество разновидностей мотоциклеток.

А байкер- одиночка- таки нонсенс. Указанный пятишественник везде почему-то имел рядом кинокамеру- т.е. поддержку, сопровождение и т.п., а отнюдь не одинокий волчара, хоть я изредка и таких набюдал- но это- исключения, редкие и непоказательные и заведомо никому не ведомые- потому как о них и знать нельзя (никого не извещают), а сгинет где- или таки доежет куда-то- никто не узнает- т.е. они появляются- и самоуничтожаются.

Единственно с чем нельзя не согласиться- было конкретное дето матерное утверждение, что кто хочет и может ездить и путешествовать- ЕЗДИТ И ПУТЕШЕСТВУЕТ- на чем угодно.

А ежели кто не ездит и не путешествует - и не ездил и не путешествовал на моцике- так кому нах нужны такие вумные мнения на основе исследования энциклопедий, правил и т.п. макулатуры м файлов.

Кстати, передайте отому идиоту, который пускает понты по проспекту- нехай снимет ведро с бошки- а то потом не докажет сцыкушкам, что это именно он и был тот долбень на тачке, который гасал

_________________
Чем больше демокгастии- тем жырнее демокгасты

Сашо, умей иногда признаться что ты дурак. Вслух. Вот взять и сказать "Да, я дурак, потому что влез в тематику, о которой имею лишь поверхностное представление".
Что касается одиночек (опять двадцать пять!)...ну не ляпай ты языком! Продолжаешь выставлять себя идиотом. Я же тебе сказал уже, что настоящие путешественники очень часто предпочитают ездить в одиночку. Если бы ты был хоть чуть чуть в теме и интересовался тем, о чем пытаешься тут рассуждать, ты бы знал кто такие Синус, Петрухин, Сальвадор итд. Это известные в большой интернациональной мототусовке люди. Путешественники. Которые ездят в одиночку.

Что касается трека. Опять ты свинным рылом в калашный ряд. Ты еще тут из себя инвестиционного аналитика начни строить.
Причем тут парочка малолеток, купивших краденные итальянские спортбайки и отжигающие на проспекте? Опять же, если бы ты был хоть немного в теме, ты бы знал, что кольцевая трасса - это территория для спорта. МотоGP, картинги, автогонки. ЭТО СПОРТ. Причем массовый даже для Украины. Массовый и ликвидный. А строительство в нашем убогом Запорожье такого проекта привело бы в город инвестиции, развитие инфраструктуры, бизнеса, дополнительную репутационную капитализацию. Потому что востребовано. Потому что это бизнес.

Я конечно не спец, но помню в детстве видел по ТВ гонки на мотоциклах с колясками. Правда коляска не такая как в быту, а рама с дугами, и сидящий в ней колясочник все время метался в разные стороны, вывешивался за коляску в бок для поддержки устойчивости (равновесия) мотоцикла. Смотреть было прикольно. Может кто помнит?

Гонки на моциках с колясками были и где-то есть.
Собственно, когда собирается группа молодых энтузиастов, то многое решается без супер-пупер "поддержек"- к примеру, уже в середине 70-х был создан и функционировал клуб по багги- спорту.
Работала спортсекция мотокросса.
Сами наделали себе багги- на базе ЗАЗ. Подыскали местечко на Правом берегу- и гонялись. Со статусом "общесоюзные". Было несколько лет что первые места в классе по очереди занимали два друга - Игорек (фамилию запамятовал) и Саша Войный. Тот самый.

ПОХ. Нехай ездят себе. В одиночку. И нехай ихняя тусовка ими и восхищается.
Было бы очень хорошо, если бы наши сраные городские придурки вместо гасать по центральным улицам- снарядились бы да и уехали куданить в Антарктиду в одиночное путешествие.

Что касаемо инвестиционной деятельности- это отдельная тема.
Судя по результатам- у нас в городе эти калашные ряды так плотно забиты иштыбляшментовскими жадными свиными рылами, что реальные энтузиасты сквозь них не пробьются.
Там одна - барыгманская- цель- завлечь инвестиционное бабло- и растащить- разворовать его на месте кодлом вщент- и за счет кодловости- чтоб потом и концы не нашлись.
Или, как правило- как только начинают поступать первые существенные инвестиционные деньжата- на такие проекты сразу наваливается мафиозная кагала, мгновенно растаскивает бабло, проект здыхает, организаторы долго отмазываются от правоохранителей и предъяв инвесторов...
Помню- когда-малость участвовал как соисполнитель- то строительство "Делового Центра" возле Малого рынка, то создание всеукраинского солидного еженедельника "Законы Укаины", то с/х проект полноциклового фермерского хозяйства "Макбет"...
Одна хохма с Водоканалом чего стоит- но там хоть умудрились таки хоть одну водоочистную станцию на оставшиеся после разворовок копейки построить- и то хорошо...

Кстати лет 7-8 назад меня усиленно зазывали стать одним из основателей мотоклуба (невзирая на безлошадность- организатором- вдохновителем- стабилизатором )- так вроде хорошо складывалось, Гена "Гвоздь" развил восторженную суперактивность, и простых мотоциклистов- желающих по Запорожью было изрядно- но дошло до денег и "прав" на них- все сразу исчезло. Хорошо хоть "до" того, а не "после" (поступления денег).
Приглашали поучаствовать в создании курьерской службы доставки- для скутеристов... С легонца ознакомившись с контингентом организаторов- успел отскочить в сторону - чему безмерно рад...
А идея сварганить "этнический" турцентр в с.Нижняя Хортица ... Для интуристов...
Я уж по-быстрому "повелся"- сделал наивную рожу, быстро нафантазировал дополнительных услуг, перспектив с барышами, зафиксировал мечтательное остекленение взглядов "инвесторов" при упоминании все более крупных предполагаемых сумм- а потом так же (прикололся) не меняя имиджа хари и темпа- расписал им, как в порыве ожидавшегося лично от меня бессребренного энтузиазма- жертвуя своими личными интересами- готов почти все поступающие деньги не умыкнуть, а вложить в расширение бизнеса- мечтательность сразу сменилась жесткостью и соображениями, что первым делом при поступлении первых же копеек их следует направить в карманы инвесторов с большими процнтами, а уж потом думать о расширениях, бгг.
Ну а себе лично оставить пламенный самоотверженный энтузиазм и "сияющие перспективы" вместо бабла на полноценное питание, скажем ...
Заглохло на корню, кароче.

_________________
Чем больше демокгастии- тем жырнее демокгасты

Чуда не случилось.

Красиво... Сначала сп..нул херню, а как носом натолкали, оказывается ПОХ.

А еще не меньшим количеством форумчан было установлено, что проблемы как таковой не существует ни разу. И что этим мнительным форумчанам прежде чем ужасаться не мешало-бы подумать над более убедительной аргументацией своего недовольства, чем "гоняють тут, спать людЯм не дають".

НУ что-же ты, бидняжко, обосрался - обтекай, не умеешь - впитывай.
Не переживай, даже кошки когда их в собственные дела мордой натолчешь, приучаются не гадить где попало, а уж такой гигант мысли как ты...

Ну ты друже и... Если у тебя детей нет,это твои личные проблемы. А грудные дети знаешь ли чутко спят.И выйти подстрелить такого мудака,который свой колесник среди ночи под окнами гоняет мне мешает только наш УК. Хрен с вами, гоняйте днем,убивайтесь если хотите,естественный отбор все исправит. Но наглеть не надо и других людей под ваши стреспотребности подгонять.

Вадим, машины иногда "пердят" намного громче. А еще дети орут, музыка у кого-то громко звучит, ремонт кто-то делает. Все ублюдки?