Форум Запоріжжя

Сообщение Администратора	A
Заголовок был изменен

Вчера был задержан самопровозглашенный донецкий губернатор Губорев. Российские СМИ показывают, что в Донецке сплошные беспорядке, идут призывы спасать Губорева, подниматься на восстание. Губорев был явным пророссийским политиком, которого поддерживала Москва.
Не смотря на кордоны, в Донецке вчера было много русских. Сейчас вроде бы уже все успокоилось.


http://dn.vgorode.ua/news/214117-khronyka-sobytyi-chto-seichas-proyskhodyt-v-donetske

_________________
Зима, крестьянин снова торжествует.

А я вот глядя на ситуацию в целом напеваю песню Талькова, Глобус.
Покажите мне такую страну,
Где славят тирана,
Где победу в войне над собой
Отмечает народ.

Покажите мне такую страну,
Где каждый - обманут,
Где назад означает вперед,
И наоборот.

Не вращайте глобус,
Вы не найдете,
На планете Земля
стран таких не отыскать,
Кроме той роковой,
В которой вы все не живете,
Не живете,
потому что нельзя это жизнью назвать.

Покажите мне такую страну,
Где заколочены Храмы,
Где священник скрывает под рясой
КГБ-шный погон.
Покажите мне такую страну,
Где блаженствуют хамы,
Где правители грабят казну,
Попирая закон.

Не вращайте глобус,
Вы не найдете,
На планете Земля
стран таких не отыскать,
Кроме той роковой,
В которой вы все не живете,
Не живете,
потому что нельзя это жизнью назвать.

Покажите мне такую страну,
Где детей заражают,
Где солдат заставляют стрелять
В женщин и стариков.
Покажите мне такую страну,
Где святых унижают,
Где герои - ветераны войны
Живут хуже рабов.

Не вращайте глобус,
Вы не найдете,
На планете Земля
стран таких не отыскать,
Кроме той роковой,
В которой вы все не живете,
Не живете,
потому что нельзя это жизнью назвать.
Нельзя.
июль 1991

_________________
Я завтра снова в бой сорвусь...

Этот еб.нько в разных формах троллит )))))))))))

_________________
1. Ми всі хотіли стати пілотами; більшість із нас стали лузерами (с) Сергій Жадан

Строгое предупреждение от Администратора	!!
Удалены оскорбления

Не только лиш все - версия 2.0



и за это ...еще кто то голосовал?
пургу несет такую... сам бы взял оружие и на передовую - ...

Ты у киевлян спрашивай. Нах нам мозги компостировать))))))))))

_________________
1. Ми всі хотіли стати пілотами; більшість із нас стали лузерами (с) Сергій Жадан

Так вперед!!! На одного ушлепка в Украине станет меньше

http://tvi.ua/new/2014/05/28/cherez_centr_donecka_rukhayetsya_kolona_viyskovoyi_tekhniky_z_boyovykamy

Станут шахты . станут и заводы ... вилка!

Еще один ))
Ну здравствуй.
Попробую кратко описать ваше представление о происходящем.

"Америка с евреями устроила революцию, благодаря которой еврейские нацисты захватили Украину, Донецк кормит всю Украину, а фашисты приехали убивать мирных жителей донецкой области ради шахт. Украинская армия просто так стреляет по жилым районам и домам, убивая при этом мирных людей. Расея из-за того что православные славяне и воевали деды вместе наш самый близкий друг, поэтому помогает непризнанной ДНР боевиками с Кавказа, оружие у них куплено в военторгах. Боевики днр не вооружены, не размахивают расейскими флагами, не хотят в расею, у них есть лидеры, которые являются культурными деятелями, политиками, экономистами. У днр свой язык, своя культура, своя история, свой народ. кисилев и лайфнюс вещают только правду. путлер возродит союз, в который так же войдет Китай. Ты из питера - отличный малый, просто случайно попал к нам на форум открыть нам глаза на правду. А я бандеровский фашист, живу тут, и ничего не понимаю о происходящих событиях."

Я правильно описал вашу точку зрения?

Очень интересная статья... Возможно местные ватники, прочитав, если и не перестанут голосить о "силе Донбасса", то хотя бы задумаются...
"Главная легенда, которая имплементируется на Юго-Востоке Украины – это легенда о самом существовании Юго-Востока, о его особом экономическом пути и общих интересах.



Легенда эта интересна тем, что, во-первых, она не имеет ничего общего с реальностью, совершенно ничего, вообще, абсолютно ничего. А во-вторых, она имплементируется из одной-единственной точки – из Партии Регионов, а точнее, из Донецка, а еще точнее, из металлургического лобби Донбасса, а еще точнее, из СКМ.

Металлургия Украины – это та сила, которая, действительно, обеспечивает Украине 40% валютных поступлений и более 25% промышленного производства Украины. Однако, вопреки заявлениям господина Ахметова, это не та статистика, которой Украина может гордиться. Потому что такая статистика стала результатом политики подавления металлургическим лобби всех прочих отраслей украинской промышленности.

И когда мы говорим о подавлении, мы говорим как раз о подавлении в первую очередь именно ключевых отраслей Юго-Востока.

То есть, о чем речь. Город Николаев. Чем он знаменит? Судостроением. Уникальными наработками в отрасли судостроения, накапливавшимися на протяжении всех двухсот лет его истории и приведшими к тому, что в Николаеве в свое время был на 80% реализован проект авианосца «Ульяновск», единственного полноценного советского проекта авианосца. Однако, Советский Союз развалился, и «Ульяновск» достроен не был. А в новой Украине металлургическое лобби, планомерно разроставшееся и развивавшееся, в итоге забило судостроение. Как так вышло? А очень просто.

Корабль, по самому большому счету, состоит из трех главных элементов. Это корпус корабля, это ходовая установка корабля, и это вся прочая малозначительная требуха, которой корабль набивается в зависимости от его функционального назначения.
Ходовыми установками в Николаеве традиционно занимается «Заря-Машпроект», производящее уникальное газотурбинное оборудование. В связи с тем, что украинское судостроение стало несуществующей отраслью, она занимается поставкой турбин за рубеж, японцам, французам, чуть-чуть россиянам. Вообще, достоинство «Зари» не только в том, что она сохранила уникальные технологии, но и умудрилась не замкнуться на рынок РФ и диверсифицировать свой сбыт.

А вот с конструкцией корпусов корабля на Украине все очень плохо, вплоть до того, что совсем никак. Потому что корпус корабля – это металл. А металл на Украине, вы будете удивлены, на внутреннем рынке стоит столько же, сколько и на мировом. А качество его, вы снова будете удивлены, гораздо хуже, чем на мировом рынке. И не потому, что другого металла на Украине не производится. А потому что тот металл, который металлурги сливают на внутренний рынок, на порядок хуже, чем тот металл, который они же поставляют за рубеж.

Как обычно – все лучшее за границу, весь мусор – своим. Такая вот поддержка отечественного производителя.

Доходит до смешного. Даже украинские производители метизов избегают покупать металл на внутреннем рынке. Потому что при закупке украинского прутка они получают на руки 15% брака.

Таким образом, украинские металлурги уничтожают украинское же судостроение. И это касается не только Николаева. К примеру, это касается еще и Харькова и его машиностроения.

Спасибо украинским металлургам за это.

Далее. Покидаем Николаев. Переходим к Одессе. Одесса – это порт. Порт – это транспорт. Одесса в частности, и Украина в целом, имеет уникальное географическое положение. У Украины самый высокий транзитный потенциал в Европе. Мы можем быть процветающим транспортным узлом, страной дорог. Но мы ею не являемся. Потому что, сюрприз-сюрприз, металлургическое лобби был все эти годы занято тем, что целенаправленно продавливало «Укрзализницу», удерживая рекордно низкие расценки на грузоперевозки, и всячески мешая «Укрзализнице» добиться статуса таможенного перевозчика (что вообще нонсенс).

В результате на Украине тарифы на железнодорожные грузоперевозки находятся далеко за чертой рентабельности. Наши расценки втрое ниже европейских. Потому что каждый раз, когда Укрзализница заикалась о необходимости поднять тарифы если не вдвое, то хотя бы на 30%, в Минтранс тут же являлись представители металлургических профсоюзов и начинали орать, что такое повышение приведет к потере страшного количества рабочих мест, к смерти отрасли-кормилицы, нашей любимой металлургии. В общем, требовали кормить Донбасс. Не то, чтобы эти сверхприбыли доходили до собственно Донбасса. Но мы примерно догадываемся, кому конкретно гипермаржинальность украинских грузоперевозок приносит доход. Начинается на «С», кончается на «КМ».

Более того. Знаете ли вы, что Украина – единственная в Европе страна, в которой практически не существует речного грузового судоходства? А знаете, почему? Потому что мы единственная в Европе страна, в которой катать грузы по железке выгодней, чем сплавлять по реке. Нигде в мире не так. А у нас так. И не потому, что у нас так дорого катать по реке. А потому что у нас так дешево катать по железке.

Цифры простые. Доля речного транспорта в грузоперевозках не превышает 1,1%. В пассажирских перевозках — 0,2%

Может показаться, что гипердешевизна украинской железной дороги – это хорошо. Нет, это совсем нехорошо.Потому что если торговец пирожками начнет раздавать пирожки бесплатно, то сначала разорится он, а потом умрете от голода вы. А железка на Украине поставлена именно в эту ситуацию.

Цифры: в парке железных дорог – 116 000 вагонов, состояние которых плачевно. Износ составляет 88%, из них половина исчерпала свой срок службы. Темпы списания вагонов существенно отстают от темпов закупок: в год в утиль отправляется около 10 000 вагонов, а закупается в среднем 422 вагона. Степень износа имеющегося парка вагонов и локомотивов — до 95%.

Тарифы на грузоперевозки на Украине находятся за чертой рентабельности. Украинская железная дорога не имеет средств на то, чтобы модернизировать подвижный состав, наш вагонный парк ветшает, наши рельсы разваливаются и их нечем заменить. Мы теряем железную дорогу. Наше металлургическое лобби блокирует все попытки Минтранса повысить рентабельность железной дороги за счет грузоперевозок. Укрзализница вынуждена пытаться повысить рентабельность за счет повышения тарифов на пассажирское сообщение. Сложилась парадоксальная, уникальная ситуация, при которой пассажирские перевозки дотируют грузоперевозки, а не наоборот
Выгодно это только одной группе лиц. Металлургам. Транспортная отрасль же, вместо того, чтобы быть ключевой отраслью хозяйства, приносящей основные валютные поступления в бюджет, поставлена за грань выживания, и не может даже удерживать себя «на плаву», постепенно разваливаясь.

Потому что интересы металлургического лобби Донецка находятся в прямом конфликте с интересами транспортной отрасли Украины. Но металлургическое лобби на Украине есть, а транспортного – нет.

Но и это еще не конец. Есть еще энергетика. Металлургия – крайне энергоемкая отрасль, производство металла требует бешеных затрат электричества. Поэтому, сюрприз-сюрприз, Запорожье снабжает металлургов энергией по смешным ценам. И более того, донецкие шахты точно так же снабжают донецких металлургов энергией по сверхнизким тарифам. Сверхнизким – это как минимум вдвое ниже, чем в остальной Европе.

Вплоть до того, что правительство под давление металлургического лобби приняло даже «меморандум про порозуміння між Кабінетом Міністрів України та підприємствами гірничо-металургійного комплексу України», в котором обязуется следить, чтобы цены на электроэнергию и ж/д перевозки для отрасли ни в коем случае не росли больше, чем на 5%. Чем не рай для металлургов?

К чему это приводит? Для металлургической отрасли это приводит к сверхприбылям владельцев отрасли и возможности кричать о том, что именно металлурги кормят Украину. Для всех остальных – к необходимости жить на грани выживания и верить в то, что без металлургов мы никак не справимся, ни за что, они наши единственные кормильцы.

Однако, господа, давайте посмотрим правде в глаза, наконец. Украинская металлургия – это не весь «Юго-Восток». И хватит к ней прислушиваться. Мы прислушивались к ней 20 лет кряду. За это время мы убили машиностроение, мы убили судостроение, мы убили транспортную отрасль и теперь уверенно вгоняем в минуса энергетику. Хватит слушать металлургов, которые врут нам про то, что они и есть «Юго-Восток». Нет, они просто один из промышленных секторов Украины, перекормленный и привыкший к сверхприбылям за счет подавления других отраслей.

Но кричать на всю страну «покормите Ахметова» или даже шире «покормите металлургов» — некрасиво, и реакция Украины будет понятно какой. Поэтому и была придумана легенда о едином «Востоке», который непременно следует услышать путем выделения его в особую экономическую зону, в которой рулить тарифами будут продолжать металлурги, и сверхприбыль продолжать тянуть будут 50 человек в Донецке, за счет всего этого самого злополучного несуществующего единого «Юго-Востока». Единого только тем, что его весь выжимают досуха металлургические олигархи.

И, кажется, это, наконец уже поняли даже на самом «Востоке».
http://petrimazepa.com/economics/house-of-akhmet.html

_________________

и че на той портянке ? - в двух словах .

БУКВЫ!

И еще, я повторюсь снова и снова:

А ви мене розумієте? Якщо ви місцевий, то не можете не розуміти україньскої мови. Дуже цікаво, яка у вас погода сьогодні? І де ви та ващі друзі будуть проводити час у цю неділю, в місті? може, на Хортиці? Або ще десь?

_________________
Каждый раз, когда вы думаете, что в интернете кто-то пытается с вами ругаться, вспомните правило: при письменном общении мы склонны приписывать собеседнику собственные эмоции. А потом подумайте: действительно ли собеседник нервничает и ругается или .... ?

А там, лично тебе передают: иди в Ж на ПМЖ))) Тебе, в твои квадратно-гнездовые мозги, всё одно информация только через российские СМИ проникнуть может... так что не заморачивайся... кури себе в сторонке... и не выдыхай...

_________________

Ворота, откуда к нам на форум приперся? С питера? или лугандона?

Да ты не тужься так , а то щенок выпадет !

Я понимаю любой язык в сети . А думаю на русском - как все , здесь присутствующие .

С кем вы сейчас разговариваете??? не плодите троллей.

_________________
Шакальё! Идите на север!
Путину удалось разделить Украину на две части: одна послала его в жопу, а другая - в дупу.(с)

Выношу "ворота" за ворота - в чёрный список... "Думает" он... льстит он себе ))))
И Эвереста в личный бан... редкий сміттєзбірник)))

_________________

Поддерживаю. Думать оно не умеет. Да и боится даже попробовать ответить на простейшие вопросы
Ведь тогда еще что-то спросить могут... засыпется же

_________________
Каждый раз, когда вы думаете, что в интернете кто-то пытается с вами ругаться, вспомните правило: при письменном общении мы склонны приписывать собеседнику собственные эмоции. А потом подумайте: действительно ли собеседник нервничает и ругается или .... ?

Откуда ты приперся к нам на форум?
Что, мороз минус 20?

В двух словах на "той портянке" - песец для Запорожья.
Автор призывает поднять цены на перевозку по жд, поднять цену на энергоносители, таким образом поднять себестоимость продуктов металлургии. Только автор не указал на каком либо конкретном примере, какая себестоимость, скажем листового проката и цена его на рынке, автор "забыл" указать рентабельность какого либо металлургического комбината, забыл указать сравнение цен на электроэнергию "для всех" и для металлургии, цены на перевозки по жд для "всех" и для металлургии. А без всего этого данная статья просто сотрясание воздуха. Применительно к Запорожью, так завод Ферросплавов, владелец Беня Коломойский, приостановил свою работу из за цен на электроэнергию, но после того, как ему дали цену "не для всех", завод заработал.

ужас : пуля - дура!

_________________
«-„Ад пуст. Все бесы здесь.“ (с) Уильям Шекспир.

Я никого не призываю нарушать нормы Конституции— за вас это сделает наша власть!

Я до самого конца видео ждал, что чувак ремнём задушится)))

Уж не знаю на каком предприятии работает Работающий, но по хорошему - наша ( или олигарховская) металлургия и нафиг никому не нужна... она не рентабельна, устарела-изношена, не конкурентно-способна... Вон Запорожсталь конвертер 10+ лет собирается запускать, а он еще 10 лет назад был не нужен ... В Европе уже нет ни доменных ни мартеновских печей, тем более таких огромадных как на наших гигантах... Только Украина тянет свою дохлую лошадь изо всех сил... А как же, эти же заводы принадлежат олигархам!!!!... И силы уже на излете... Почему в металлургии такие низкие зарплаты?... потому что, по хорошему, им надо радоваться и таким... т.к. владельцы снимают прибыль, а на само предприятие идет по остаточному принципу...если весь металлургический процесс пустить в правовое и самостоятельное плавание - предприятия потонут, а людей выбросит на берег... Сколько уже заводов закрылось в том же Запорожье?... Если бы они приносили реальную прибыль владельцам, разве стали бы их резать на металлолом?... Та металлургия какая есть сейчас - это 30-50 годы прошлого века... И автор статьи не предлагает сделать дороже продукцию путем увеличения ж/д тарифов... просто стоит, и я с этим согласна, пересмотреть экономическую политику государства: где реально можно зарабатывать деньги, а где перестать набивать утробу того же Ахметова...

_________________

Ну, "укропатриоты" продолжают усердно убивать уже мирных жителей и умирать сами.



Шахтеры начали забастовку, что само по себе, с учетом их очень большого вклада в экономику Украины- пешдец этой экономике независимо кто победит...



Западники одупляются потихоньку от мерзких демакггасстманских брехонь



Там есть и ссылка на аглицкий текст

http://www.nytimes.com/2014/05/04/world/europe/behind-the-masks-in-ukraine-many-faces-of-rebellion.html?_r=2

Тем временем Европа подтвердила долг Украины Газпрому и требует рассчитаться, а Поця увиливает, норовя использовать европоцкую помощь хунте на другие дела- интересно какие?

_________________
Чем больше демокгастии- тем жырнее демокгасты