Форум Запоріжжя

В Киеве проезд от 3.50 до 7.00 грн. в Богданах.

Стоимость нового троллейбуса Богдан 570 000 баксов.
Вопросы есть?

Я лично не представляю. Снега столько выпадает, что на внедорожнике с цепями выехать не могу. Как я на велосипеде буду ездить? И где? На проспекте прочищается одна полоса. Всё остальное засыпано горами снега, тротуары не чистит вообще никто. Или вы в другом Запорожье живёте? Я уж молчу про риск для жизни ездить велосипедом по запорожским дорогам для автомобилей. И потом, какой я приеду на работу , если я буду педали час крутить? Мне потом ещё два часа нужно отдыхать и переодеваться в другую одежду. Вы наверное судите всех жителей по себе. Ездить можно на великах на работу и с работы, доедут не все.

Ездил этой зимой. Немного проблемно только в день, когда выпадает много снега. На маршрутках в такие дни вообще никуда не уедешь - их либо нет, либо они все стоят в километровых пробках. А остальное же время вполне нормально ездить. Только шиповка все-таки желательна на зиму

То есть вы верите в то, что один троллейбус стоит столько же, сколько 50 ланосов?

сегодня ехал за 2 грн

маршруты в киеве короче!!!!

Я даже перестану это обсуждать. Я когда на наших баб смотрю с торбами, которые с работы домой едут, то вот как раз и велосипеда им и не хватает. Только не с шиповкой , а с усиленной рамой и багажником, для кошолок. В Украине, в частности в Запорожье люди после 35 практически все инвалиды-ожирение, ишемия, гипертония, инсульты. Я считаю себя достаточно тренированным человеком, потому как каждый день пробегаю 6 километров, так и то если проедусь километров 10-15 усталость чувствуется довольно ощутимо. А так два раза в день и после работы ещё. Это утопия. Я понимаю, что можно говорить о здоровом образе жизни, о экологии, о прочих правильных вещах. Только оглянитесь вокруг и сделайте поправку на реальность.

На велосипеде задействуются другие мышцы, чем при беге.

А по поводу проблем населения со здоровьем, так велосипед и призван частично их решить. То же ожирение, гипертония, снижение риска инсульта. Проблема скорее в мышлении. Многие думают: "Че я как лох на велике буду ездить?" Конечно, лучше как килька в маршрутке!

Это где такое?

Меня всегда поражали люди, которые бегают или ездят на велосипедах вдоль проезжей части. Вы хоть понимаете, что при занятии спортом учащается поглащение воздуха? А воздух знаете какой возле проезжей части?
Все это называется вдыхайте идиоты больше угарного газа...

А вы знаете что в маршрутке вы вдыхаете в разы больше угарного газа - помещение-то почти не проветривается? Вы просто не чувствуете его запаха

Еще кражи велосипедов у нас - явление распространенное.

Не только угарного - в некоторых "моделях на газу" иногда реально попахивает газом)) А еще в затылок\ухо дышат сомнительные личности - с гепатитом, туберкулезом или хрен знает чем) И пердят многие))
Так что "польза" от поездок в подобных душегубках весьма сомнительна.


кражи телефонов\кошельков в маршрутках - тоже

На лесном 240 маршрут. Автобус стоит 3 грн)))

Еще кражи велосипедов у нас - явление распространенное.

Ну на Южном пару остановок тоже можно попросить за 2 грн. проехать

Это не попросить, а цена от конечной до конечной

Честно говоря, крайне редко оставляю вел без присмотра. Дома вел на балконе живет, а на офисе - в закрытой части. А если использовать постоянно как транспорт, то вполне можно купить дешевый вел, который вору и нафиг не нужен, поскольку мороки больше, чем прибыли. Так по крайней мере в Эуропах делают

Ну так таких коротких маршрутов в Запорожье то и нет.

Я даже перестану это обсуждать. Я когда на наших баб смотрю с торбами, которые с работы домой едут, то вот как раз и велосипеда им и не хватает. Только не с шиповкой , а с усиленной рамой и багажником, для кошолок. В Украине, в частности в Запорожье люди после 35 практически все инвалиды-ожирение, ишемия, гипертония, инсульты. Я считаю себя достаточно тренированным человеком, потому как каждый день пробегаю 6 километров, так и то если проедусь километров 10-15 усталость чувствуется довольно ощутимо. А так два раза в день и после работы ещё. Это утопия. Я понимаю, что можно говорить о здоровом образе жизни, о экологии, о прочих правильных вещах. Только оглянитесь вокруг и сделайте поправку на реальность.

Многие говорят, что в нашем городе климат не тот, что можно ездить только полгода, что машин у нас много и менталитет не тот... Все это отговорки, основанные на лени и помешательстве человека на комфорте. Метели, снегопады, обилие слякоти — все это занимает достаточно короткий промежуток времени относительно всего года, чтобы отказываться от велосипеда как основного вида транспорта. В критических ситуациях всегда есть общественный транспорт — лучший друг жителя города. Если рассуждать о большом уровне автомобилизации, то это происходит только потому, что абсолютно все думают, что в городе много машин, поэтому даже пробовать не будут. В итоге мы получаем город без велосипедистов, без пешеходов, но с шумом, загрязнением и пробками. Зато с музыкой)

В Дании и Нидерландах, в самых велосипедных странах мира, с этой проблемой столкнулись еще в 70-х годах, когда новый комфортный и доступный автомобиль вытеснил людей и велосипеды с площадей, улиц и набережных, превратив город в одну большую парковку. Не говоря уже про загазованность воздуха. Но со временем тяга людей к городу, удобному для жизни, заставила вытеснить личный транспорт с улиц, вернув город людям.

Создание велоинфраструктуры в городе не только обезопасит всех участников движения, отделяя машины от велосипедов, но и мотивирует пересаживание на велосипед тех людей, которым это действительно будет удобно, но сейчас по известным причинам им это делать затруднительно или боязно. Для людей-противников велодорожек можно привести одну простую аналогию: лифты не нужно ставить, потому что полдня ими никто не пользуется. Так что зима — не повод убирать велосипед на балкон. Он отлично выполняет роль транспорта в любое время года - и фотографии зимнего Копенгагена тому подтверждение:

Не только угарного - в некоторых "моделях на газу" иногда реально попахивает газом)) А еще в затылок\ухо дышат сомнительные личности - с гепатитом, туберкулезом или хрен знает чем) И пердят многие))
Так что "польза" от поездок в подобных душегубках весьма сомнительна.

Знаю короткий маршрут ( № 402 сейчас вроде №поменяли) С Криворожской до Гортопа. Район Уральских до Анголенко, там всего штук пять остановок… 3 грн стоил проезд…

Я буду ездить как ездил.

Все с таким рвением доказывают своё право ездить на велосипеде по снегу Да ради бога. Я лишь говорю о себе-для меня это непонятно. Как в Европе? Да пожалуйста. Я буду ездить как ездил.

Интересно, а какой ваш "предел терпения", что бы наконец заинтересоваться, почему так а не иначе? Если бы не 4.5 установили, а 5.5? Или 7.5? До 10-тки терпимо?
Просто интересно)